世界頂尖的水科學家針對全球糧食供應提出嚴重警告：接下來40年，全球人口可能要改變飲食習慣為幾近素食，才能避免災難性的食物短缺。根據這些科學家們的研究，目前人類的20%蛋白質來源來自動物，但到了2050年這個比例需要調降到5%，好餵飽額外的20億人口。由斯德哥爾摩國際水研究所（SIWI）研究人員Malik Falkenmark和其團隊所進行的報告指出，「如果我們依目前西方國家的飲食趨勢推估變化，到了2050年，將不會有足夠的水來灌溉農田，來餵飽90億人口。」「如果人們改變飲食習慣，將動物性蛋白質攝取降至5%，水資源不足的地方透過可靠的食物貿易系統，水資源僅恰恰足夠。」除了水資源將會限制糧食生產的可怕警告，與此同時樂施會及聯合國正準備在五年內面臨第二次全球糧食危機的可能性。從6月以來，由於在俄羅斯及美國的數個旱災、及亞洲地區季風雨不足的情況下，國際市場主要糧食作物如玉米及小麥上漲了接近50%。

據英國德倫大學（Durham University）14日發表的一項研究調查顯示，全球因土石流致死的人數是常人所預期的數十倍之多，這些地區集中在南亞、中國以及拉丁美洲。在2004年到2010年間，全球約發生2620次致命的土石流，導致3萬2322人死亡，而這還只是保守估計。研究顯示，多數致命的土石流發生在北半球的夏天，這些地區集中於亞洲季風區以及在伐林後山坡地所形成的高密集居住區。亞洲地區中，喜馬拉雅南緣、斯里蘭卡、中國沿海地及中國中部四川盆地、台灣、菲律賓以及印尼爪哇島都是土石流發生的熱點。至於西半球，致命的土石流常發生在海地以及從墨西哥、哥倫比亞一帶延伸到智利的高地，這些裸露的坡地常經不起暴風雨的摧殘。德倫大學國際土石流研究中心地質學教授David Petley表示，「面對土石流，我們需要從觀點以及政策上進行改正，例如政府應對國土整體利用提出控管、積極進行森林管理、同時不要在地質敏感區

美國華盛頓州中部的韓福德核廢料場（Handford Nuclear Site）首次從雙層護殼的廢料儲存槽偵測到高輻射滲透。公益團體「韓福德挑戰」（Hanford Challenge）8月17日公開了一份美國能源部調查人員傳給華盛頓州生態署（Washinnton State Department of Ecology）的一份備忘錄，備忘錄中對核廢料滲漏狀況有詳盡的記錄。完成日期為8月14日的備忘錄，確認在8月初偵測到高輻射化學廢棄物滲漏，滲漏處在編號AY-102儲存槽雙層護殼間中空帶（annulus）的地板上。記錄中提到在地板上發現兩處乾的輻射廢棄物，有一處形成了一個長2呎寬3呎高8吋的小丘。「這個發現改變一切，現在有具體的證據證明韓福德雙層儲存槽有滲漏，」韓福德挑戰執行主任卡本特（Tom Carpenter）表示，「這些雙層槽本來預計可以再使用40年，這項新發現讓這種想法不得不改弦更張。」

緣起：新北市土城山區，有個寧靜角落，原本是修行的清幽之地，卻還是難逃世間紛爭。 一群人手捧神像，大聲疾呼，希望神佛也出來討個公道…媽祖田，就是現在新北市土城區的祖田里，追溯開墾年代可以追溯到清朝，渡海來台的先民們，把開墾的三百甲土地都登記在媽祖名下，因此有了媽祖田的地名由來。當時來台的先民也帶入了民間信仰-齋教，普安堂屬於台灣齋教建築，有別於傳統佛教，他們帶髮修行，在家講經說法，因此又稱「在家佛教」，和社區生活緊密結合，也有人習慣叫「菜堂」，是地方上重要的精神寄託。現在我們所見的普安堂三合院，是1914年，大正三年所建，形式簡單古樸。第五任住持李應彬接手後，所打造的普安堂園區，更具有特色，曾經在日本美展獲獎的李應彬，無師自通，靠著自學，學會了各種技法，作品反倒有種豁達自在的美感，他的創作散見在園區各地，極富藝術價值。李長俊還記得當時唸書時，來找父親的情景，當年的普安堂也是他畫筆下的主角。擔

來自福島三春町農家的6位女性成員，組成了「芹澤農產加工團體」，將太陽能發電的電力，利用於冰箱、冰櫃和搗麻糬機生產農產加工品。因為核災，東北地區的核能電力還無法再次運轉，而深受輻射外洩之苦的福島居民下定決心「不再依賴核能」。71歲的團體代表者會澤輝（会沢テルさん）表示， 「核能外洩發生的時間只是一瞬間，但這一瞬間卻讓我們對食物的安全性存疑。因此決定不想再依賴核能，而考慮利用太陽能發電」。太陽能發電的建設費用大約為100萬日圓，價格為原來的3分之一，核能事故後，村子中務農維生的女性，與網站「福島・農業與食品重生網」（西澤江美子代表）合作，為的是替農業找尋另一個出路，該網站並協助補助金的募集和舉辦募款的活動。成員在自家高處的平台上設置太陽能的面板，於5月下旬開始發電。電力送往村裡某處的加工廠。這些面板長125.7吋，寬97.7吋，共有36片。電力為每小時5仟瓦，加工廠內的設施和照明設備皆由太陽能

巴西法院判決巴西孟山都公司罰鍰740萬台幣，為的是賠償該公司在2004年推出不實廣告；廣告中宣稱抗除草劑基改大豆與年年春除草劑的使用有益於環境保育。孟山都仍得上訴。法院還要求該公司發行廣告文字，敘述使用任何農藥對於人畜健康與環境的負面影響。※ 訊息來源

一反兩年前的偏向基改企業，世界自然基金會(WWF)現在也贊成所有的動物產品若用基改飼料飼養，也應予以強制標示。WWF顧問Birgit Wilhelm表示，歐盟禁止種基改大豆，但是在德國市場，80%的大豆產品都是基改的；這樣的法規有點好笑。WWF要求德國畜物業者改用非基改飼料或者在地豆類飼料，如蠶豆、乾豌豆等。Wilhelm也認為非基改大豆的來源仍然找得到，而消費者若能要求非基改產品，就能改變業者的生產方式；歐洲的進口量很高，由歐洲帶頭，就可以改變全球農民的耕種。WWF認為對生態而言，大規模單一作物是相當不負責任的生產形態，特別是種抗除草劑基改作物使用過多除草劑，對地區生態的影響很大。※ 訊息來源

針對利用基改海藻產出生質能源的熱門課題。美國愛荷華州立大學Allison Snow教授與肯色斯大學的Val Smith教授發表論文(BioScience期刊)指出基改海藻的量產必須先進行獨立的研究，探討其環境風險，包括基改海藻會不會在野生環境存活下來；而生態學者應給於適當的經費來進行風險研究。他們關切的問題是在大而開放的池塘量產基改海藻，會不會逸出而造成污染，會不會與一般的海藻雜交而創造出更強悍的海藻；若基改藍綠藻在野外可以生存，會不會造成傷害甚至產生毒素？Snow教授在2002年首先發現基改作物所轉殖的抗蟲基因在田野間會轉到雜草，讓雜草更具競爭力。※ 訊息來源

歐盟草擬新的規則，擬定審核基改昆蟲、魚以及牲畜寵物的辦法。對此英國民間團體GeneWatch提出警告的聲音，認為通過的話，可能讓Oxitec公司數以億計的基改蟲卵以及幼蟲充斥在英國蔬果上。Oxitec公司研發基改昆蟲，讓其幼蟲死在番茄裡面或甘藍菜上面，準備每週釋放數以百萬計的基改昆蟲到整個歐洲，來與一般昆蟲交配，以期達到減少害蟲數目的目標。由歐洲食品安全局 (EFSA)提出的草案特地排除基改蟲的食用風險評估。GeneWatch表示沒有人想吃果實內死掉的基改幼蟲，也沒有人隻到這些基改蟲最後會不會在田間存活下來。他們也指出，基改公司如何誘使該草案對公司有利。草案令人擔心的地方包括：※ 訊息來源

日本繼上月26個縣市同時舉行反核行動後，8月更一舉突破到40個縣市、共74個集會地點，他們將在今天（24日）晚上同步串連進行反核集會，訴求「零核電」，這樣的聲音已經震撼了日本當局。據華爾街日報（Wall Street Journal）報導，日本政府正研擬20年的長期能源計畫，他們正在評估，到2030年時，將會是零核、降至15%或是維持現狀的20-25%，預計9月份將會有結論產出。但不論決定為何，這三個方案都將增加可再生能源的使用比例達10%~20%。目前外界大多認為，屆時政府最有可能選擇15%的方案。但在日本西部的兩座反應爐重啟後，大規模的日本民眾加入全力反核的行列，他們每週在首相官邸外示威，吸引了75000人。

美國加州北部三郡的森林大火已摧毀當地居民的家園、迫使民眾撤離並導致道路封閉，回應當地請求，州長Jerry Brown已於22日發布大火警告。德哈馬郡（Tehama）曼頓（Manton）附近的龐德羅莎大火（Ponderosa Fire）已延燒24323英畝，而有50%的火勢已受到控制。因閃電造成的火災開始於8月18日，並已蔓延至鄰近沙士塔（Shasta）郡。茂密森林中的大火威脅農村社區，上千人被強制撤離他們的家園。若野火持續延燒，德哈馬和沙士塔郡邊緣約3,500個家庭都將受到威脅。17日，沙士塔郡警長辦公室封閉44號公路辛格鎮（Shingletown）至維奧拉（Viola）之間的路段，並疏散至少700個戶該區居民。從那時起，安全小組已開始巡邏該撤離地區，並會持續至居民被允許返回家園。在鄰近的普路瑪郡（Plumas），奇普斯大火（Chips wildfire）於7月29日在普路瑪國家森林公園（

根據一項世界最大規模、為期最長的氫氣燃料電池車及加氣技術示範計畫，燃料電池車（FCEV）可能在2014到2016年間步入市場化階段。這項由美國能源部國家再生能源實驗室（NREL）執行的計畫，共歷時7年的實境驗證，期間動用了183輛車、行駛50萬次達360萬英里的里程，每秒傳回再生能源實驗室的資料，累積達15萬4千小時之多。這項計畫也動用25個氫燃料站，經3.3萬次加氣，共使用了15.2萬公斤的氫氣。因氫氣是種引爆性氣體，安全問題經過嚴密分析後，「沒有發現任何根本性的安全問題。」NREL燃料電池與氫技術專案經理Keith Wipke如此表示。「這個計畫結果顯示，燃料電池電車進展迅速。」Wipke說明，「儘管全世界的汽車製造商和研究人員還在煩惱如何兼顧電池持久力、成本與量產能力；但應該可以樂觀的說，製造商在幾年內就可把FCEV導入市場。」燃料電池車仰賴的是氫氣而非石油。在車上的燃料電池元件內，