歷經14年，與雪山山脈堅硬可比鋼材的岩石鬥爭，面對六個斷層帶與98個剪裂帶的阻擋，數次最高達每秒750公升的大量突發性湧水，施工期間帶走了多名工程人員、毀壞了德國來的全斷面鑽掘機，最後，還是將雪山開通了一個大洞，通車之後湧入大批的人潮，人們與媒體高呼只要通過總長12.9公里的隧道，40分鐘就到宜蘭的便利，然而四個多月的通車之後，卻出現大量滲漏水的危機，直到今日加上沒申報的漏水就超過十起，面對各界的質疑、擔憂，第一線的工程單位交通部國道新建工程局則多方安撫，對於隧道可能坍塌的疑慮，回應「機率極低」，對於總流水量提升、多起漏水處未通報的質疑，則回應「流水量在合理範圍，最近宜蘭山區常下大雨」，對於施工曾出現的問題瑕疵，也回應「已有多次修補被刺破的防水膜」。
國工局的安撫看來沒什麼作用，因為就連毫無科學訓練的人們都了解自然的力量，總超過人類的想像，多處的滲漏水可能隱藏隧道結構的問題，可能是災難的開始，也許如國工局所稱的滲漏水能適度減壓，只是這個舉世聞名的世界工程中另一個要克服的工程挑戰，事實上沒有一個專家學者、行政單位可以說明目前遭遇到的課題，因為「什麼狀況都有可能」！然而這個漏水的危機，就是一個警訊，我們用14年的時間、上千億的預算以及遭遇職災殉難者的生命，學習到人類挑戰自然環境的一門課，儘管隧道的安危尚無定論，我們都算是輸家。
在交通時間縮減為40分鐘的便利，是否能帶給宜蘭、台灣東岸產業經濟的發展利益呢？在整體觀光資源的有限發展下，加上建築業入侵宜蘭地區的水田、果園與自然景觀，大台北地區人們於周休二日大批湧入，假期結束迅速撤離，也許企業進駐的觀光事業，反而促成了宜蘭在地人帶著販售土地的錢遠離家鄉，地區的產業經濟、整體發展其實還是前途茫茫。
而雪山隧道施工期間，挖掘到豐沛的地下湧水，流失了上億噸的地下水量，挖通涵養千萬年水脈雪山的另一個代價，則是斷送了宜蘭平原、翡翠水庫的珍貴水資源，翡翠水庫在十年短少近三分之一水庫的進水量、沿邊宜蘭平原、坪林一帶地下水、湧泉驟減。經營多年茶園的坪林農民最有感受，遠近馳名的茶鄉坪林，除了農民種植、製茶的優異技術外，靠的還有清淨的山泉灌溉水，如今從坪林下方穿越的雪山隧道，枯竭了曾經孕育包種冠軍茶的水源。
「破壞帶來建設」！當年對於工程技術專家而言，參與雪山隧道這個世紀工程是夢想與挑戰，誰能建成隧道，誰就能名流青史！儘管誰都不想烏鴉嘴，在多年的工程之後，我們能否反省「破壞帶來的破壞」！一個隧道將山體結構、生態、原住民遺址文化給徹底改變、消滅了，工程中嘩啦啦流失的珍貴地下水資源，對造目前從斷層帶滲漏出隧道的湧水，都是我們巨大的損失，雪山隧道的完成其實是由於無限供應的預算、榮工處的人力，還有對於環境無限度的剝削，而未來抓漏到其他工程的修補，也將不斷需要資金、人力填補，還有，我們未來的環境資源，能補得回來嗎？
※原載於綠色公民行動聯盟Yam樂多日誌
