7月3日
宜縣小燕鷗繁殖區遭11輛吉普車硬闖 車牌貼膠布引發眾怒
宜蘭縣南澳北溪南側沙灘上的小燕鷗繁殖區，2日下午被11輛吉普車硬闖，每輛車車牌貼膠布規避查緝，巡守員發現後報警處理，消息傳出引發眾怒。縣府表示，若騷擾保育類野生動物屬實，可處1年徒刑，每輛車最高處30萬元罰金。（自由時報報導）
民團控鳥嘴潭土方倒烏溪 中水局：培厚提高禦洪
台灣石虎保育協會3日指出，在鳥嘴潭人工湖工區發現大量土石方傾倒烏溪，破壞動物棲地並縮減河道寬度。中水局對此表示，為避免採用傳統混凝土塊，改以挖出的岩方（非爛泥）培厚，利用培厚作業消減水流擺盪及沖刷能量，可提高禦洪能力，更可達自然化河川的趨勢，經專家評估及專業技師簽證相關水理演算，河防安全無虞、生態棲地擾動最少。（中央社報導）
黃喉貂現身友善耕作田區 學者：待釐清棲地是否遭破壞
有生態工作者在台東縣和5位農民合作，於友善環境耕作田區架設紅外線攝影機，記錄周邊生態，結果錄到12種保育類野生動物出沒，其中還有生長在高海拔的黃喉貂也跑到山下的田裡。生態工作者林耿弘表示，「在低海拔發現黃喉貂有可能是因為氣候，或都是食物異常導致的結果。但是因為目前累積的數據還不夠多，所以還沒有辦法有效判斷，到底為什麼黃喉貂會跑到田區。」是環境友善還是牠們的棲地被破壞遷徙下山，還要再調查監測。（公視新聞網報導）
綠鬣蜥現身興大校園 議員羅廷瑋促中市府編獎金鼓勵捉捕
有民眾近來在中興大學發現綠鬣蜥現蹤，看似嚇人讓學生及運動民眾不敢接近，台中市議員羅廷瑋憂影響生態，加上出沒校園恐讓學生及運動民眾無法安心，促台中市政府比照外縣市編獎金，鼓勵民眾一起協助捉捕；台中市農業局指出，年約接獲通報捉捕30到50隻，目前農委會規定須經教育訓練通過後才能參加捉捕，將參考外縣市作法以補助地方團體或發包採購方式辦理綠鬣蜥移除，加以評估研議。（自由時報報導）
中油百站機車充電上線 裕電俥電市占衝高
看好電動運具將成為台灣下一個兆元產業，充電站、充電樁需求加速成長，充電整合營運龍頭「裕電俥電」，繼宣告今（2023）年將建置達4000樁的營運目標，再完成中油機車充電站百站的系統建置，取得機車充電站市占逾95%成績。（經濟日報報導）
香港中文大學發明可食用的包裝材料 可望淘汰塑膠袋
香港中文大學近期發表一種以「細菌纖維素」（BC）為基礎的新材料，可望替代塑膠包裝。團隊將生成大豆蛋白基因植入細菌之後，成功創造了一種可食用、透明且堅固的BC複合包裝材料，拉伸效果與塑膠袋類似，但是可在1～2個月內完全降解，甚至能直接吃掉。與植物細胞壁中的纖維素不同，BC 可以通過微生物發酵生產，也就不需要採收樹木或農作物。不過，中文大學研究員還在精進BC薄膜的多功能性，使其應用範圍能夠更廣泛。（中國時報報導）
溫度屢創新高 專家：1.5℃救地球愈來愈遙不可及
《路透社》報導，由歐盟資助的氣候監測機構「哥白尼氣候變化服務」（Copernicus Climate Change Service）表示，當各國代表6月初齊聚德國波昂（Bonn），為今年11月舉行的年度氣候會議暖場時，全球地表均溫連續幾天比工業化前水準高出1.5℃以上，海洋溫度也打破了4月和5月的紀錄。據聯合國世界氣象組織（World Meteorological Organization, WMO）5月預測，從現在起到2027年，至少有一年平均氣溫升幅將超過1.5℃門檻的機率高達66%。氣候專家說，將全球均溫升幅長期控制在1.5℃的目標已逐漸變得遙不可及。（中央社報導）
抗議高爾夫浪費水資源 西班牙環保人士填平球洞
《法新社》報導，跨國環保團體「反抗滅絕」（Extinction Rebellion）運動人士在夜幕掩護下用水泥、樹苗等，填平了西班牙巴塞隆納（Barcelona）、馬德里（Madrid）等地的高爾夫球場球洞，譴責這項運動「在歐洲遭遇有史以來最嚴重的一次乾旱期間浪費水資源」。反抗滅絕說，「西班牙有437座高爾夫球場每天必須灌溉」，聲稱維護這些球場的用水量「比馬德里和巴塞隆納居民加起來的用水量還要多」，然而享受這項娛樂活動的人數僅占這些人口的0.6%。（中央社報導）
屈冬玉連任聯合國糧農組織秘書長
中國官媒《新華社》報導，聯合國糧食及農業組織（FAO）大會第43屆會議2日在義大利羅馬舉行新任秘書長選舉，現任秘書長屈冬玉在沒有其他競爭者的情況下獲選連任。他是這個組織首位中國籍秘書長，在這次選舉前夕，有外媒指他將國際組織用於為北京的利益服務。《德國之聲》（DW）6月30日報導，有4家德國媒體透過內部數據、文件和大量訪談糧農組織前、現任工作人員，還有德國國內與國際專家後發現，屈冬玉掌舵糧農組織後，積極謀劃聯合國項目與中國的「一帶一路」接軌。（中央社報導）
減碳壓力大 傳中國要貧窮國家反徵收這稅
英國《金融時報》3日報導，根據參加聯合國國際海事組織（IMO）討論的人士透露，在開發中國家為7月份在該組織舉行的一場關鍵會議做準備之際，中國警告，過於雄心勃勃的減排目標將嚴重阻礙國際航運的永續發展，大幅增加供應鏈成本，並將對全球經濟復甦產生不利影響，要求較貧窮的國家共同反對對航運徵收碳排放稅。報導指出，全球航運占人造溫室效應氣體總排放量的2.9％，但這部分至今大多未被課稅，這是因為海上不屬任何政府的司法管轄區。但若IMO課徵碳稅後，減碳壓力將迫使航運業者加快綠色轉型，並可用每年粗估上看千億美元的徵收碳稅，幫助窮國因應氣候變遷。（工商時報報導）
