哈瑪星鐵道特文區變商業區 民間怒吼

高雄市府將哈瑪星鐵道的特文區變更為商業區，引起多個民間團體反彈，2日晚間在代天宮舉辦野台話，發出怒吼，日後將繼續舉辦公聽會及論壇，推動「高雄港站鐵道文化保存運動」。

對此，都發局都市開發處長王啟川表示，持續與文史團體及居民溝通，朝文化與開發的共榮方向努力，在細部計畫調整中，將民眾聲音納入考量。

具有百年歷史的哈瑪星台鐵高雄港站，10多公頃腹地原規劃為特文區，包括哈瑪星文化協會、舊城文化協會、柴山會、南方野盟等多個民間團體，主張市府及台鐵應保留全區的房舍倉庫、場站軌道、老樹及土地公廟等，建立一個文化與教育功能的「鐵道文化園區」。

不過，市府今年3月的都市計畫委員會會議，將大部分的特文區變更為商業區，只留下一塊「鐵道博物館」預定地，引發文史團體抨擊，認為市府未向當地民眾、文化界公開說明，企圖將骨董當廢鐵賣。

文史團體決定站出來，2日起連續10週、每週四晚間舉辦居民參與的野台話，希望凝聚哈瑪星居民共識，反對本案爭議未解決前，台鐵自行拆毀站區設施，更不允許台鐵與市府將站區土地分割零售。

高雄大學講師李重志強調，台鐵高雄港站在台灣鐵道航運史上，具有重要地位，市府曾經承諾，要將高雄港站以「鐵道文化園區」保留下來，如今面臨跳票。