「以路就樹」不可行？大巨蛋爭議北市府、民間針鋒相對

2014年06月04日

本報2014年6月4日台北訊，賴品瑀報導

為了搶救大巨蛋旁的光復南路行道樹，護樹團體已在當地守護1個多月，3日傳出北市府承諾，在夏天結束前，不會移植這些樹。儘管民間提出的「以路就樹」道路設計變更，遭市交通局批為「不可行」；但樹保委員與交通學者皆認為，交通局不該消極以對，應擬定可行方案，盡力保留行道樹，讓這起爭議，獲得了更多討論時間與空間。

目前光復南路行道樹已遭斷根，並以石塊重壓以免傾倒

在桃園縣副縣長葉世文及遠雄賄案爆發引發社會熱議，同屬遠雄旗下的台北大巨蛋BOT案多年來亦爭議不斷。而大巨蛋工程在移植大量樹木後，目前已完成大半建築體，然而近日又因道路拓寬工程，粗暴移植周遭的行道樹，激起了護樹民眾的抗爭，自4月23日起展開佔領行動。

3日上午，北市府以召開「研商護樹團體為保留路樹針對光復南路側所提路型調整方案」會議，回應民間團體的訴求。

會議中討論大巨蛋旁光復南路側路樹「以路就樹」的民間提案，並企圖釐清這些行道樹是否樹齡已超過50年，與移植後的維管計劃。

為因應大巨蛋預期帶來的人潮與車流，遠雄計劃拓寬忠孝東路以北至市民大道的光復南路路段，將南北向道路各增加1至2個線道，而此舉將移除光復南路東側的所有行道樹。為了搶救這些樹木，護樹志工們設計出「一棵樹都不用移」的道路變更設計方案。

但北市府交通局接受遠雄提供的報告，並據此做簡報，表示民間所提出的「護樹版」方案會嚴重影響交通。交通局評估，該方案將造成道路服務水準由D級驟降為F級。包括道路容量不足、公車繞行迴轉、路口平均延滯秒數倍增等後果，嚴重影響交通。

北市府採用遠雄的意見，批民間護樹版路型「不可行」

但民間團體批「有領薪水的是你們！」強調遠雄不僅未遵守此案「退後一車道」的環評承諾；也未達到2011年北市府曾要求往後市內公共工程，都需提出不砍樹的計畫。如今交通局面對民間提出方案，應視為「拋磚引玉」，藉此繼續發揮專業、尋求更好的方案，而非一味批判民間版不可行。

起草「以路就樹」護樹版方案的台大土木系學生簡佑遠強調，交通局所指出護樹版的問題，部分也出現在現有的都審核准版中。北市府避談大巨蛋應退縮1車道的環評承諾，是否圖利遠雄還有待釐清；但市府卻討論那些樹的樹齡是否超過50年、或僅有46年、是否具有樹保資格等問題，試圖轉移焦點。

對此，松菸公園催生聯盟召集人游藝認為，這表示市府不願承認自己先做了錯的計畫，如今只想用犧牲老樹的方式來解套。

在民間團體追問下，交通局官員坦誠簡報資料來自遠雄。游藝指出，民間護樹版方案，其路型與敦化北路一模一樣，敦化北路路段已有小巨蛋與商城等，但運行多年來並無如交通局所預測的交通狀況惡劣，因此他質疑這份報告的可信度。

樹保委員們表示，之前的樹保會議上，絕大多數委員都是支持保留這些樹木的；為此他們還尋訪當年執行植樹工程的廠商，確認那些行道樹是為了1972年蔣總統就職而種。因此他們質疑，在此特殊狀況下，選用樹木可能不見得如公燈處推測，選用僅5年左右的苗木，也許會更大，因此公燈處推估的樹齡46年還有討論空間，需由市府調出當年的採購契約等文件來證明。

北市府提出1973年空照圖，並一再以「微小黑點」稱這些行道樹，認為其樹齡不足50年