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「以後他們不能再泛泛宣稱，即便氣候變遷不斷加劇、世界局勢愈來愈艱鉅，自己仍然可以經營得很好。」從紐約到舊金山、從奧克蘭到羅德島，在氣候災難日益嚴重的當下，石油公司儼然成為地球暖化危機下的眾矢之的，...繼續閱讀

因為農用型太陽能是以繼續耕作為目標，讓農民一邊栽培作物、一邊獲得發電外快，在同樣的一片土地產生新的附加價值，並非尋求最高利益的投資考量。十一月初的公投辯論，「以核養綠」提案方一番「太陽能發電有毒、還會影響生態」的言論...繼續閱讀

「生質燃料有相當成本是用在運輸，如果能在農業大縣，利用稻桿等農業廢棄物來做的話，每度電成本可以降到0.8元左右。」你對「生質能」的認知是什麼？台灣人常討論的能源選項，多半圍繞在核電跟再生能源，對於生質能，...繼續閱讀

早前日本能源產業界已意識到，「抑制能源消費的智慧及技術，今後將在全球創造20兆美元的財富」。日本東麗集團在今年1月發表，能夠降低空調電力39%的隔熱薄膜，在保持窗戶的透明程度的同時，遮熱程度達世界最高水準。從自家住屋...繼續閱讀

趁著去年6月底的旅遊假（感恩公司），帶著一家老小前往「韓流」大本營首爾轉了幾天，走遍景福宮、東大門、弘益大學、明洞等知名商圈，途中特別安排了一個家人不熟悉的景點「首爾路7017」（seoullo 7017），...繼續閱讀

去年6月底旅遊假時去了一趟東京，日本夏天高溫也不輸台灣，炙熱天氣的燒烤之下，大家不得不躲到百貨公司吹冷氣、消消暑，卻赫然發現，原來銀座區的水泥叢林裡，竟然有幾間百貨公司都擁有一片「屋頂上的綠洲」。...繼續閱讀

台灣近期奮力推廣生質能，讓垃圾、稻桿、糞尿等能夠被物盡其用，成為發電的養分。如此綠色趨勢也在日本漸漸茁壯，比方說在台灣無人不知的日本著名和牛，以及各大牛排館常見的珍饈、神戶牛，都加入了生質能的陣容。根據日本各媒體報導，...繼續閱讀

今年3月下旬，日本東京急行電鐵（簡稱東急電鐵）達成一項創舉，在東北電力的協助下，旗下世田谷線行駛與車站設施所用的電力，100%為再生能源。這條被許多觀光網站推薦的世田谷線，...繼續閱讀

大家知道現在全球已有超過200萬輛電動車在路上跑了嗎？甚至今年3月，挪威電動車銷售量首度超過燃油車，創下世界新紀錄。有這一番成績，除了因為世界多國積極推廣以外，還有由The Climate Group 提出的...繼續閱讀

公有停車位僅有20萬格出頭的台北市，每天卻有200多萬台汽車在馬路上交錯、奔馳，每位車主都在爭搶「一格難求」的容車之處。有沒有更環保、便利、而且更智慧的解決方案呢？成立不到兩年的USPACE（悠勢科技），...繼續閱讀

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