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從布拉格小鎮到蘇花高 我們該驕傲什麼?

過去這幾週,我在捷克馬不停蹄地到各個城鎮跑校園活動。從布拉格到各城鎮的旅途,多半是搭乘機構的公務車或者巴士,在旅途中間,我發現捷克的公路運輸系統反而不如台灣來得快速、便利。主要是捷克的「高速公路」系統並不如台灣來得發達...繼續閱讀

東方之珠迷思:光污染

我不會說香港的夜景不美麗。啟德年代,乘著大鐵鳥在夜裏低飛掃過亮晶晶的香港。給燈火照得通透的彌敦道幾乎觸手可及,整個九龍像塊發光的電路板,縱的橫的任由亮光恁意切割。這一刻我閉上眼睛,彷彿仍能感受到當年的觸動。...繼續閱讀

拓寬道路是促進繁榮的萬靈丹?─燕巢鄉木麻黃行道樹會勘記

6月8日上午,生教中心應燕巢鄉滾水村楊馥慈小姐的邀請,前往會勘木麻黃行道樹是否需因道路拓寬而面臨要砍伐的命運,當天參與的人士還有高雄縣文化局、工務局代表、滾水村村長蘇水邱先生、屏科大森林系葉慶龍教授、工程顧問公司、...繼續閱讀

貓空纜車的隱憂

由法國POMA公司承建,歷經1年2個月工期,耗資10餘億元的貓空纜車,最早傳出今(2007)年4月就要開張,後來又說延到6月份,最後終於在7月4日上午由台北市前後任市長馬英九、郝龍斌剪綵儀式中,於下午2點正式攬客上路。...繼續閱讀

開發蘇花高 必衝擊生態

公路是常見的人為地景,但不幸的是,公路對許多野生生物生存造成直接及間接的負面影響。直接的影響包括修築過程中的干擾、及開通後的路死(roadkill)所造成的高死亡率(Fahrig et al. 1995);...繼續閱讀

不甩中國打壓 用環保作外交的100種方法

最近傳出 國際鳥盟(Bird International)遭中國施壓 ,多次行文中華民國野鳥學會(Wild Bird Federation Taiwan)要求改名;碰巧,環保署長陳重信在美國作環保外交,...繼續閱讀

綠建築獎勵政策的兩面刃

記得7年前建議某上市建商用綠建築規劃產品,當場氣氛冷不說,建築系畢業的經理吹捧產品中有現代主義大師品味,卻完全沒聽過綠建築。想不到現在每天報紙幾乎都有標榜綠建築的房地產推案。回顧學界10年來專研本土參數、...繼續閱讀

天天都是無車日:國際無車日的反思

1998年9月22日,法國綠黨領導人倡議「在城裏我不開車」活動,立即得到巴黎等35個城市的熱烈回響,市民自願不開車,使這一天成為「市內無汽車日」。2000年無車日被納入歐盟環保政策內,使9月22日成為「歐洲無車日」、「...繼續閱讀

以颱風之名偷渡蘇花高

部分媒體偶爾有報導持續討論蘇花高問題。是基於善意或「建」意(急於興建的意思),民眾約略可以了解。 2007年的花蓮算起來是幸運的,沒有颱風造成任何嚴重的損害,聖帕颱風在媒體的加強威脅性報導下,但它並沒有如預期的可怕!...繼續閱讀

台北市被讀者文摘修理還不警惕嗎?

正當台北市政府還在為垃圾減量的成果感到自豪時, 2007年 11月的亞洲讀者文摘﹝ Reader's Digest Aisa ﹞卻指出一份讓人驚訝,甚至打醒夢中人的問題與其排名:你住的都市算是環保與適合人住的嗎?...繼續閱讀

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