中國新聞

中國宣佈委任國務院副總理吳儀帶領一個新成立的19人工作小組，加強並落實產品品質和食品安全政策。英國廣播公司中文網轉述了新華社上述報導。另一方面，中國國務院17日發表有關中國食品安全狀況白皮書，強調不會讓不合格的食品出口。白皮書指出，中國食品品質總體水準穩定提高，中國政府加強了對出口食品的監管，不讓不合格食品流出國門；在中國只有獲准衛生註冊登記的企業，才可從事出口食品生產加工。

湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋坍塌現場的搜救工作持續進行，罹難者人數確定為64名。而中共交通部長李盛霖宣布，全大陸和沱江大橋同屬於圬工拱橋的工程，全部停建。圬工拱橋是一種沒有鋼筋，由石頭、水泥、沙子等構成的橋樑。主要指石拱橋以及拱圈不配鋼筋的混凝土拱橋，跨越能力較小。沱江大橋之所以坍塌，據工人指出，該橋根本就是「豆腐渣工程」。為加快搜救進度，搜救人員於17日進行橋墩爆破作業，並且再搜尋罹難者屍體。

環保署長陳重信日前抵華府訪問，17日拜會昔日同僚環保署長強生，希望加強美台環保合作。陳重信透露，美台在玉山鹿林山合作的監測站2006年10月測得台灣空氣中的汞含量偏高，汞污染源主要來自中國，美方對這項資訊十分重視。汞污染主要來自使用燃煤的鍋爐，而中國是全球使用煤最多的國家。陳重信引用2000年的資料指出，中國在當年的汞排放量就佔全球的28％，隨著中國經濟發展，污染越來越嚴重，並影響周邊國家。環保署顧問梁永芳則表示，美台剛在夏威夷舉行第14屆環保合作會議，美國環保署主管空氣與輻射的官員指出，美國的汞污染有3分之2來自境外，其中半數來自中國；美方認為國際應對中國和印度等污染國施壓。 陳重信表示，過去國際間很少針對中國的汞排放量討論，台灣離中國最近，受害也最深，有必要喚起美國等國際社會注意。除了汞，台灣還在蒐集砷與戴奧辛從中國飄至台灣的情況，希望中方能將相關資訊透明化，不要像SARS一樣對外隱瞞

從33家到80家，再到目前的90家，越來越多的跨國公司出現在了由公眾與環境研究中心蒐集整理的污染企業名單上，這其中包括著名的百事、通用、3M等世界500強企業。一位資深的民間環保人士稱，雖然近幾年關於發達國家污染轉移的討論有很多，很多民眾也認識到跨國公司到中國來投資看中的就是中國寬鬆的環境政策、低廉的環境成本，但是，當等一個個知名企業在中國污染環境的事實具體而清晰地擺在人們眼前時，很多人還是被震驚了。截止到8月15日，出現在污染企業名單上的跨國公司共有90家，涉及食品、電子、化工、機械製造等諸多行業，有的公司在中國的多個投資公司或分公司都存在超標排放、違反中國法律法規的現象。這些跨國公司絕大多數來自日本、美國和歐洲諸國，其污染企業有一半以上設立在上海，其餘的則分散在全國各地。覆蓋麵包括上海、廣東、江蘇、黑龍江、甘肅、山東、福建、雲南、安徽、天津、浙江、湖北、吉林、重慶、湖南、河北、四川、貴

中國製產品及農產品的安全問題，持續引發美國關切。紐約時報網站15日刊載一篇發自中國成都的消息指出，遭病毒感染的豬隻已經在中國擴散開來，導致豬肉價格飆漲，讓人擔心會引發全球飼養豬的大規模疾病流行。動物病毒專家說，中國官方刻意淡化事態的嚴重性，也拒絕與國際病理家的調查合作。聯合國糧農組織（FAO）已經施壓中國，要求中國分享它的研究結果、以及動物的組織樣本。這篇9日發自成都的消息指出，這一波病源相信是被稱為神秘病的豬藍耳病（blue-ear pig disease），已經擴散到中國25個省市地區，導致豬肉價格飆漲，去年豬價上揚達85％，以及最近10年以來最大的通貨膨脹。紐約時報說，中國醫療體系缺乏透明度，誠如嚴重急性呼吸道症候群（SARS）流行一般，已經導致全球關切。到目前為止，沒有任何清楚證據顯示，藍耳病是何種疾病，對人類健康是否會是一項威脅。雖然中國坦承，這種病毒已在沿海和南部地區摧毀了豬隻

建於明洪武年間、有600多年歷史的西安古城牆，是中國現存最完整的古代城垣建築，但7月以來受雨水侵害，古城牆上已出現多處沉陷，其中7處較為嚴重，目前有關單位正進行搶修中。目前在城牆的一些地段，由於土層下沉，造成墻體裂縫達3至5公分寬，長度達5到6公尺。如不加緊搶修，隨時可能倒塌。周長約14公里的西安古城牆去年7月受雨水侵蝕，曾經出現30公尺坍塌。由於城牆經過多次維修，不斷加固，各種土質黏度及密度都不一樣，所承受的壓縮性也不一樣，這使得內部為土質的墻體容易產生裂縫、沉陷。如果再加上雨水侵害極易坍塌。

湖南鳳凰沱江大橋倒塌事故，工程專家多傾向認為，原因應出在前期地質調查不足，加上施工敷衍偷工減料，導致橋橋墩無法承受橋樑重量所致，屬於典型豆腐渣工程。拱橋是中國橋樑設計傳統，其精湛力學效用向來備受稱道，剛建成即倒塌的沱江大橋，也是一座採用傳統工法興建的拱型橋樑。橋特殊處在於以石材興建，全石材拱橋多用於小型橋樑，像沱江大橋這類大型橋的橋墩，都會襯以鋼筋或鋼樑強化結構，但現場目擊者曾指出，從倒塌的橋墩看並無鋼筋。沱江大橋橋基河床屬於弱風化泥灰或白雲岩，地質條件先天脆弱不穩，且未設置緩衝制動橋墩，施工民工也表示，大橋倒塌前一個月，基座位於河谷第三座橋墩曾發生下沉情況，但施工單位最後僅簡單加固處理。

為了避免船舶油污給三峽庫區水環境帶來污染，重慶市展開「鉛封行動」，使船舶不能將油污排放到江中。據瞭解，鉛封即將鉛封鉗和鉛袋將船舶的排油管閥門「堵死」，使船舶不能將油污排放到江中。過去，油污水是通過船舶自身的油水分離器處理，在達標準後排入江中。鉛封後，油污水將由各港口海事部門統一收集，並集中到配有大型油水分離器的船舶上，經處理後運到岸上。同時，被鉛封後的船舶不需啟用油水分離器，這樣，既保護了環境又降低了船舶運營成本。目前，長江幹線重慶段擁有港口12個，水運企業380家左右，常年航行的船舶萬艘。船舶在日常營運中每年產生的油污水達60萬噸，使三峽庫區水環境造成污染。

新疆氣象局長遠40年的監測數據顯示，天山南北兩麓的氣候持續變暖、變濕，新疆北部地區每10年增溫攝氏0.36度，中部的天山山區及南部地區每10年增溫0.19度，專家憂心，遠離海洋、極度乾旱的新疆生態環境將充滿變數。引述新疆氣象部門的分析認為，受氣候變化影響，新疆寒濕天氣未來50年將明顯減少，冬季增溫將高於夏季，暴雪、暴雨、低溫冷害和乾旱等極端氣候將因此增加。氣候暖化也導致塔里木盆地周圍高山冰川將緩慢退縮，預計到2050年前，冰川融水將一直處於增加狀態，較本世紀初增幅可達25%至50%。但河水流量增加並沒有讓氣象專家樂觀，他們指出，由於新疆的水資源分佈不均，冰川融化加快，可能加大部分地區水資源供需失調，讓水土流失加劇。同時，這種變化還將影響森林分佈，造成內陸湖泊和濕地萎縮、冰川和土地面積減少、積雪量減少、原有物種的多樣性受到威脅。氣候變化還會影響新疆農業生產，天山南北的耕種制度和作物品種將因此

明年是北京奧運之年，市環保局副局長、新聞發言人杜少仲介紹說，關於2008年的空氣品質，北京對世界的承諾有三：一是每天對二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮及可吸入顆粒物4項空氣品質指標進行監測；二是確保明年全年的空氣品質有所改善；三是奧運會期間，北京將會有良好的空氣品質，達到國家標準和世界衛生組織指導值的要求。「好運北京」綜合空氣品質測試賽，包含東城區和西城區2萬戶平房今年年內要實行「煤改電」、明年奧運會之前新購置機動車、將實施國際排放標準等規劃，都與這三句話有關。其目的一是為保障奧運空氣品質積累經驗，更為重要的是通過測試探索規律，為大氣污染控制採取新舉措提供科學依據，使今後的北京天更藍。

廣州汽車從1999年底的34萬8千輛，至今不到8年，增至破百萬輛。目前廣州平均每天淨增汽車500多輛、100萬輛汽車中私家車超過7成。按照國際上通行的說法，100萬輛的數字標誌著廣州「汽車時代」的到來，廣州也成為繼北京、上海、深圳等城市後，汽車保有量過百萬的城市之一。不過，廣州市交警部門表示，廣州跨入百萬輛汽車城市行列，交通也面臨嚴峻挑戰。目前廣州道路建設速度遠遠跟不上汽車增加速度。

中國國家統計局一份研究報告指出，中國大陸能源消耗和環境污染問題仍十分嚴重，片面追求經濟發展是原因之一。據「中國信息報」報導，統計局的研究報告認為，當前能源消耗和環境污染問題十分嚴重，相關單位大力倡導的節省能源減少污染排放效果不大，原因主要是受到幾個方面的制約：第一、以節能減排為重點的宏觀調控還落實得不夠；第二、能源和產業結構不盡合理；第三、片面追求經濟增長速度；第四、市場入和淘汰機制不健全。