台中港

台中發電廠15日在環署進行新建燃氣機組計畫環評案初審，原本計畫除了提出新建2部燃氣機組，也將讓既有的1、2號燃煤機組轉做備用，在行政院長賴清德12日於立院宣示，台中電廠要在「2023年燃氣機組運轉，1

為籌備未來計劃設於台中港的天然氣接收站，由台灣港務公司及台電主導的台中港外港區擴建計畫第一期開發案，已在7月20日由環評大會確認將進入第二階段環境影響評估程序；然而正如媒體報導，此開發案位於已屬極度瀕

為了未來天然氣的供應，台中港將為了液化天然氣接收站擴建外廓防波堤。此案填土面積超過50公頃，依法應進入二階環評；而開發行為恐怕截斷白海豚遷徙廊道，更是最受到關注的焦點。環保署副署長詹順貴預料，後續審查

台中港自由貿易港區西六碼頭的石油儲槽興建案環評，原在四次初審後建議通過，卻在大會因為涉及大量揮發性氣體而遭翻案，要求重回小組釐清化學物質清單與VOCs處理效率。在24日上午的第五次初審又再次過關，僅需

台中市龍井區忠和里及鄰近的里民26日搭乘多部遊覽車到台中港務分公司，抗議民眾表示，按「台中港105號碼頭營運模式暨煤炭管理政策說明會」所揭露的訊息，105號碼頭將採露天方式卸運，與原始規劃密閉式不符，

計畫在台中港自由貿易港區興建的石油儲槽，經過環評小組四次的審查會議，原本已經得到「通過」的建議，但由於涉及大量揮發性氣體，在10日的第301次環評大會翻案，又退回小組重審。此案由億昇倉儲公司提出申請，

為了台中港自由貿易區政策需要，倉儲業者提出計畫，在西六號碼頭要新設油品儲槽，作為代保存管理油品，供油品轉口的業務用。因為有機揮發物VOC排放問題，此案在環署走環評已到了第四次初審，在業者提出設法降低V

副總統吳敦義「白海豚會轉彎」的言論，讓鄉民酸上天，也意外教了人民白海豚是不會轉彎的。然而，台灣讓白海豚轉彎的工程何其多，這一次，台中港務公司以60億經費打造「台中港優質港區及綠色港埠發展建設計畫」，切

台中港務公司以推動台中港優質港區及綠色港埠為名，編列60億經費新建多項工程；又因行政院核定的港口範圍與白海豚重要棲息環境重疊，不斷以公文要求林務局預告的白海豚重要棲息環境修改範圍，而使得白海豚重要棲息

台中港24號碼頭後線精化銅堆置場，在5月間豪雨時而有積水，因未採取有效防範措施，導致精化銅廢水溢出流入公共溝渠汙染港池水體。民眾擔心影響海洋魚群及生態環境，向台中市環保局檢舉，環保局表示，已依海洋污染

台灣中油公司所屬中油一號油駁船，26日疑新手加油不慎造成漏油，污染台中港北泊渠，台中港務分公司人員巡查發現，立即以化油劑、攔油索等清除油污，防止污染擴大，航港局中部航務中心則將依規定開罰。台中港務分公

台中港開港影響漁民作業，只補償漁筏不補償機漁船，機漁船漁民爭取20多年未果，立委紀國棟10月7日召集協商，雙方仍未獲共識。台中港開港因影響當地近海漁民打撈作業，對於漁筏進行補償，而機漁船卻未獲補償，漁