土地利用

加拿大安大略（Ontario）省近日遭受強烈暴風雪肆虐，數百名民眾被受困在高速公路上過夜等候救援。 即便是寒冷的加拿大，威力這麼強大的暴風雪仍相當罕見。安大略薩尼亞市（Sarnia）的第402號高速公路遭暴風雪影響而導致能見度不佳、道路嚴重積雪，當局決定在當地時間13日關閉道路，警方估計至少有360台車輛受困其中。 救援小組隔天展開救援行動，救出受困超過24小時的民眾，並已將237名脫困民眾送往鄰近的避難所安置。 加拿大氣象學家史考特（Chris Scott）表示，雖然這次實際降雪量並沒有特別多，但是在強風、零下12度的低溫影響下，使暴風雪更具威力，積雪也特別深。

加州1名有2個小孩的母親帶頭發起集體訴訟，控告麥當勞以快樂兒童餐的附贈玩具為行銷手段引誘兒童選擇不健康的食物。 帕蘭（Monet Parham）女士發起的訴訟，獲得公益科學中心（CSPI）支持。CSPI指出送玩具的行銷方式涉及剝削兒童。CSPI引述資料表示，兒童的認知成熟度，不足以了解廣告說服的本意。 麥當勞表示會傾全力打官司。帕蘭和CSPI說，已向舊金山的加州高等法院提告。

澎湖瓜農經過多年努力，終於克服東北季風阻力，不僅成功在冬天以溫室栽培出甜度高達12度的紅肉無子西瓜，還是全台唯一的新品系，縣長王乾發15日試吃後直說好甜，一口接一口欲罷不能，澎湖新無子西瓜將在命名後上市。農改場主任施純堅說：澎湖新品系無子西瓜在果形、紋路及糖度上都與台灣本島生產的無子西瓜不同，澎湖無子西瓜果形與紋路優美，在澎湖日夜溫差大的環境下成長，糖度高達12度，而且果肉呈鮮紅色，茄紅素含量高，是相當看好的新品系。縣長王乾發15日試吃澎湖無子西瓜，一片接一片欲罷不能，直說「好甜」，當場要農漁局協助行銷。

多倫多大學今天公布人口普查分析報告指出，多倫多市中產階級人數，過去40年來急劇減少。 報告指出，過去40年來，中產階級被擠出多倫多市。報告中所稱的中產階級，是指年收入在3萬2563加元（約合台幣97萬6000）至4萬8844加元（約合台幣146萬5000）的人士。 從1970至2005年的人口普查資料進行分析研究，發現1970至2005年間，多倫多市的中產階級人數從66%下降至29%。同期間，低收入人士比例卻從19%升至53%。顯示中產階級減少不是理論，而是趨勢。2001至2006年，中產階級愈來愈少的趨勢仍在繼續。如果不改善，多倫多15年內便會變成貧富懸殊的兩極化社會。值得社會科學人士注意。

只要看過「環境報導」部落格的人，大概都會同意，此處堪稱台灣最深入、詳盡及兼具批判性的環境資訊基地之一。在這裡長期辛勤耕耘的獨立記者朱淑娟，最近抱走3項重要新聞獎，她的努力值得各界喝采，她的得獎感言更值得深思。有一段時間，為了採訪「我的小革命」專版的「草根媒體」主題，我密集瀏覽朱淑娟、胡慕情這兩位新聞同業的部落格，清楚感受到她們對於環境議題的高度關切與使命感。朱淑娟當時已經離開聯合報，胡慕情則還在台灣立報。我忍不住在她們部落格文字的背後揣想，究竟要有多大的熱情，才能讓這2位缺乏主流媒體影響力的記者，日復一日在冗長、枯躁、繁瑣、無趣的環評會議待上全天，只為了忠實寫出所有過程以提供各界監督環評？再看看我採訪過的其他類型獨立記者，吳國城在東勢辦《山城週刊》，知識分子返鄉奉獻一待就是30年，校長兼撞鐘不說，太太還要負責拉廣告；江一豪離開蘋果日報後，擔任搬家工人維持生計，才能以《苦勞網》特約記者身分撰

若我們回過頭來看過去20年的軌跡，在蒙古轉向市場機制之後，人民之間的貧富差距明顯越拉越大了。外來投資者對於蒙古的興趣日益增加，他們用各種方式貢獻我國社會、經濟、人民生活以及國家發展。而我國的經濟發展以及生活品質持續倚賴著高度發展及富有的國家，像是美國、日本、韓國、瑞士、荷蘭、加拿大等等。在蒙古有不少的外國人文援助團體以及個人志工。他們出手援助我們口中的那些低收入戶以及居住在地下管溝中的人民。窮人們因此被聚集在一起，一戶一戶發放蒙古包，並在該住宅區種植花草樹木，透過辦理許多項活動，多多少少改善了他們的生活環境，協助他們社會化。比方說：位於BAYANZUKH區11號地區的HONHOR，有一座法國人所建立的，名叫NAZARAT的小鎮，裡面居住著70戶低收入家庭及無家可歸的流浪家庭，小鎮幫他們搭起了70個蒙古包、小朋友的休憩區、農業區及溫室等等，住戶所需要的生活必備品，可說應有盡有，那些外國人周全

過去鶯歌市區道路常因砂石車行駛，導致大車、小車爭道險象環生，加上鶯歌聯外道路不足，一直為民所苦。縣府為改善此問題，特別開闢鶯歌市區外環替代道路，藉此降低市區道路運輸量，12月14日舉行動工典禮，包括台北縣長周錫瑋、縣議員陳文錄、洪佳君、歐金獅、黃永昌、林銘仁都到場參加，預計100年6月完工。鶯歌外環道路銜接大漢溪北側環河路，沿原有防汛路至南靖橋頭，長約400公尺、寬10公尺，配置雙向雙車道與雙向各一機車慢道。靠堤防側另設有1公尺寬綠帶及2公尺寬的自行車道。總工程經費1820萬，由縣府全額負擔，預定民國100年6月竣工。工務局代理局長柳宏典指出，這條新道路完工後，不僅可增加鶯歌對外道路車流容量，也能減輕三鶯大橋與文化路交通負荷。過去被三鶯民眾視為夢魘的砂石車橫行市區問題，也將獲得改善。同時大漢溪沿岸的自行車道也可藉此串聯，提供更順暢與友善的單車騎乘環境。周錫瑋表示，外環道完工，加上鶯歌大漢溪

苗栗縣通霄鎮福源、福龍等里超過200名居民，12月14日下午再度集結抗議愷盛環保科技公司將在當地設置乙級廢棄物處理廠，居民認為廢棄物處理必定造成汙染，損及健康禍延子孫，業者仍再次強調，未來廠區僅處理一般性汙泥，不會造成汙染，可能是居民口耳相傳誤解，會持續加強溝通。

選前熱炒的社會住宅及公益住宅政策，陸續傳出可能生變的消息。台北市長郝龍斌日前表示，社會住宅若居民反對就不蓋。原本將於15日開標的北市內湖銀髮住宅，因居民強烈反對，昨天傍晚緊急宣布停標，未來可能改成未限定用途的出租住宅，再重新公告招標。國產局表示，銀髮住宅招標案，雖已二度向當地居民說明，入住對象是健康的銀髮族，但居民仍憂心日後有幾百位老人入住，將導致外籍看護充斥，救護車整夜進出，造成房價下跌，因此透過地方民意代表發動連署，不停標就要繼續抗爭。為避免繼續招標可能產生土地使用糾紛，影響得標人權益，因此決定停標。國產局強調，除了銀髮住宅之外，其餘8宗地上權將如期開標。據了解，以北市仁愛路四段、鄰近SOGO百貨的出租住宅及北市杭州南路的學生宿舍，標脫的機會較大，中南部標案則反應冷淡，可能無人投標。

臺灣自來水公司配合屏東縣琉球鄉發展觀光，完成5000噸配水池及200噸高架水塔工程，今天起試水，預計年底營運，確保離島穩定供水。 水公司第七區管理處今天指出，琉球鄉供水仰賴屏東縣牡丹水庫水源，經數處加壓站加壓，再透過海底管線輸送到琉球鄉1600噸受水池內，再加壓改輸送到全島各用戶。 第七區管理處指出，目前琉球鄉每天自來水需求量約3000噸，超出蓄水總量，靠海底管線源源不斷送水，勉強符合用戶需求，但假日遊客增加時就捉襟見肘。配水池等完工後，琉球蓄水池總容量可達6800噸，可滿足全島需求。

暴雨上周導致巴拿馬運河創下停止營運17小時歷史記錄後，前所未見的持續豪雨更使受災地區擴大、災民人數上升，直接衝擊民生物資的供應。「國家民防組織」13日宣布，人口總數320萬的巴拿馬，災民已達13071人，11人喪生。6條省道無法通行，2586戶房舍泡在水中。「ETESA電力」水文部門表示，今年降雨量為有紀錄以來同期平均雨量315％。巴拿馬省東部災情最嚴重的切波鎮，大部分房舍3天來都僅見屋頂。東東大連省亞比薩鎮超過400戶災民緊急疏散。巴拿馬省、大連省和加勒比海岸運河端的箇朗省處於最高的紅色警戒，大部分的災民已緊急安置到臨時救援中心。豪雨對民生物資供應也逐漸造成影響，大米主要產地之一的切波收成無望，西部農牧大省奇里基也飽受衝擊。

烏山頭水庫風景區已成日本觀光客造訪的熱門景點，截至11月訪客人數已突破去年紀錄；管理處說，這跟八田與一事蹟廣為人知，及日本土木學會認定烏山頭水庫為土木遺產有關。 烏山頭水庫近年申請列入世界文化遺產，國際名氣大開，外籍觀光客中以日本客占大多數，而且日本團每次到訪，都會申請日語導覽，並參觀八田與一紀念公園、大壩設施或相關文物等，屬深度旅遊。 今年觀光客統計至11月底，共12萬多人，與去年數據相當，不過日本遊客累計已達4000人次，已有去年全年的4000人次水準。日本客喜歡烏山頭水庫，與八田與一事蹟近年在日本名氣大開有關，日本觀光客曾說，他們很訝異八田與一在台灣興建了重要的烏山頭水庫與嘉南大圳，而且台灣人也很懷念八田與一。