土地利用

中國大陸四川省甘孜州道孚縣5日發生草原大火，由於當日下午3時10分左右突然颳起大風，造成22名撲救人員遇難，其中包括15名戰士、5名民眾、2名林業工人。中新社報導，四川省省長蔣巨峰在成都的省森林防火指揮中心部署救火工作後，已率隊連夜趕往道孚。蔣巨峰要求立即調集救火力量，加強現場火情監測，全力救治傷員，做好善後工作，並查明火災原因。報導說，截至當日發稿時間為止，仍有200畝草原在燃燒。因撲救大火導致4名民眾受傷，其中3人重傷，已送往康定救治。

五都選舉後，國光石化（彰化西南角大城海埔地工業區）第3次專案小組環境影響評估3日在環保署審查，由於此案牽涉的環境議題複雜，之前分為5組分別舉行「專家會議」（海岸地型變遷、中華白海豚、水資源、溫室氣體、健康風險評估），專家會議已結束，隨後將專家會議結論併到專案小組討論。原本環保署為第三次專案小組會議排了3場（本月7、9兩日是延續會議），據環保團體猜測，極有可能在會後有條件通過，並於月底前舉行環評大會過關。補件以及舉行聽證會後再舉行第4次會議不過3日國光石化以及工業局提出的說明，不是否決專家會議結論，就是評估資料原地踏步，並未依委員要求補充或增加調查。立委田秋堇、翁金珠也表示，日前立法院已做成決議，要求國光石化應舉行聽證會，讓各界充分辨論後再舉行環評審查，此時不應作成決議。主席、台大環工所教授蔣本基會後裁示，7、9兩日會議取消，請國光補充資料、並等立法院進一步決議後再舉行第4次專案小組會議。

交通部計畫開路打通屏東旭海到台東南田，將台26線連貫起來縮短車程，但該路線將經過台灣最後一塊沒有被道路貫穿的海岸，環境生態景觀豐富，因此日前環評通過引發爭議，網路上已展開連署行動，呼籲馬總統下令停建。環保團體及綠黨也公開呼籲交通部，不要破壞台灣最後的自然海岸線，摧毀綠蠵龜及椰子蟹在台灣的最後棲地。綠黨中評委、屏東環保聯盟理事長洪輝祥解釋，由於這個地區一直沒有道路貫穿，因此保存了原始的動植物生態，這個地區的低海拔熱帶季風雨林及熱帶海岸林生態系除了住有49種保育類野生動物及15種稀有植物外，更是保育類動物椰子蟹及綠蠵龜在台灣最後的棲息地，可以說是東海岸最後一塊瑰寶。洪輝祥悲働表示，台灣有99%的海岸線因為道路通過而遭到破壞，如果交通部為了填滿環島公路這1%的缺口執意開發，帶來大量車流及觀光人潮，美麗的淨土就會因此被破壞殆盡，台灣本島僅存的椰子蟹重要棲息地也會跟著消失，如果只為了省幾分鐘車程就讓

大河的整治，動輒數百億，成本高昂，牽涉範圍廣大，匯入大河的野溪，和它的命運相繫，卻也是目前受破壞速度最快的區域。一群關心野溪問題的環保人士沿著關渡水岸踏查，找問題、想辦法，要讓野溪擺脫污染與整治困境...「由淡水港入，前望兩山夾峙處，為甘答門，水道甚隘，入門，水忽廣，漶為大湖，渺無涯矣！」郁永河【裨海遊記】康熙36年。當年的甘答門，就是現今的關渡，觀音山歧脈沿著淡水河來到關渡，形成獅子的頭部，大屯山的歧脈延伸到關渡形成大象的鼻子，兩山相對恃，現代人稱為獅象守口。關渡的象鼻水岸，處在淡水河與基隆河的交界地帶，大河的污染在這裡匯流，在地水系也在這裡與大河銜接。甘答門文史生態協會帶領關心水環境的朋友，沿著河岸進行踏勘，來到關渡宮前的中港碼頭，水匣門之上，是匯集舊貴子坑溪與水磨坑溪的中港河。在漁船和港口階梯上，依附了不少殼菜肌蛤，捎來淡水河近年水質改善的訊息。但是上游的兩條溪流，卻沒有好消息。源自

入冬以來，強勁東北季風夾帶海砂衝擊永安漁港北岸，其中北岸堤防路段約有上百公尺被海砂淹沒，讓遊客與車輛因而卻步。有遊客反映，開車由北岸往永安漁港方向行駛，但行經到後湖溪橋附近卻無法再前進，原來道路堆積大量海砂，只能繞道而行，想像中美美的海堤景象也被破壞。鄉公所說，北岸正進行海堤工程，局部路段無法通行，可能會有海砂堆積，但沿途都有警告標示，施工完畢後會儘速清除淤積海砂。鄉長徐同治說，永安漁港北岸正進行海堤工程，前半段有砂石車進出，公所都有按時清淤，應該沒有海砂堆積問題，預計工程在明年春節前可完工。至於遊客反映海砂淤積問題，徐同治說，海堤道路被海砂堆積，可能是在後湖溪段以後，因為道路已封閉，公所未派員清淤，海砂可能堆積比較多，但公所在沿線有架設警告標示，公所會在工程完工前儘速清淤，確保行車安全。

交通單位與環保人士角力多年的台26線安朔至旭海段，在公總決定捨棄沿海高架路段，改闢山區隧道，以及允諾復育馬兜鈴，本月1日通過環境影響差異分析報告，公路總局預計農曆年後發包動工，最快2016年通車但此案延宕多年，加上改闢隧道等成本，闢建經費由18億暴增至38億。屏東縣長曹啟鴻打算爭取農委會同意劃定為縣級的「自然地景保留區」，開發單位不得破壞珍貴地景，藉此來搶救臨海的「阿郎壹古道」，保住台灣最後的海岸線。屏東環保聯盟理事長洪輝祥表示，緊鄰南田到旭海海岸的阿郎壹古道，目前屬未開發狀態，而從墾丁到阿郎壹古道廊道，直線距離約60公里，生態資源豐富，未來道路貫通之後，交通部推估每年旅客將從20萬人次暴增到495萬人次，當地生態恐怕無力負擔。公總副局長劉建朗承諾，港口至旭海段不會規劃濱海路廊，「最後一段海岸線」可獲保留。公總說，安朔至旭海段貫通後，路人不用再繞行山路，10分鐘就可抵達，至少節省50分鐘，

太麻里鄉金富段永久屋，建在賓茂國中旁空地，歷經6個月打造完成，目前太麻里鄉金崙村、多良村、泰和村、歷坵村、賓茂村有12戶受災戶已陸續入住；4日台灣世界展望會和國際扶輪3520地區，為永久屋落成舉辦感恩禮拜典禮。台灣世界展望會長杜明翰表示，目前興建的15戶住宅，有一棟會規畫作為社區的多功能活動中心，包括兒童圖書空間、課後照顧、生命教育等服務，除了服務災民，也會將觸角延伸至鄰近村里。世展會表示，除金富段永久屋，台東縣目前已完成金峰鄉介達段中繼屋50戶，另永久屋有大武鄉大鳥村14戶、德其段33戶及大武國小舊校址31戶；金鋒鄉嘉蘭村60戶永久屋持續建設中。

台東市東海里5日上午11點起有近百戶人家停電，直到傍晚5點，停電戶數達180戶，台電人員從上午就緊急檢查，確定是白蟻咬破該區域地下電纜線外包覆的塑膠絕緣體，由於電纜線已全面地下化，台電人員從檢查壞處、挖開在柏油下的人孔蓋等就花費不少時間，晚間近8點已將該區域3條電纜 全面抽換掉，之後還要放入新電纜、試電。里長陳嬰說，蟻害已非第一次；台電人員表示，電纜地下化後各區域都有蟻害，損壞程度不一，曾投藥但無效，大自然的現象實在很難預防。

交通部公路總局正規劃在蘇花等山區公路，裝置攝影設備，做為將來颱風或豪雨期間封路重要依據。氣候的變異，橋路封閉也有不同做法，流域概念、單點強降都是新思惟。莫拉克之後，交通部長毛治國指示公路總局，封橋、封路做法要改變，應引進流域管理的概念，重點管制橋梁及路段，應根據歷史災情資料，歸納出對應參考的雨量站，並透過歷史雨量資料，訂出個別封閉警戒值。10月梅姬颱風警報還未發布，蘇花公路就因豪雨嚴重坍方，讓公路總局在封路作業上，又有另一番新的思考。公路總局主任秘書陳茂南說，原本的封路主要都是針對橋梁及部分支線，但蘇花公路是主幹道，並無替代道路，流域概念並不適用，雨量預測也不易掌握實際狀況，因為今年蘇花坍方的情形是出現以往未見的單點式強降雨，非中央氣象局事先可以預測得到。陳茂南說，在蘇花、南迴及阿里山公路設置攝影機，是希望經由攝影機可以及早發現可能有單點強降雨，綜合各種因素考量，讓封路機制可以做到更精確。

從中科院昆明植物所辦公室獲悉，該所關於青藏高原氣候變化的研究取得新成果：氣候變暖使青藏高原高寒草甸和高寒草原生長季推後、生長期縮短，可能會導致在一年中的某些時期出現牧草短缺現象。中國科學院昆明植物所許建初研究員及其團隊利用遙感手段模擬了青藏高原植被1982年到2006年的生長季變化，並分析了高寒草甸和高寒草原生長季開始和結束日期與月氣溫的關係。研究發現，盡管氣溫在研究期內是持續上升的，但兩種草地類型的春季物候變化卻不一致。雖然氣溫上升推遲了寒冷季節的到來，秋季物候變化卻不明顯，這使得該區域的生長季長度從2000年到2006年縮短了3個星期甚至更長的時間。許建初指出，冬季的升溫可能會使冬季休眠植物所需的低溫滿足時間推遲，他們推斷：繼續升高的氣溫可能會逆轉現在多數植物生長季延長的現象，大大縮短植物的生長季。如果按照現在的趨勢發展下去，青藏高原的牧民將來可能必須要適應縮短的植被生長季，這可能會導

分別劃定一級、二級、准保護區三個級別，共計300多平方公里水源保護區總範圍；確定保護區內所有村莊一律視所在區域進行搬遷或合併改造；一切城市規劃必須符合保護區劃分方案。近日，合肥市規劃局牽頭編制的「合肥市董鋪水庫大房郢水庫水源保護區劃分(修訂)方案」獲省政府批准。兩大水庫一、二級保護區總面積約達162.05平方公里。其中：董鋪水庫一級保護區面積約為21.90平方公里，大房郢水庫約為18.24平方公里。 兩大水庫二級保護區範圍總面積約為121.91平方公里。 准保護區總面積約為147.69平方公里，主要包括一、二級保護區外兩大水庫陸域匯水區域和水庫壩下區一定區域。

從影響環境空氣質量的指標分析，顆粒物指標對上海市藍天的影響最為明顯，揚塵污染是產生顆粒物的重要來源，中國環保部門正在認真總結世博期間揚塵控制的經驗，將一些臨時措施規範化、制度化，建立長效管理機制。為了保持世博期間環境綜合整治的成果，上海市環保局將建立一系列的長效管理機制，將市區二級環保部門的巡查工作作為日常監管制度固定下來，與建設管理部門建立信息雙向溝通機制，及時處置巡查中發現的問題；加強對建設工程揚塵污染的監測評估，將評估結果作為工地文明施工管理考核的依據；通過環保網站讓市民有更多的知情權，共同監督施工單位防塵措施的落實。上海世博會期間，上海市環境空氣質量優良率(API)達到了98.4%。 為近十年來最佳，廣大市民在享受世博盛宴的同時，也享受了到了更清新的空氣。世博會優良的環境空氣質量是來自全上海市人民、政府各部門和企事業單位的共同努力，以及長三角地區和全中國各地的支持