廢棄物

綠色和平日前公佈全台海岸垃圾「快篩」調查結果，並點出13個最髒的海岸就佔了一半的垃圾量，分別位於新北市瑞芳區、彰化縣大城鄉、台南市安南區、雲林縣麥寮鄉、桃園市觀音區等，呼籲主管機關應立即清理重點區域。時隔不到一周，環保署盤點這13處海岸分屬7個管理單位及4個環保局，邀集相關部門於17日研商，初步決議今年颱風季過後就進行清理。環境衛生及毒物管理處長蔡玲儀表示，近期颱風導致天候、海象等不穩定，且部分區域受限於地形，清潔人員進出不易，為確保人員安全與效率，已定於9月下旬著手清理海洋廢棄物。綠色和平與荒野保護協會合作執行的海廢快篩調查結果顯示，新北市瑞芳區台2線83.2k靠近鼻頭一帶是全台最髒的海岸，平均100公尺就有高達145袋黑色大垃圾袋的垃圾量，比第二高的彰化縣大城南段海堤的垃圾量高出一倍以上。全台最髒的海岸還包含台南市安南區青草崙與七股區國聖燈塔、新北市瑞芳區員山子分洪道及金山區濆水、雲林

據報，安徽省去（2018）年建成生活垃圾焚燒電廠31座，總裝機容量46萬千瓦，同比增長28.6%，位居全國前列。近年來，隨著群眾生活水準提高，生活垃圾日增長量也迅速提升，如處理不及時，就會給生態環境造成嚴重不良影響。安徽省早在「十二五」規劃階段就已確定了以焚燒發電作為生活垃圾無害化、減量化、資源化處理的主要方式。省能源局相關負責人表示，去年全省生活垃圾焚燒電廠年發電量約22億千瓦時，同比增長約66.7%。由於生活垃圾收運體系日益完善，進廠垃圾量相對充足，在運垃圾焚燒電廠發電設備平均利用小時數為6,019小時，較上年增加356小時。根據《安徽省生物質發電「十三五」規劃（修訂本）》，到2020年，全省生物質發電總裝機規模達到200萬千瓦，其中生活垃圾焚燒發電50萬千瓦。從當前形勢來看，發展速度遠遠超出了預期，目前還有核准在建項目數量接近20個，將陸續於明後年建成投運，屆時全省將有超過1,200

中國垃圾分類行動如火如荼，據官媒報導，「人間天堂」杭州近兩年產生的垃圾比主城區垃圾場16年填埋垃圾的總和還多，三到四年產生的垃圾幾乎可以填滿一個西湖，垃圾圍城危機迫在眉睫。央視財經報導，中國每年產生的生活垃圾多達4億噸，並且正以每年8%的速度在遞增，早在2004年就已經成為世界第一垃圾製造大國。據住建部2018年統計，很多城市解決生活垃圾最主要的方法就是填埋，也因此中國600多座大中城市中，2/3陷入垃圾包圍之中，1/4城市已沒有堆放垃圾的合適場所，終結垃圾填埋的粗放處理方式，已經成為城市管理最棘手的燙手山芋。因此，垃圾焚燒、分類處理、無害化回收等新進垃圾處理辦法，目前都在緊鑼密鼓的進行，但關鍵就是要實施垃圾分類；報導強調，各大城市不解決分類問題，再先進的辦法，也都無用武之地。

上海7月1日起強制垃圾分類後，中國首家垃圾分類公眾教育學院「台州垃圾分類公眾教育學院」同步在浙江台州成立，報導指，學院取「垃圾分類」的第一個字和第三個字諧音，又名「拉風學院」。根據報導，「拉風學院」由台州市分類辦與台州廣播電視大學聯手打造，是一個集垃圾分類培訓策劃宣傳研究於一體、線上線下相結合的綜合性平臺，旨在進一步推廣普及台州垃圾分類工作。台州市分類辦綜合協調處處長邱勇表示，德國卓有成效的垃圾分類工作是由政府、社會機構、市民組成的黃金三角合力推進，其中社會機構扮演承轉執行的重要角色。目前，中國尚無類似的垃圾分類公益性專業機構。「拉風學院」成立後，將培養市、縣、鎮、社區等四級講師梯隊，開發培訓網路直播，擴散傳播力。此外，將定期策劃全市聯動專題活動，讓垃圾分類理念「入心入腦入行」。

宜蘭縣5月以來，遭壓縮過的生活垃圾人侵共達40噸，宜蘭環保局與檢警聯手追緝不肖業，除有涉案4人羈押外，宜蘭環保局也追查出源頭的北部一廢棄物清理業者，並嚴令業者清理、恢復原狀，同時將追究刑責。環保局強調，為杜絕非法廢棄物入境，不容許宜蘭淪為外縣市的垃圾場，7月起由環保局與警察局聯手採不定時、不定點於縣境加強車輛攔查工作，並同時進行雪山隧道可疑車輛之監控作業，倘經查獲再有非法載運廢棄物，試圖入境宜蘭者，除將依據廢棄物清理法第9條規訂扣留清運車輛外，定將移請地檢署偵辦，絕不寬貸。

為推動廢棄物處理價格透明化，避免廢棄物清理價格哄抬或削價競爭，環保署表示，自7月1日起廢棄物處理價格已上網公開，提供各界查詢廢棄物處理機構的處理費用收費範圍。環保署表示，2018年12月22日已修正發布「公民營廢棄物清除處理機構許可管理辦法」，新增第21條之1規定，要求廢棄物處理機構應於2019年7月1日前至清除處理機構服務管理資訊系統登載處理費用收費範圍等資訊。相關資訊可查詢「清除處理機構服務管理資訊系統」，路徑為系統首頁\各類清理機構查詢\廢棄物處理費用查詢，當廢棄物產源事業於查詢廢棄物許可處理機構資料時，即可查看該處理機構處理費用收費範圍，以提供價格合理的服務機構。環保署警告，如發現廢棄物清理業務聯合壟斷或集體哄抬價格，將移請公平交易委員會或行政院消費者保護會依法查辦。

俄羅斯新西伯利亞（Novosibirsk）近期有座成為IG網美打卡聖地的湖泊，湛藍的湖面和綿延不絕的綠景仿佛人間仙境，被稱作「新西伯利亞的馬爾地夫」（Novosibirsk Maldives），吸引世界各地的網紅和婚紗攝影到此拍照，甚至還有人特地進到湖中央拍照片。對此，西伯利亞發電廠卻發出聲明表示，這座湖並非天然秘境，而是為了排放污染廢料的人工湖，湖中含有大量的煤渣，再加上鈣鹽和金屬氧化物所導致的污染，因此顏色才會呈現湛藍色。雖然檢測出的水質為無毒性，但湖泊依舊是高鹼性環境，萬一皮膚接觸到水可能會引起過敏，嚴官方厲奉勸想來拍照的民眾，盡量別再靠近這座湖泊，以免造成生命危險。

全球氣候變遷造成氣溫升高，已讓羅馬的夏天越來越難熬，今年更是到達有害人體健康的危險等級，因為熱浪來襲讓滿街垃圾發酸發臭，不僅觀光客忍不住抱怨，就連羅馬市民都不敢出門。羅馬垃圾處理不當的問題存在60餘年，歷屆市長都束手無策，尤其在2013年瑪拉格羅塔（Malagrotta）垃圾掩埋場關閉後，羅馬的家用垃圾不斷積在各家巷口垃圾桶。清潔隊處理垃圾的速度遠遠趕不上居民製造垃圾的速度，導致公用垃圾桶的垃圾爆滿，如今地上隨處可見垃圾堆。隨著夏天到來，羅馬日間溫度持續飆高，街頭垃圾堆開始腐敗發出惡臭，甚至有醫師學會警告垃圾腐敗產生的氣體已到達危險等級。義大利小兒科醫學會近日便發表一份報告，警告羅馬家長「盡量不要讓孩子出門」，尤其是過敏兒。拉吉歐（Lazio）地方政府也發布公共衛生警報，因為羅馬各大醫院、幼稚園及市場周邊的垃圾已經多到足以孳生病菌的程度。街頭的垃圾堆逐漸引來流浪貓狗、老鼠、鳥類，而這些動物

全台首創音樂結合「免廢」的環保音樂節「曙光祭－免廢收聽」今（13日）起一連兩天，在台北信義香堤廣場登場，曙光祭由蘇打綠團長何景揚（阿福）發起，主打著永續環保，現場禁用免洗餐具，除了提供餐具租借及飲水機外，工作人員也都使用鐵製便當盒，更要申請國際永續認證。首日由豪古雞、東波樂團、米粒人、鹿衍人、小球（莊鵑瑛）等12組台灣本土音樂人帶來精彩演出，YouTuber展榮、展瑞更組成「回收系男孩」，將回收四個步驟「開、洗、壓、丟」編成舞蹈。同時現場也有繭裹子、扌合、棉樂悅事等近30個攤位組成的好時光市集，邀請民眾體驗不耍「廢」的環保生活。音樂節為期兩天，明天將有形象大使蓋兒Gail、魚乾、黃奕儒等人的精采表演。阿福說，九月底也要把曙光的舞台帶到台中藝術節，持續推廣「免廢」理念。蘇打綠團長阿福攜手新生代樂團、YouTuber　挑戰全台首創「免廢」音樂節一場音樂節對於環境有甚麼影響？舞台上燈光、音響、硬

野生動物保育組織稱，在過去四個月裏，有9隻奈良公園的鹿因為吞下塑料袋而死亡。奈良鹿保護基金會表示，他們在3月至6月期間死亡的14隻鹿中，發現9隻鹿的胃裏有大量的塑料袋和食品包裝紙。其中，一隻鹿的胃裏有超過4公斤的垃圾。奈良是日本知名的觀光勝地，有1200多只野生鹿。其中梅花鹿（The Sika deer）被列為日本國寶，並受到法律保護。它們大多數聚集在奈良公園，那裏也是寺廟和神社的聚集地。奈良縣政府正計劃調查這些動物的死亡情況，並在公園內設置標誌，附有插圖，警告旅客不要隨意餵養未經許可的食物給園內動物。

中國將洋垃圾拒之門外後，美國垃圾立刻「爆倉」。美國維吉尼亞州一家垃圾回收公司的經理憂心忡忡對媒體表示，過去未分揀廢紙一噸可以賣到150多美元，現在是負19美元，也就是要倒貼錢讓人把垃圾運走。這樣下去，生意沒法做。綠色和平組織根據美國普查機構的數據統計發現，中國宣佈禁止垃圾進口後，2018年上半年，美國有一半的塑料垃圾轉而出口到了泰國，總量超過了9.15萬噸，是2017年全年的20倍。但是，洋垃圾湧到這些國家的口岸，已經引起了越來越強烈的反彈。菲律賓、泰國、馬來西亞、越南也都相繼宣佈了禁止進口垃圾。菲律賓甚至把已經抵達口岸的69個洋垃圾集裝箱重新裝船，「遣返原籍」加拿大。全球風險評公司Verisk Maplecroft 環境研究部的負責人尼克斯（Will Nichols）說，調查一再顯示，美國缺乏垃圾回收再利用的基礎設施。現在中國不收美國的垃圾了，美國只好就地焚燒垃圾。

北市交通局自5月起大規模掃蕩oBike，至今已拖吊保管6926輛，接著將於7月底前完成拆解，移出保管場，預計可拍賣回收約48萬元，但負責營運的奧致公司已形同虛設，1800萬保管欠費恐追討無門。 北市交通局長陳學台提到，由於oBike零件市面上找不到，且可能會讓民眾誤以為仍在營運，因此沒有考慮當成二手車使用。 至於奧致公司所積欠的拖吊移置費用高達1857萬，後續該如何追討？交通局指出，由於已聯繫不到業者，後續會報給行政執行署強制執行。 交通局運輸管理科指出，目前零星的oBike可能有包括新北民眾騎到北市放置，因車輛數已不多，處理方式以接收通報為主，列入清單後再由交通大隊拖吊。