我們的島

經濟高度發展，在都市大樓林立、商城處處可見的背後，不只人類失去了在自然環境生活的機會，連最親近人類的動物，像是狗、貓，也脫離不了成為所謂流浪狗或街貓的宿命。然而，在都市街巷中生存，這些街頭動物卻容易因

聽說，只要從台20線、彎進台南179縣道，沿著南化水庫往前走，就可以找到一處人跡罕至的桃花源。經過20公里，終於發現第一戶人家。這裡，是台南縣南化鄉的關山村，佔地1079公傾，人口706人，也是台南縣

關心室內空氣的專題，也是從「病態大樓」這個名詞開始的，由於好奇什麼叫做病態大樓症候群，了解後才得知，就是由不良的室內空氣循環導致身體產生不舒服的症候群，由於這些症狀大多是在辦公室或是大樓發生，所以才有

屏東海生館附近一處重要陸蟹棲息地，因為建商整地，表土嚴重裸露，造成大量陸蟹因為失去植被的保護而死亡，初步估計數量超過5,000隻。這片面積約3公頃的土地，屬於墾管處與屏東縣政府管轄，究竟這場生態浩劫是

你是否還記得小時候白鷺鷥與水牛交織的田園景象？而這樣的景致，又有多久不曾出現了呢？曾經在台灣走過300多年歷史，為人們犁田、拉車、搬運重物，曾經是農家的一份子，在我們生活中扮演重要角色的水牛，是否在失

果農是破壞水土保持的元兇嗎？果農是造成土石流的罪魁禍首嗎？對於這樣的指控，許多果農感到憤怒，反撲的聲音也隨之而來。走在中橫公路往梨山的方向，到處都可以看到醒目的布條：「果農是水保義工」、「砍果樹就砍人

1929年，日本政府為收容台灣痲瘋病患，在新莊的山坡上，興建台灣總督府癩病療養樂生院，將全台各地痲瘋病患集中收容到這裡。緊依山坡興建的樂生院，下方是王字型的行政大樓與醫療病棟，後方是依照病患出生地，劃

1978年，中山高速公路開通，台灣從此進入高速公路時代。 1987年，北二高動工興建，西部平原橫跨著一座又一座水泥長程。 2006年，北宜高速公路通車，長隧道工程取代了九彎十八拐的記憶。 200

北宜高通車，前往宜蘭採訪變得相當方便，不用再走九彎十八拐的北宜公路、不用開山路開到暈頭轉向，便捷的高速公路當然是所有人的首選，但走了幾趟，倒是會懷念起過去走北宜公路，尤其是在冷冷的冬天喝碗熱熱的湯，那

那天電視上大篇幅報導黑猩猩咬傷人事件，心想黑猩猩又將成為代罪羔羊。動物錯了嗎？或許錯的是人吧！人忘記了牠們本來是野生動物、忘了我們對牠們所做的一切。於是我嘗試從猩猩開始說動物園的故事，重新思考動物園的

過去對於土城的印象，不是看守所就是工業區，實際走訪土城之後，才驚覺土城不是我印象中的那個土城。高樓林立、車水馬龍成為今天土城新的面貌，也因為如此，土城看守所面臨了今日尷尬的處境，面對土城人口開發密度日

歷史的光影過去，建物已經不再是單純的物體，還包含著那個時代的精神與故事，再生空間的利用，希望的不只是修整好空間而已，還需要有新的精神賦予進去，一個空間有人在使用才是屬於活的，而古蹟也才能透過這樣的方式