氣候變遷

中國四大沙塵暴源區之一的寧夏回族自治區就禁牧封育正式立法，以更好地保護和培育林草植被，改善生態環境。自2003年開始，寧夏實施退耕還林、退牧還草等工程，並實行了全區範圍內禁牧封育，生態環境明顯改善。此次立法明確界定了禁牧封育的概念，規定禁牧封育是指為保護生態植被，在一定時期內對劃定的草原和林地等區域圍封培育並禁止放養牛、羊等食草動物的管護措施。據自治區農牧廳介紹，為解決禁牧後牲畜飼草問題，寧夏已建立600萬畝人工草地，同時通過調整農作物結構，增加牲畜飼料。 以玉米為例，玉米秸稈是很好的牛羊飼料，寧夏2010年的玉米種植面積比2003年增加50萬畝以上。寧夏荒漠化土地面積約為297.4萬公頃，佔全區面積的57.2%，是中國荒漠化最突出、生態環境最脆弱的地區之一。從2011年開始，中國將在寧夏、內蒙古等8個主要草原牧區省(區)，全面建立草原生態保護補助獎勵機制。

美國的大量鳥類、魚群暴斃，還有澳洲大洪水，都讓很多人擔心2012年世界末日的預言是否成真，前中研院院長李遠哲8日在宜蘭大學參加一場「台灣氣候變遷高峰論壇」時表示，如果人類再不覺醒，100年之內就將面臨滅絕的問題。鳥類死亡、魚群暴斃，天候異常、氣溫寒冷，世界末日快到了嗎?前中研院院長李遠哲在「台灣氣候變遷高峰論壇」演講，認為人類必須覺醒面對氣候問題，李遠哲也以人類體溫來舉例，體溫如果增加2度就會發燒，那全球增溫2度的話，同樣會受不了。呼籲大家注意氣候變遷，李遠哲用數據資料證明，人類真的必須以實際行動愛護地球。

繼竹南大埔、後龍灣寶以科技（學）園區之名徵收農業用地，苗栗縣政府不但不罷手，續推中平工業區。由於此案仍涉及不當的土地徵收，以及過度發展工業的疑慮，加上坐落於同村的中興工業區廢水問題未解，週五（7日）在環保署召開的環評大會上，環評委員以必要性、合理性及公益性等問題，決定退回此案，請專案小組會議再審。位於銅鑼鄉中平村的中平工業區，3/4為公有地，但仍需徵收7公頃農地，因未與農民好好溝通，引起農民強力反抗，並北上親赴環評大會關切。中平工業區為苗栗縣政府主導之開發案，經去（2010）年9月16日環評會專案小組審查有條件通過，7日送入環評大會審查。中平村農民連夜得知此事，到場表達心聲，首先即批環保署未通知農民與會，忽視公民參與的權利；其次，環團對苗栗縣內尚有高達千頃的閒置工業區不用，卻又要變更特定農業區表示反對。中興工業區廢水處理無方　又來中平工業區中平工業區開發面積28.363公頃，當地已有中興工

2010年8月16日，美國的保育團體野生動物保育協會（Wildlife Conservation Society）指出，他們的研究團隊5月份在印尼蘇門答臘島西北部亞齊省的海域，發現海表溫度急遽上升。經過後續監測與調查，發現在短短數月之間，該海域有60%的珊瑚出現白化現象，部份珊瑚種類則有80%白化或死亡。這起事件肇因於印度洋東北部的安達曼海域海表溫度上升。根據美國大氣暨海洋總署（NOAA）珊瑚監測礁監測的資料，可見此海域的溫度在5月下旬高達攝氏34度，比過去的平均溫度高出4度。此處海域的珊瑚礁曾於1998年因聖嬰現象、2004年因海嘯而嚴重受損，但都能緩慢復原，但2010年的白化、死亡速度與規模相對嚴重。而這次白化現象也逐漸擴張至周遭海域，包括馬爾地夫、泰國、斯里蘭卡、馬來西亞與台灣。台灣中研院生物多樣性研究中心的團隊長期監測珊瑚生存，他們發現台灣周邊海域的表水溫在2010年夏季一直維持在

7月7日，雲林麥寮的六輕烯烴一廠發生大火，火勢延燒兩日。7月25日，六輕再度因為煉油二廠的重油外洩引起氣爆大火，烈焰沖天，也引爆鄰近村民的怒火，大批民眾湧向六輕台塑廠外抗議。又由於後續的公害賠償談不攏，地方人士再於8月17日發起圍場抗爭行動。一個月內兩起大火，顯示出六輕某個環節出了問題。雲林縣長蘇治芬便明確表示，地方環保局的層級難以管控六輕這樣龐大的工業區，她在7月29日親赴立法院開公聽會，並在行政院外下跪，要求政府應將六輕意外視為國家級，比照美國成立獨立的調查委員會，進行工安總體檢。無奈事發後，中央的行政院、環保署，與地方的雲林縣政府沒有妥善協商，反而加強火力互相攻訐。縣長批評中央長期放縱六輕劃地為王，遂而衍生嚴重的公安及環保問題；環保署亦發新聞稿嚴詞譴責縣長與副縣長誤指署方收取土污費一事為「利用此次台塑六輕工安事件作為鬥爭工具，牽拖不相關的事情，砲打抹黑中央，影響輿論」。這些救不了火的

6月9日凌晨，兩百多名警力封鎖苗栗縣竹南鎮大埔里一隅，怪手開進即將結穗的稻田裡，壓毀稻作。警力沒有保護農田，反而是護衛著怪手進行徵地後的「整地」作業。此事件經公民記者披露後迅速流傳，引起各界嘩然。這起事件起因於苗栗縣政府欲擴大開發竹科園區竹南基地，劃定150多公頃的土地面積辦理區段徵收。大埔部分民宅與農田必須拆遷，僅以市價的四成徵收。配地也僅能領回約20%，且可能不適合耕作。在苗栗縣府威脅利誘下，有92%的居民同意徵收，剩下的少數居民擁有半數的徵收面積，由於堅持務農，遲遲未繳土地權狀。但縣府卻稱已依法將補償金提存到這些未交權狀的地主帳戶，完成土地徵收程序。6月23日，不滿強制徵收的大埔農民北上到總統府與監察院陳情，未料28日縣府再次動員優勢警力與怪手機具，全面「清除地上物」，也就是挖除未孰稻作，並刨除農田肥沃的土壤，並裝車外運。有些農民試圖進入農田阻擋機具，卻遭警方粗暴架離。7月17日，台

四川綿陽市一棟7層住宅樓，頂樓一戶人家未搬，但樓下5層樓梯被挖掘機拆掉，猶如「空中樓閣」。此住宅處綿陽主城區中心位置，屬於黃金地段，亞川房地產公司準備將此處進行商業樓盤建設，並對住宅戶進行拆遷。隨後在2010年12月31日晚和今年1月1日上午頂樓拒搬遷住戶樓下5層樓梯被挖掉。拒搬遷住戶表示，該住宿區共6棟樓，200多住戶。亞川公司僱請不明身份人員毆打被拆遷戶，目前已經有多人被打傷。其中一人被打成重傷。

政大地政系教授徐世榮，5日在灣寶農民反對後龍科技園區的記者會中，談及台灣土地徵收之浮濫，已到了劫貧濟富的程度。而地方政府不斷將農地變更成工業用地，目的是為了稅收，不惜犧牲農民生存權。徐世榮呼籲這一定要改變，因為政府必須公平地對待每一位人民。真摯言語句句沉痛動人。

長久以來，海地是西半球最貧窮、最不穩定和環境退化最嚴重的國家。去年一月份的強地震更是雪上加霜。為了幫助擁有可持續發展前景的海地南部恢復其生態系統，聯合國環境規劃署4日在海地南部薩呂港發起了一個跨越20年、耗資將超過2億美元的大型專案。海地的長久以來的極度貧困、糧食匱乏以及在自然災害面前顯示出的脆弱性同森林砍伐、土地及海洋退化存在著密切聯繫。 「南海岸倡議」這個雄心勃勃的環境恢復與可持續發展項目，旨在幫助海地南部恢復780平方公里退化的土地和500平方公里退化的海域，總預算超過2億美元。 該倡議包括植樹造林、控制土壤侵蝕、控制洪水和漁業資源管理等專案；促進當地的農業多樣化，振興曾經興旺的咖啡和芒果生產，讓這些農作物產生比現在多得多的收益。同時，還要考察當地過度捕魚和紅樹林遭到毀壞的情況，提高那裏的海域和紅樹林的生態效益。

11月13日，近萬鄉親與學者、公民團體群起走上台北大街，參加「石化政策要轉彎，環保救國大遊行」。許多年紀逾七旬的阿公阿嬤一大早自雲林、彰化北上遊行，不只擔心預定在彰化海岸興建的國光石化園區複製六輕噩夢，這些農漁民更憂心台灣下一代生存的權益與健康。國光石化影響議題極為廣泛，但廠商提出的二階環評報告仍闕漏甚多，自2010年4月二階環評開議以來，歷經 5 個主題17 場專家會議與3次專案小組討論，與一次飽受質疑的「行政聽證會」，仍未能釐清大部分的問題，包括河口與隔離水道淤積問題、碳排放、健康風險、水資源等重要問題。不僅如此，台灣西海岸珍稀的「中華白海豚」族群也面臨嚴重的生存威脅，因為國光石化預定地將阻絕其移動的路徑。國光石化堅持以世界尚無成功案例的人工誘食方式，引導白海豚「轉彎」通過，並且願意成立保育基金，卻仍執意不為白海豚轉彎。6月23日，《商業周刊》以「台灣天空浩劫」為題，引用莊秉潔教授及陳

2009年12月底至2010年1月中之間，因為「北極震盪」的影響，北極圈的冷空氣南下流竄，北緯20度以北的區域都感受到比以往更為酷寒的天氣。北半球中緯度地區暴雪肆虐，冰封大地，包括中國、韓國、美國與歐洲許多國家都創下低溫與降雪量紀錄，雪災造成多處交通中斷與農損，橫跨英法的歐洲之星鐵路數次因寒潮故障，美國則有2/3國土受冷氣團波及，包括一向溫暖的度假勝地邁阿密也下探攝氏2度，是80年來最低溫。全球各地更有多人凍死。北半球入夏之後，部分地區遭遇嚴重的熱浪襲擊，南歐、美國、中國、日本、俄羅斯西部，陸續被高溫熱浪襲捲，其中最受到注目的是俄羅斯，該國歐洲區域遭逢有紀錄以來最炎熱的夏天，最嚴重的狀況發生在7月初至8月中，導致森林野火延燒月餘，煙霾籠罩莫斯科市區，造成民眾呼吸道問題。根據慕尼黑再保公司的統計，至少有56000人因高溫與空污引發的病症而死，是該國史上死亡人數最多的天災，但莫斯科衛生單位的官

澳航將在本月宣布，建立世界第二大的生質航空燃油工廠，這是利用廢棄物製造環保燃油，以供應其機隊所需。和澳航合作的美商燃油製造商Solena，同時也與easyJet、Ryanair以及Aer Lingus等公司洽談都柏林的建廠案。為了符合歐盟2012年1月展開的碳排放交易計劃以及其他環境法規，航空公司正努力減少對化石燃料的依賴。根據該計劃規定，任何進出歐盟的航空公司飛機，都必須削減溫室氣體排放否則要受罰。去年2月Solena與英航簽約，將在倫敦建立全球第一大的生質航空燃油廠，創造了1200個就業機會。此次與澳航的合資企業，將循英航模式進行，並可望在未來兩週內宣佈。英航表示，耗資2億英鎊建造的倫敦廠，一旦在2014年啟用，每年將可轉換多達50萬公噸的廢物成為1600萬加侖的環保航空燃油，這可提供英航在希斯洛機場的飛機所需能源2%。廢棄物來自食物殘渣和其他來自家庭的材料像是修剪下來的草和樹枝，以及