污染治理

根據中國國家發改委日前批准的《海南國際旅遊島建設發展規劃綱要》，海南將加快推進以天然林保護、重點生態區域綠化、沿海防護林建設和保護等為重點的六大生態保護與建設工程。一是天然林保護工程。實施熱帶天然林的封山護林和封山育林工程，使全省天然林覆蓋率穩定在19%。二是重點生態區域綠化工程。對重點生態區域實施造林綠化和還林。三是沿海防護林建設和保護工程。增加海防林營造、養護的科技含量，提升沿海防護林的品質和生態功能。四是「三邊」防護林工程。加快建設水邊林、路邊林和城邊林建設。五是新建一批自然保護區、森林公園，實施濕地恢復示範工程，加大濕地自然保護區、濕地公園建設和管理。六是生物多樣性保護工程。建立生物多樣性資訊和監測網路，建設珍惜瀕危物種和種質資源遷地保存與繁衍基地。到2015年，在穩定森林覆蓋率60%的基礎上，逐步提高森林品質，努力增加森林碳匯。加強對水土流失區域、受損海洋生態區的生態環境恢復和治

記者採訪了成都市公交集團相關負責人，該負責人稱，成都市目前正在營運的柴油車大多將在2014年左右達到報廢期，出於環保等因素考慮，這些車報廢前肯定將陸續退出主城區，被新型環保車取代。據該負責人介紹，目前，成都市擁有近6000台公車，其中，柴油車的數量約為500台，主要是雙層公車、老式空調車。這些柴油車大部分是在2004年左右購置的，使用年限為10年，排放標準為國III標準。不過，柴油車排放的顆粒物遠遠超過汽油車，其污染也遠高出同等排量的汽油車。出於環保考慮，正在營運的柴油車儘管還在有效使用期內，車況也還不錯，但是肯定會被新購置的環保公車取代。比如，2009年公交集團在優化線網時，就將原來在96路、92路等線路上營運的柴油車調整到了二環路以外的區域營運，甚至有的車還被調整到了龍泉等郊區營運，「最終，成都的公車都將是高檔的、環保車」。

當英國石油公司（BP）在美國的漏油事件被南韓媒體報導時，許多南韓的部落客仍對2007年韓國史上最嚴重的漏油事件記憶猶新，且表達了他們對受害者的擔心和同情。2007年12月，在南韓泰安郡靠近黃海的大山港附近，香港籍油輪河北精神號遭到三星重工所屬南韓籍平底船上起重機的撞擊，導致270萬加崙的原油外漏，汙染了南韓的西部海岸。 照片來源：一名自願參與清潔工作的部落客

友達光電今天在中部科學園區管理局舉辦「2010年股東常會」，中科后里居民、環保團體發動「綠色小股東」入場，以股東身分質疑友達光電在涉及多起汙染、以及中科三期七星基地環評被撤銷後，如何面對未來的經營危機。這是后里農民五年來反對中科的歷程中，首度與友達董事長李焜耀在股東會面對面。中科三期后里園區七星基地、中科四期二林園區，都是為了友達光電而設立。兩者在環評過程中，中科對於開發後可能產生的汙染都未向居民交代，環評即搶過關，中科三期還因此被最高行政法院判決環評無效。另外，友達光電還涉及把廢汙水排入新竹縣霄裡溪，至今還持續汙染中。農民指控友達「漂綠」今天包括后里農民、相思寮農民、中科熱血青年、環保團體在場外舉行記者會指控友達「漂綠」，同時帶來二林農產品葡萄、后里農產品紅蘿蔔、甘薯、花卉，要送給李焜耀，要求他正視友達與農搶地、搶水、以及汙染農地的危害。友達：中科設廠一切合法

美國總統歐巴馬15日晚上於白宮橢圓形辦公室發表演講，強調墨西哥灣仍在溢流的漏油案應變處置都在聯邦政府的掌控中，並且若政府有所指示，該負責的英國石油將會照辦。他再次宣示：「我們將讓英國石油償付其公司造成的損害。」 歐巴馬強調，應該要從這次漏油事件中學到更大的教訓，就是現在即是美國有所變革，使用潔淨能源並遠離化石燃料的時刻。「攤在我們海岸上的悲劇是最沉痛與最有力的警示，擁抱潔淨能源未來的時間點就是現在。」他說：「現在就是時候，讓這個世代投入全國性的使命，綻放出美國的創造力並抓住我們自己命運的控制權。」「這場漏油事件是美國所曾遭遇過最嚴重的環境災難。」歐巴馬說：「而且不像是地震或是颶風，這並非單一事件那樣，損害發生在幾分鐘或幾天之間。已經溢漏進到墨西哥灣裡的數百萬加侖原油更像是一場疫病，我們將花上數月甚或數年來對抗。」

國光石化開發案環評正在進行，從地形、用水、污染、生態等等問題，三百多項問題被提出，國光石化要過環評，依照正常審查，根本比登天還難。有趣是，當國光石化議題不斷被關注，社會已從單一石化投資案的討論，轉向質疑台灣的石化總體政策。原本應該是在個別開發案之前，先期提出的的政策環評，卻在此時國光石化環評觸礁時出現，意義耐人尋味。工業局在今日(2010年6月18日)召開的石化政策環評，提供的簡報資料中，建立在二個需求之上，第一個是90%的乙烯自給需求，第二個是台灣的雙石化體系。從這兩個需求，推估出三個方案，最後的結論，就是最大量產的C方案。換句話說，就是從國光八輕到台塑六輕五期，一切都需要蓋！問題是，這種政策評估，如同冷氣房裡的圖表作業，根本無顧現實環境的變化，甚至不看新聞，沒有聽見台塑王家的真誠嘆息。

深水地平線鑽油平台爆炸導致原油現在仍然從油井破口湧入墨西哥灣，然而在爆炸前6天，一名英國石油的鑽油工程師便稱它為「惡夢般的油井」。 4月14日，鑽油工程師布萊恩‧莫雷(Brian Morel)寄送電子郵件給一位同事，談及英國石油選擇以水泥來保固這座油井。他寫道：「這座一直是個惡夢般的油井，這裡的每件事情都雜亂無章。」該則評論被附在國會議員14日寄給英國石油執行長海華德(Tony Hayward)的信中。這封信是在海華德出席眾議院能源暨商業委員會聽證會之前，提醒他眾議員期待他說明的事項。該件概述該委員會獨立調查的發現，調查乃是針對這場導致深水地平線海上鑽油平台沉沒的爆炸案。委員會主席維克曼(Henry Waxman)與附屬委員會主席斯圖帕克(Bart Stupak)寫道：「委員會中呈現的證據令人質疑英國石油所做的各項決策。證據一而再顯示出，英國石油做出讓油井噴發風險增加的決策，是要省下公司的

國光石化開發案在民間股東「年底前不動工就撤資」及吳揆亦公開指示環保署國光環評必須要「更積極」，讓環保署背負極大的壓力。環保署近日密集召開審查會，但因國光石化對碳排放、溪口沿岸地形衝擊、千頃濕地恐消失、白海豚保育等環保議題說明，都無法完全說服環評委員，必須加開會議補件，因此幾乎已經確定無法趕在6月底前完成環評，是否會再引發國光民股反彈，有待觀察。儘管環保署幾乎已動用所有人力進行環評審查，但國光對環境衝擊很大，引發環保團體抗爭、甚至揚言跳海，環保署只能依法定程序處理，部分爭議太大的關鍵，環評委員也不敢輕易點頭。例如，國光石化為將全廠排放二氧化碳量從原每年2,400萬噸，降為1年1,200萬餘噸。但環評委員仍質疑，每年1,200萬噸對於台灣也是雪上加霜。再者，國光石化VOC（揮發性有機物）排放量推估每年為4,362噸，環保署空保處質疑排放量太高，不僅可能使我國承諾在105年VOC要減少31%的計

7月1日起，在高高屏地區率先試辦「污染總量管制」。高市環保局長李穆生說明，「污染總量管制」是相當先進的概念，這項制度以經濟誘因促使舊工廠減污，還可以依法禁止設立新廠。而高市環保局本來就有「投資污染防治設備抵減空污費」制度，例如，廠商投資1千萬，污染量減少，所繳的空污費就可以減少，而政府再幫廠商付一部份的設備費用（最高30%），就長期經營的角度來看，相當划算，但這只是消極的作為，如今加上「污染配額」，環保局認為廠商會更有意願投資污染防治設備。另外，有些老舊工廠實在無法污染減量，因此高雄市環保局準備推動「移動污染源抵減固定污染源」制度。例如，工廠補助鼓勵員工搭乘大眾運輸工具，或認養公車路線、種樹、洗掃街，這些降低移動性污染物（主要是汽機車所排放）的作為，也可以扣抵，新工廠如果沒有既有配額可購買，也可比照取得排放權。

美國墨西哥灣的漏油還在繼續，根據美國政府和英國石油公司BP最新達成的協議，BP要分四年拿出200億美元，成立賠償基金。歐巴馬政府和BP主席等高層幹部會面後，雙方同意設立賠償基金，除了由著名的大律師費恩柏格監督運作，還有3名法官組成審查委員會，來審核賠償金的發放事宜。另外，對於油井停工導致失業的石油工人，BP也將設立1億美元的輔導就業基金予以協助。 根據估計，為了阻止漏出來的油污擴散，以及設法阻止損壞的油井繼續漏油，BP已經花費了16億美元，而這200億美元的賠償基金，雖然是分4年撥款，但外電有消息指出，BP準備出脫100億美元的資產來籌錢，同時今年停止發放股利。不過分析師認為，BP在2009年還有140億美元的盈餘，應該撐得住這次的財務大失血。

美國總統歐巴馬強調英國石油公司（BP）必須對墨西哥灣漏油事件造成的所有損失埋單，並利用這項危機為潔淨能源請命，呼籲美國民眾展開潔淨能源的「全民運動」。歐巴馬將命令BP成立基金，來支付災民的賠償要求，並由獨立第三方管理，以保證賠償「公平」、「及時」。歐巴馬並且強調，這次危機更凸顯出擁抱乾淨能源「正是時候」，美國必須以更新、更有效率的方式使用能源。他說：「美國消耗全球20%以上石油，本身儲藏量不到2%；所以石油公司才必須深入海面下一哩深處鑽油，因為陸上和淺海區已無處可鑽油。」他指出，美國每天消耗10億美元用於進口石油，美國有必要戒除「石化燃料癮」，這與二次大戰備戰和登陸月球同等重要。但歐巴馬並未提出具體方案，眾議院共和黨領袖博納警告歐巴馬，不要試圖利用危機推銷會「謀殺就業」的能源和氣候變化法案，顯示歐巴馬的潔淨能源目標阻力重重。最新民調顯示，52%美國民眾不滿歐巴馬政府對漏油危機的處理，這是歐

為了中科四期基地的「工整」，世居彰化二林相思寮聚落的近30戶人遭迫搬在即，與科管局協商保留遭「不符科學園區意象」為由強硬拒絕，2010年初，一群青年組成相思寮田調小組，記錄下中科徵收民地過程中的問題、農業生產狀況以及農民的生命故事，本篇為序，其餘留篇精彩田野紀錄將於6月18~26日，周一至周五每天刊登於「農村草根行」專欄。編按：一．相思寮很小，小到緊鄰的彰129鄉道上不見任何「相思寮」路標，小到往來車輛無須加速便一閃而過。因為小，種種農村再生與發展政策到不了相思寮，以至於這裡既沒有彩塑雞鴨鵝牛等「入口意象」，也沒有外表貼滿二丁掛、一旦由某某長題字掛匾後便開始養蚊子的社區活動中心。從北邊挖仔庄的方向來，相思寮最清楚的入口指標是一座長約三公尺的太平橋，橋右前方一幢廢屋，一畦樹叢，一排水泥模板製圍牆。水泥牆右前方的三合院是相思寮貨真價實的社區中心：這裡養蚊子，也生養兩棵老龍眼樹、十餘種菜蔬、一狗