污染治理

鑑於未來三個月東南亞氣候乾燥，霾害可能再度捲土重來，東南亞國家協會各成員國正積極應對。新加坡環境及水源部長雅國今天在第五屆次區域部長級會議上宣佈，新加坡將撥款80萬新元（約新台幣1792萬元），推動兩項計畫協助印尼控制林火問題。雅國指出，這兩項計畫將包括協助印尼蘇門答臘省居民管理容易引發林火的泥炭地，及訓練當地居民從事漁業等。 每到乾旱季節和印尼農民展開耕種前夕，因為印尼森林泥炭地容易在高溫下引發林火，以及印尼農民和外國種植公司「燒芭（火耕）」的行為，經常引發東南亞霾害問題，對泰國南部、馬來西亞和新加坡的空氣品質及航空交通影響鉅大。

數十年來，華府一直視石油為攸關國家安全的重要議題，擔心中東某個「流氓國家」可能切斷美國的石油命脈，就像1973年阿拉伯國家的作為。如今，美國和歐洲政界人士認為，飛漲的油價和糧價，正形成新的國際戰略威脅，理由是油糧漲價會使開發中國家陷入動盪的安全危機。歐美政府官員過去一直把燃料和糧食危機視為單純的人道和社會問題，但最近他們開始擔心開發中國家大批飢餓和缺少燃料的民眾走上街頭，推翻現有的政府。聯合國「世界糧食計畫署」執行總幹事席蘭警告，超過30個國家出現暴動威脅到地區的和平與穩定，且若干新興的民主國家面臨的壓力最大。上個月，新加坡總理李顯龍在一次國際安全會議上表示，來自飢餓和飢荒的壓力，有可能導致社會劇變和內亂。在國與國之間，為了爭奪糧食供應以及民眾頻頻跨越國界，可能升高緊張情勢，挑起衝突和戰爭。在沙烏地阿拉伯吉達召開的國際油價高峰會議，是這種轉變的一項最明顯訊號。

牙買加灣位於紐約市唯一的國家公園蓋特威國家娛樂中心（Gateway Naitonal Recreation Area），是一處保持原始風貌的航道，約1/3是國家野生動植物棲息地，有鷗鳥在上空盤旋、加拿大鵝排列整齊地在安靜的海灣飛翔，還有海豹在海岸線上嬉戲。但是這裡的海灘也是許多棄船的天堂。岸邊無論任何時候都有數十艘棄船，包括小艇、划艇、小汽艇，甚至大型平底船。這裡成了航海垃圾場，但更讓生態學家擔心的是因為水位上漲，這裡成為瀕臨危險的美麗沼澤地。國家公園管理局（National Park Service）官員表示，許多船被船主像垃圾一樣丟在那裡，只是因為這些船主不想付錢把它們拖到廢船場，有些船主則只是單純地不要船。州府、市府和聯邦共12個單位每隔一段時間就會清掉牙買加灣的棄船，但棄船清理掉後，又會出現新的棄船。國家公園管理局地區管理員達斯卡拉基斯（John Daskalakis）表示，牙買加

綠洲科技公司在竹東鎮員山路興建中的汙泥處理廠，引起地方強烈反彈，數百居民21日頂著烈日參加自救會成立大會，拉白布條表達不滿。廠方未派員說明，但負責人強調，該廠處理的汙泥來自水庫和淨水廠，絕非竹科，沒有汙染環境疑慮，會和地方再協調，並接受監督。「請縣長救命啊！」、「汙泥廠影響大新竹用水」等白布條高掛在汙泥處理廠四周，數百名竹東鎮員山路一帶居民，不分男女老少，21日齊聚上員山石爺宮前，表達心中怒吼。

聯合報21日在家樂福南投店舉辦資源回收換日用品活動，民眾拿廢電池、手機、光碟和舊報紙來，都可換洗衣精、洗髮精和沙拉油等日用品，民眾反應熱烈。有人1次抱來20多支手機，也有人提著500多顆電池前來，都換回一大箱日用品。最近物價飆漲，不少逛家樂福的民眾，看到拿舊報紙等資源回收品即可換取日用品，都趕緊回家搬來大批回收品。一名國中老師，用手推車分趟送來60多公斤的報紙，他說舊報紙已推到天花板，沒想到能換這麼多日用品。活動攤位上的舊報紙等回收物越堆越多，日用品則不斷被取走，有人拿來1大袋廢電池，提回2袋衛生紙，很滿意地說，最近衛生紙很貴，蒐集這些廢電池相當值得。2日1的活動，民眾拿出來的舊報紙、電池等回收品共約800公斤。南投縣環保局昨天也派員在場宣導資源回收，環保局長顏嘉賢說，舊光碟片和手機的數量很大，因無法掩埋、焚化，若沒有回收，易造成汙染，目前各地清潔隊都把這些「e化垃圾」，視為資源回收重點。

東港鎮南國製冰廠20日氨氣外洩，由於過量外溢，方圓300公尺都聞到惡臭，民眾紛紛走避，消防局出動8輛消防車噴灑水霧稀釋，並進入災場鎖緊總開關才止住，研判廠方管線老舊，作業時不慎弄斷釀禍。這場氨氣外洩，廠內工人、居民都即時疏散，沒有人受傷，東港消防分隊上午9時47分據報，由於氨氣大量外洩，林邊、新園、林邊等消防分隊都馳往支援，共動員消、義消隊員40人。南國製冰廠在東港區漁會旁，疑工人作業時弄斷管線，才造成氨氣外洩，由於惡臭難聞，警方擔心有人受傷，在工廠外圍100公尺處拉起警戒線，禁止人車進入。環保署南部毒災應變隊在案發後火速趕往現場，穿著防護衣後進入災場關掉總開關，到下午惡臭大幅降低後才撤離。

阿里山「三合一」BOT案得標廠商，宏都阿里山國際開發股份有限公司，19日上午於嘉義北門小火車站進行交接動土儀式。阿里山當地的民間團體號召近百人前往現場抗議，居民不滿農委會林務局對他們的開發限制多多，但對財團的BOT開發卻大開方便之門，根本是圖利財團。民間團體也強烈質疑民營小火車的安全性，因為28名小火車駕駛裡，只有9個有合格的駕照，安全性令人擔心。 「出軌謀殺、草菅人命！圖利財團、林務局違法！」七十名阿里山當地的居民、農民和原住民高喊口號，在立委林淑芬的帶領下突破警方封鎖線，直闖阿里山鐵路北門站的軌道，並在軌道上躺下進行象徵性的臥軌抗議。民間團體質疑林務局將阿里山鐵路BOT給民間業者，可是宏都目前的所有駕駛員中只有9名從林務局轉任的駕駛有合格的火車駕照，其餘的七成駕駛完全沒有合法的火車駕照。居民氣憤的說：「這幾年阿里山小火車事故連連，那都還是有駕照的呢！何況是現在這些沒有駕照的？」民進黨籍

為了阻止伐木公司，馬來西亞沙勞越原住民在自治領域發起為期一個月的封路行動，然而，現在他們的行動終被警方制止了。100多名肯雅族（Kenyah）原住民聚集在婆羅洲摩河上游的封路地點，他們聲稱封路是唯一能迫使三林木材公司（Samling Timber Company）與政府官員走上談判桌，和原住民協商並聆聽他們的問題與要求的辦法。要不這麼做，他們認為三林木材公司會一直忽視他們的要求和處境。設立於美里（Miri）的「婆羅洲資源中心」，17日代表肯雅居民的發表一份聲明，他們說自從三林開始在上巴蘭地區（Baram）伐木，當地部落就一直遭受環境衝擊。他們也說，三林公司侵入部落自治領域和林區砍伐木材，從未與部落協商，也未考慮森林是他們生計的來源。婆羅洲資源中心表示，肯雅族現在以「有權公平享有當地森林資源的權益關係人」的身分，為社會公益和部落發展提出合理要求。肯雅族說，因為三林公司和國家林業當局忽視他們的

高雄縣鳥松鄉鳥松村20多位村民，不滿疑似有毒廢鋁渣入侵社區產生氨氣，造成居民頭暈、嘔吐，環保局卻遲未處理，18日在鳥松村長蔡黃景煌及鄉民代表蔡家興率領下前往存放倉庫抗議，蔡家興一度因環保局還要照一定程序處理，痛批官員沒擔當，氣氛相當火爆，在民怨沸騰下，環保警察中隊長王勝林採緊急措施，強制開啟鐵皮倉庫電動門，嗆鼻化學氣體令在場人士作嘔。環保局人員則當場進行採樣，將帶回化驗是否為有毒物質，六科長陳家添初步研判，存放廢棄物應是「二級冶煉廢鋁渣」，不遇水還不會產生刺鼻味，氮鋁化合物一遇水則會產生氨氣，人吸後會有頭暈、嘔吐、呼吸不順症狀。 環保局6科長陳家添當場作出三點承諾，一、一天內封閉儲放倉庫門窗及通風口，避免氨氣飄出。二、要簡姓地主兩週內清除所有廢鋁渣太空包。三、若地主未如期清除疑似有毒廢鋁渣，環保局將代為清除，並要求地主支付所有代除費用。

曾在印染廠工作過5年的武漢科技學院副院長曾慶福，和他的團隊研發出「微波無極紫外光催化氧化」技術，研制出微波無極紫外光組合反應器，開創高溫紡織印染廢水處理回用先例。隨著中國設立「十一五」水專項，印染企業水污染治理也列入其中。武漢科技學院成為唯一參與這一國家重大項目的二類大學。據測算，高溫印染一般佔到印染廠用水量的一半；一個小型的印染廠，每天用水量約為5000噸。 武漢科技學院決定與武漢方圓環境股份有限公司合作，加快推進新技術在企業實際操作中的推廣運用。2007年，武漢方圓公司研制出成型設備，這是中國第一台用於紡織印染廢水綜合治理的工業化設備。

2006年8月19日，一家荷蘭公司租用的貨輪透過代理公司在非洲象牙海岸17個地點，傾倒了500多噸的有毒液態廢棄物，為了防止類似案件重演，聯合國環境規劃署（UNEP）最近啟動一項計畫，以幫助象牙海岸等非洲國家管理有害廢物，控制毒垃圾的流通。 當時肇事的船隻為懸掛巴拿馬國旗的「Probo Koala號」，毒垃圾產生的毒氣造成10人死亡，9000人受傷，數萬人不適就醫。事後歐盟訂定了更嚴格的法規，禁止跨境運送危險廢棄物前往第三國銷毀。UNEP16日啟動這項計畫時表示，兩年前的事件凸顯了幾個重要的跨國垃圾管制問題，例如國際法規還存在漏洞，一些企業仍肆無忌憚的違規，這次啟動的專案將針對這些問題採取相應措施，協助象牙海岸等發展中國家加強毒垃圾的管理能力。 這項計畫也獲得了荷蘭、瑞典和丹麥等國政府的資金支持，未來將主要用來改善象牙海岸首府阿必尚的有害廢棄物管理系統，並與國際海事組織合作，改善該市港口系

德國環境部表示，德國內閣18日通過新措施，推動在2020年之前達到減少二氧化碳排放量1/3以上的目標。環境部在一份聲明中指出，這項配套方案包括旨在降低電力消耗，特別是家庭用電，以及依車輛廢氣排放量水準計算通行費的法律。這項新措施規定，從2009年起，所有新建和修繕建築必須符合更嚴格的能源效率標準，並導入便於使用的自用電表。此外配套措施也包括新法律，使暖氣收費的計算方式更接近個別家庭的使用量，而不是某特定公寓區的平均數字。德國環境部長嘉布瑞爾表示：「我們的目標是遠離石油和天然氣，並擁抱再生能源和能源效率」。德國內閣也通過一項法律，擴大電力網路建設，以利用外海風力發電場所生產的能源；德國第一個風力發電廠位於波羅的海，定明年開始商業運轉。德國下議院在六月六日通過氣候保護法第一部分，這項法律旨在將再生能源佔總發電量比例，從目前的一成四提高到2020年的三成；再生能源是指像風力、太陽能這類能源。此外