污染治理

在立法院抨擊下，環保署長魏國彥擬辭職，以示對「德翔台北」貨輪擱淺漏油事件負責。筆者曾任職該署，長期關心海岸保育與海污防治，也全程全權處理同一地點「晨曦輪」擱淺與清污工作，深知每一次海污事件狀況與應變不盡相同，難以一概而論。然事件迄今，已損失一架直升機，並造成二死三傷慘劇，外界批評環署不作為，恐有欠公允。德翔台北輪擱淺於石門外海北方約500公尺處。攝影：林倩如。石門海域冬季海象惡劣，行船格外危險。德翔輪擱淺後，多數時間天候海象不佳，抽油不易，且該輪座底礁盤，半浮半沉，不若晨曦輪穩固且無斷裂之虞，故可架設流籠和空中油管順利展開抽油動作。但德翔輪不得不採平台船駁油，自然受到海況影響而進度遲緩。依據國際海事規定及我國海洋污染防治法，環保署的應變主要從接獲通報起到船隻保險公司接手止，之後即負責全程監督及審批保險公司所提之油污染清除計畫。本諸「污染者付費」原則，船東和保險公司必須出資清污和復原，環保署

北京一家販售母嬰產品的網路商店為獲得買家「包裝嚴密」的好評，每個月使用近2萬公尺的膠帶包裝，其快遞包裝所產生的大量垃圾引起專家注意，呼籲應成立回收體系。根據中央社報導，中國郵政局資料顯示去年中國的快遞服務業務量總計206.7億件，年增48%；北京印刷學院青島研究院副院長朱磊表示，以該快遞業務量推算，初步預計2015年中國消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億公尺、避免撞擊的緩衝物29.7億個。報導說，包裝材料繁多，但多數快遞公司或電商並沒有回收計畫，快遞用的膠帶和填充泡沫等，往往連收廢棄物的人都不要，只得直接扔掉。朱磊認為，快遞公司應以「倉配一體化」避免過度包裝，並建立標準化的快遞包裝。中國快遞協會前副秘書長邵鍾林也呼籲，快遞包裝材料應盡可能使用可回收、容易分解的材質，並鼓勵用戶重復使用包裝材料。

台大30日表示，南風風速低，導致污染源空氣盤旋在彰化大城鄉台西村上，居民長期吸入空污，影響身體健康，從台西村民尿檢也發現，8種重金屬濃度高。台灣大學風險社會與政策研究中心主任周桂田表示，污染源不會只停留在廠區當地，而是會跨越疆界到各縣市，透過地理資訊系統進行網格排放模擬，可發現北部污染源主要來自運輸業，中部來自火力發電廠和六輕，南部則是石化和製造業。周桂田指出，嘉義地區沒有火力發電廠或六輕，但PM2.5（細懸浮微粒）卻經常處於高濃度，就是因為移動污染源擴散效應導致，從台西村和頂庄村民尿檢發現，8種重金屬濃度高於雲林六輕廠周邊的鄉鎮。台灣大學公衛學院副院長詹長權指出，台西村民用身體受到的危害，長期呼籲政府重視空污，而南風因為風速低，導致污染源盤旋在大城鄉，居民吸入這些「酸酸的空氣」，這些含污染源的空氣影響居民的身體，也導致尿檢的重金屬含量高。「褐色經濟和能源已造成環境和世代不正義」，周桂田指

耘海（YUN HAI）貨輪與「德翔臺北」貨輪接連擱淺，漏油污染引發台灣海洋浩劫，立委劉建國今（30日）早上質詢時，砲轟環保署應變能力糟糕，引來環保署長魏國彥怒言：「下午就提辭呈！」。魏國彥表示，環署每天都在協調處理此事，但礙於沒有船隻，長期規劃還要等「海洋委員會」成立。現場不少藍綠立委都表示慰留。立委林淑芬認為，現有體制下，環保署就是主責單位，不應將問題推給未來的海洋委員會。她建議環保署長更應趁此機會修正「重大海洋油污染緊急應變計畫」，而非辭職。上午，行政院長張善政聽到消息，隨即表示一定慰留。下午，魏國彥辭意未改，他說，兩點就會送出辭呈，如果三點辭呈被批准，今天就會離職。立委質疑環署應變不及  署長：下台就是負責耘海輪與「德翔臺北」兩起擱淺事件污染海洋，立委蔣萬安、吳焜煜、劉建國等，30日就環保署的處理應變展開詢答。輪到劉建國時，他表示，兩週前就已質詢此事，當時環保署長還很樂觀地表示，已有

萬年無法分解的塑膠垃圾有解？！為了減少塑膠垃圾流向山林，流向海洋，流向生物的胃裡面，環保界開始注意到「廢塑膠裂解煉油」這項技術，簡單地說，就是讓塑膠再變回汽油或是柴油。「塑膠裂解煉油」的優勢在於可以處理未經分類、特殊分類、或複合材質的塑膠，這也是現行的塑膠分類回收體系下難以解決的問題。藉由這套技術，各類廢塑膠都能回歸回收系統，不再污染大地、海洋。塑膠煉油  十幾年前就可行 塑膠裂解煉油技術聽來神奇，但這既非夢想，也非新技術，十數年前就證明可行。未能大量應用的關鍵在能否以低成本製造出好油品，油品不好，利潤低，也就難以商業化。近年來，這項技術愈趨成熟，國內已有數家廠商投入。看守台灣協會、海洋公民基金會、黑潮海洋文教基金會、環境資訊協會、以及關心海洋生態與廢塑膠處理的環團與個人，特地前往塑膠裂解工廠參訪，以進一步了解這項技術的可行性。以美商新能動力公司為例，該公司表示，20公噸的廢塑膠，經催化裂

雲林縣府推動金紙、鞭炮減量，邀請縣內廟宇簽署「環保寺廟」公約，首波有九處廟宇響應，但具全國知名度的北港朝天宮、西螺福興宮並未參與，兩廟均表示雖未參加，但會支持公約。環保局長林長造指出，環保局曾於燃放爆竹現場測得PM2.5濃度高達每立方米1千微克，是去年全縣年平均濃度的33倍，更超過安全值15微克66倍。燒金紙測得PM2.5數值796微克、香爐焚香也有173微克，都遠超過安全值。林長造直言，燒香、燒金紙、放鞭炮等活動會產生大量PM2.5，全縣每年金紙使用量約1萬5千噸，除造成垃圾負荷，並產生大量有害物質，危害健康。「清新雲林︱環保寺廟」公約就是希望各廟宇能推動1爐1香、鞭炮、金紙減量，降低污染。此外，農曆3月「迓媽祖」是進香高潮，林長造表示，環保局今年將派員到各遶境活動監測PM2.5，只要濃度達到紫爆標準，將立刻舉紫旗，提醒民眾自我防護。朝天宮秘書顏志晃表示，現在正值媽祖進香遶境旺季，廟方抽

海大貯木池遭污泥染黃！海大水產養殖系教授陳衍昌擔心污水持續流入海中破壞生態，影響珊瑚和藻類生長，所幸包商堵住了排水，才使污染不再擴大。海大貯木池昨（28日）水面出現黃澄澄污染，由於該處也是海大養殖用水，引發海大校方關切，箭頭指向市府排水工程不當排水。陳衍昌說，污水排到海中破壞生態，影響到珊瑚和藻類生態，也會破壞魚蝦的棲息地。海大指出，黃澄澄泥漿順流入海水中，泥沙也會覆蓋棲息地，貯木池也有人戲水游泳，這些污水對人體皮膚也有傷害。海大向包商抗議，直到環保局出面處理，包商才堵住出水口。這是市府工務處執行北寧路排水改善工程，包商抽排積水到附近菜園內，沒想到順流到海中，工務處已要求包商停止抽排，改抽排到附近陰井。由於市府在該處正執行下水道工程，一度被以為是下水道工程所為，甚至指是海大本身工程製造污水，最後經查證應是水利科排水工程，已要求包商確實改善，避免製造污染源。

3月28日，遼寧瀋陽遭沙塵暴侵襲；近日中國中東部地區升溫，北京最高氣溫達22.1℃；未來三天，中東部地區仍將持續升溫，北方多地將比常年同期最高氣溫偏高8℃以上。據中國東北新聞網3月28日報導，28日，瀋陽遭遇沙塵暴侵襲，整個城市「灰頭土臉」。 遠處的天空一片灰濛濛，近處的空氣瀰漫著土味，街上的行人不是捂著嘴就是帶著口罩急速行走……瀋陽市氣象局官方微博發布消息稱，28日12時，遼中西南風10.9米/秒（6級），極大風速16.3米/秒（7級）；法庫西南風10.5米/秒（5級），極大風速17.8米/秒（8級）。28日下午，瀋陽市氣象台發布沙塵暴黃色預警信號稱，目前遼中縣已出現能見度小於1,000米的沙塵暴天氣，預計還將持續3到5小時。

※編按：廚餘與堆肥處理報導文字，增修主婦聯盟環保基金會發言（3月30日16點32分）。為了趕在4月20日前提出家戶垃圾與事業廢棄物的政策規劃白皮書，環保署28日在台中舉行全國層級政策會議。具體的減量家戶垃圾策略、焚化廠、事業廢棄物管理最受討論。去年10月，立院要求環署提出廢棄物處理政策，經過年底的官產學民的共識凝聚會議、與今年3月的北中南東四場分區預備會議後，環署提出政策白皮書草稿，並於28日舉辦全國層級政策會議收集各界意見，預計在4月20日前要提出完整白皮書。420要提出垃圾政策白皮書，環署28日舉辦全國層級政策會議收集各界意見。攝影：賴品瑀。家戶垃圾要減量  白皮書缺目標、時程白皮書分為兩篇，一為家戶垃圾篇、二為事業廢棄物篇。

日前國內接連發生兩起船隻擱淺事件，分別是澎湖小白沙嶼的紐埃籍耘海（YUN HAI）貨輪，以及石門的本國籍「德翔臺北」貨輪，船隻漏油污染海域，影響生態及產業。其中「德翔台北」的船體更在25日，因風浪衝擊而斷裂，大量重油洩漏，船上載運的化學物也有污染海域之虞。因離陸地有一段距離，過去，海上污染往往難以引發眾人關注；現在雖因有方便的網路和社群媒體傳遞，訊息得以擴展。不過相較於地震、颱風等防災探討，海上防災的比例便算弱勢了。此顯示我們對海洋的疏離和輕忽，以十幾年前的阿瑪斯號事件為例，即因缺乏海岸、海域生態的基礎資料，不但未能取得應有賠償金額，甚至還倒賠700多萬台幣。身為海島國家，應給予海事等同陸事同等的關注度，因此編輯室彙整了近十年來國內外海上油污污染事件回顧，希望能和讀者一同關注這佔了星球70%面積的世界。

「德翔台北」輪10日擱淺於石門外海，24日上午11點多船身因連日被海浪衝擊所出現的裂痕擴大，至晚間斷裂，9點50分確定燃料重油外洩，加上隨時有翻覆之虞，油品一旦外洩將造成重大海洋污染，有毒物質流入海恐要花三個月以上時間清除，環境得花三年以上才能修復，影響地方觀光、漁民漁業，情況一度危急；現岸際油污範圍從岸邊200公尺擴大到近2公里（自啡木屋綿延至和昇會館）。昨（27日）天氣轉好，環保署水保處表示，下午4點45分起重啟抽油，希望趕在連續48小時完成前半部300多公噸油料作業，同時將九只危險貨櫃定位，防範落海後可追蹤尋回。緊急應變  防毒物、油污再擴散全貨櫃船本國籍「德翔台北」（T.S. LINES），10日上午航向台中港，行經石門外海時發生機械故障、船艙進水，且被東北季風推往岸際，導致在離岸0.3海浬處觸礁坐底；11日為登船評估船隻受損情形，卻因天候不佳，發生直升機墜機意外釀成死傷；12日展

又有惡劣業者偷排廢水！有民眾發現桃園楊梅的頭重溪，原本清澈的溪水，全都變成乳白色，馬上拍下照片，通報環保局。環保局人員一路追查，發現是附近工廠的汙水管理有漏洞，廢水被排到溪水裡頭，整條溪才會被染色。環保局，雖然溪水已經恢復原有的樣貌，但環保局人員還是要求工廠，限期改善排放廢水問題。但其實，這附近的工業工廠相當多，導致廢水汙染環境的問題頻傳，民眾都很擔心，飲用水源也會受到影響，希望政府能定期到工廠稽查，也呼籲工廠業者，不要只顧賺錢，不顧環境保育！