污染治理

日本福島核災3年多來，高雄關共發現275個進口貨櫃有輻射異常反應，遭退運的有20個。海關以可攜式輻射偵檢儀，卻在小港區台機路一帶檢測出異常，原能會輻射偵測中心允諾前往了解、調查。高雄關分析，退運的貨品包括塑膠材料、廢五金等，與福島核災區都沒有直接關係。另外，原能員會規定的輻射標準為每小時0.2微西弗，退運的日本貨櫃一般超標幾十倍；近幾年超標最高的有數十萬倍，並非來自日本。值得注意的是，高雄關儀檢人員攜帶可攜式偵檢儀外出作業時，數度在台機路發現異常。關員說，比日本櫃的輻射值還高。原能會輻射偵測中心主任黃景鐘表示，高雄港是實施美國大港倡儀計畫的港口，規定進出的貨櫃都需接受門式輻射偵測儀檢測；一旦發出警報，海關即會通報原能會，再轉派旗下輻射偵測中心人員進一步複檢。黃景鐘表示，高雄港每天通關的貨櫃大約1萬個，不過多年來複檢機率並不高，至今才幾百件。複檢絕大部分是廢鐵，屬天然微量的輻射源；但是如果貨

艷陽高照的佳樂水沙灘，來的不只衝浪客，還有一位德國藝術家Liina Klauss。她用沙灘上蒐集到的色彩作為材料，在沙灘上創作出名為「垃圾山水」的彩色太陽。5月30日，荒野保護協會、黑潮海洋基金會、環境資訊協會等環保組織響應Liina Klauss，號召約50名志工一同參與淨灘與海廢創作。和台灣其他沙灘相比，佳樂水相對乾淨許多，一眼望去垃圾寥寥無幾。一開始，許多志工都認為，今天可能會因為垃圾太少無法進行藝術創作活動。但短短200公尺的沙灘，光是撿垃圾，就讓志工們撿了3個小時，蒐集到上千件色彩鮮艷的海洋廢棄物，對於沙灘上隱藏如此大量的垃圾，參與志工都感到不可思議。當垃圾經過分類、規則排列後，呈現的美麗畫面，更讓所有人感到驚艷。一位遊客在垃圾山水前面駐足良久，感嘆道「垃圾竟然可以這麼美！」

環保署於2013年12月16日預告修正「土壤汙染監測標準」和「土壤汙染管制標準」，其中重金屬的標準有許多打算大幅放寬，令我們幾個環保團體相當憂心，也相當不滿。我們強烈質疑環保署雖然早就看見了台灣問題，卻站在不肖廠商那一邊，幫業者把環境成本外部化，要讓台灣汙染問題更加惡化，不僅有虧職守，更有圖利業者之嫌。這兩項由《土壤與地下水汙染整治法》授權環保署訂定的標準，是環保主管機關判定土壤汙染情況是否達到警戒（即：監測標準）與要求汙染行為人採取整治行動（即：管制標準）的程度。環保署提出的修正草案，重點之一是要將重金屬的管制和監測標準，從原來只以農地和非農地來分區分級，改成以「農地和飲用水水源水質保護區」、「一般地區」和「工業區」來分區分級。雖然有少數項目加嚴，但大部份項目，尤其是工業區之重金屬汙染標準，相對於現行的非農地標準，是大幅放寬。事實上，我國工業界雖然使用了許多種化學物質，但環保署對於土壤的

美國彭博新聞社28日以「倫敦的骯髒秘密：汙染比北京還嚴重」為題，報導了歐洲區域，尤其是倫敦面臨的嚴重二氧化氮汙染，並將之歸咎於歐洲欠妥的環境政策。報導說，歐洲國家原本希望用二氧化碳排放較少的柴油來替代汽油，以對抗氣候變化。然而這一政策推行十多年之後，人們發現，柴油燃燒產生的其他汙染物太多，尤其是造成有害汙染物二氧化氮的大量排放，而這種對環境的危害也抵消了由其他環保措施所帶來的益處。報導指出，在倫敦市中心監測站，二氧化氮的含量居歐洲之冠，濃度比汙染情況嚴重的北京還要大。倫敦潔淨空氣團體創始人伯基特說，英國歷屆政府都知道柴油製造了這些汙染物，但是他們太在意二氧化碳問題。他說，柴油問題是空氣汙染災難，是公共衛生災難。歐盟的二氧化氮限制最大值為每立方米空氣40微克。根據歐洲環境署的資料，2012年，倫敦西敏市的每立方米含量幾乎是94微克。根據倫敦國王學院提供的資料，倫敦西敏市去年每立方米空氣的二氧

5月29日山東威海仙姑頂南側發生森林大火，火勢強大，蔓延長度達7公里，整個威海幾乎濃煙瀰漫。燃燒十幾小時仍然無法控制，現場猶如災難大片。官方決定次日中小學全部放假。有目擊者形容這次森林大火像火山初始噴發，也有稱感覺跟災難大片一樣。當地民眾稱今天威海一片混亂！「我們小區停電停水，公司工廠停電，上下17樓全靠步行，天空烏黑滾著濃煙，大風刮得到處烏煙瘴氣一股燒焦味，街上汽車行人堵成一團，因為警察全去救火了。」

洮河岷縣段因非法採砂遭到嚴重破壞，阿裡公益基金「天天正能量」決定獎勵瘋狂採砂破壞洮河的舉報人王遠山（化名）10萬元，鼓勵更多人拍案而起，舉報身邊破壞生態環境的惡行。人民日報視點新聞版5月27日刊發了相關報道，並引起全國媒體和社會各界關注。當日，當地政府成立聯合工作組，就洮河私採濫挖現象進行專項整治，並表示將對相關責任領導和責任人依法依規嚴肅處理。阿裡公益基金負責人魏廣明說，「面對水汙染，我們不應只是抱怨，希望有更多人像王遠山一樣站出來，向一切汙染水資源的行為宣戰。重獎王遠山10萬元，舉報就是正能量！」 28日上午，魏廣明已與記者聯系獎金發放事宜。出於保密考慮，阿裡公益基金和舉報人決定通過記者轉交獎金。阿裡公益基金天天正能量是阿裡巴巴集團旗下一個公益項目。自啟動以來，已聯合全國近50家主流媒體，發起80多次正能量故事的評選，超過600人獲得正能量獎勵，累計發放獎金300多萬元。

當年，經濟部核准台塑六輕廠計畫，宜蘭縣議會公開表示歡迎，然而，縣議會的片面宣稱很快便遭地方民眾抗議「宜蘭縣議會輕率通過『歡迎台塑企業來宜蘭設置六輕立場案』」，陳定南縣長也在宜蘭縣議會的台塑六輕設廠案之專案討論會上正式表態：「宜蘭縣政府反對，並盡力制止台塑六輕來宜蘭縣設廠！」而今，雲林所面對的台塑六輕是已經存在將近20年、危害全縣化全台化的石化大怪獸！但是，雲林縣議會看似充滿了質詢六輕的畫面，實際上，個個背後有著和六輕資方直接或間接之密室交易、政商聯盟或利益關連，難怪流傳著「台上罵越兇，台下拿越多」之說法？27年前，陳定南縣長在宜蘭縣議會的表態，宣示了不讓六輕進駐宜蘭的決心，並且，因為對宜蘭的「農業、觀光、文化」的經濟發展路線有著清楚定位，更增強了他勇於對六輕說「不」的意志；27年後，已經2次當選的蘇縣長您，對於雲林的發展有著什麼樣的想法與作為呢？像六輕這樣的高汙染石化產業，是您心中的雲林發

5月1日，那是一個灰濛濛的早晨，老早之前就被告知，今天要前往麥寮──那個我一直無法想像的鄉鎮，腦袋裡打轉的畫面，只有黑煙、酸雨、壞掉的農作物、以及不知所措的人民。之前早已聽聞許久，麥寮的空氣品質因為六輕的緣故，十分的骯髒、混濁，不免對我這空氣極度敏感的鼻子跟呼吸系統捏了把冷汗，「應該不會那麼嚴重吧」我揣想，因為台中的空氣也不是很好，令我的鼻子和呼吸系統不舒服過，但是經過台中的洗禮，麥寮的空氣...呢？在往麥寮的車程上，我小歇了一會，希望可以補充些等等要開會的體力。不知車開了多久，鼻子，突然的痛了。我驚醒，雖沒有太大的反應，可是我並沒有料想到這個空氣竟然會讓我的鼻子感到痛，不一會，連肺部都開始感到不適，這完全是我始料未及，當下只有一個想法：「這裡的人，到底是靠呼吸生存，還是靠呼吸自殺呢？」結束今天的會議後，我拖著沉重的步伐與心情回到台中，一路上思考了很多，如果就一個「都市」人來說，麥寮真的是

1987年12月3日，陳定南與王永慶針對六輕是否應該在宜蘭設廠，進行了一場世紀電視大辯論，迄今，只要看過這場電視辯論的人，對於當時陳定南縣長堅定的立場都感到欽佩認同，相信不管是宜蘭縣民還是外界關注環保的人士，都對這場戰役印象深刻。我們更相信，當宜蘭縣民在看到台塑六輕在雲林所造的種種孽行，應該會更感念當初陳縣長留給宜蘭人民的這份禮物！當年在電視辯論中，陳定南縣長完全沒有謾罵台塑，反而明確指出，台塑在國內外的汙染事實昭昭，也表示對於石化產業汙染的總排放量「宜蘭人受不起」，顯然，因為陳縣長做足功課，所以，他能不疾不徐指證歷歷。當然，他的勇氣與決心也是來自於「我要變成宜蘭縣民45萬縣民的千古罪人，我會愧對我在宜蘭縣的45萬個老闆」這番話。陳定南縣長最為人所欣賞的不只是反對六輕的堅毅，更在他對於宜蘭的經濟發展路線，做足了功課，有極其明確而具體的目標，他早早便確立了宜蘭縣的施政目標：發展農業、觀光及無

※編按：神農架位於中國湖北省，屬於地勢陡峻的喀斯特地形（石灰岩地形），相傳古代神農氏曾為採藥伐木搭架聞名，神農架國家公園曾被票選為中國最美的十大森林公園，區域內觀光資源豐富。為了促進觀光發展，當局建設「中國最美生態機場」──神農架機場，削平5座山峰、填埋數百溶洞，嚴重衝擊當地自然生態。儘管曾引起廣大的輿論撻伐，神農架機場已完工並於2014年5月8日正式啟用。2013年6月初網路上一則報導提示神農架機場即將於2013年底10月完工通車，為整平地表，2年的工程期間以炸藥對山體進行大規模破壞，其中包括了許多喀斯特地形的溶蝕區域。這一則描述神農架機場工程艱辛浩大的新聞引發網路上巨量的留言批評。隨即有大量的評論與跟進報導，支持興建機場與反對興建機場的兩派在網路論壇與微博上隔空交火，言論並指向神農架的領導當局。隨著雙方的爭議延續多日，媒體報導向環保部索取環評報告遭拒絕，官方拒絕公佈環評報告，並表示待機

新北市貢寮區龍門沙灘連綿至福隆海水浴場，然而一處沙灘兩樣情，一邊在舉辦國際級沙雕賽事，另一邊卻堆著建築工地清出的棄沙，當中夾雜廢磚、水泥塊，大煞風景。東北角風管處副處長劉士銘坦言，福容飯店去年起因工程需要，將海邊挖出的沙石運到龍門沙灘堆置，原已要求傾倒前必須過篩，但監督上有所疏失，除加強管理，也會盡快派員前往清運，恢復沙灘潔淨面貌。劉士銘解釋，「福隆沙」被評選為最適合做沙雕的沙質，還是金黃色的石英沙，珍貴度不在話下，當地長年以來都有「福隆沙不外運」的共識。但劉士銘也坦言，在監督上有疏失，他也感到很抱歉。聽到在地居民的心聲後，會盡快處理，別讓水泥塊繼續汙染龍門沙灘。福容飯店福隆店副總戴文基26日不願多做回應，他說，當初和風管處有簽合作內容，過程都依照合約進行。

國立蘇澳海事學校前方平交道，火車行經頻繁，平交道「噹噹噹！」響不停，經年累月附近居民苦不堪言，噪音讓他們難以入睡，宜蘭縣議員陳金麟接獲陳情，26日與宜蘭縣政府環保局會勘，預計下月10日後檢測分貝數，再進行相關處理。居民多次向相關單位反應，都毫無下文，蘇澳鎮代表張美皇表示，發文給相關單位也沒回音，議員陳金麟近日接獲陳情，昨日與宜蘭縣政府環保局到場會勘，陳金麟表示，火車班次密集，所產生噪音問題已經是老問題，居民盼裝設隔音設備。環保局空氣噪音防制科長林金龍表示，根據距地面、牆壁與避免其他聲音影響等條件，目前已找到適當檢測點；但噪音檢測須符合無雨、路乾且風速每秒5公尺以下，近來天氣不穩定，暫定6月10日後，選擇風和日麗的日子，進行24小時檢測。