深度低碳新聞

各國政府正在規劃價值數兆美元的武肺後經濟振興計畫。接下來幾週內，幾個主要經濟體將針對振興方案做出重大決策。而產業界的呼聲已逐漸明朗。上週的「LEAD氣候2020」虛擬倡議活動，「環境責任經濟聯盟」（C

說實在的，因為引擎技術跟效率較為成熟，短期之內人類社會可能仍與汽油、柴油車輛難分難捨。但目前已有多項研究證明氫能車可以成為空污的解方。空氣污染是當代一大環境問題，汽機車又被視為罪魁禍首之一！為了解決這

台灣能源轉型目標，蔡政府定調「電力的能源配比」（電力配比）2025年目標為燃煤30%、燃氣50%、再生能源20%。不少訊息都直接以「能源配比」稱之，總統就職演說也一度誤用。不過，這兩者其實不一樣！總統

英國衛報報導，全世界從武漢肺炎（COVID-19）中復甦之際，澳洲有機會擺脫10多年來氣候留級生的姿態，追趕綠能發展進度。全世界不論在政治光譜的哪一端，無不在設法加速啟動經濟重建，同時試圖因應氣候挑戰

去年5月18日，眾所矚目下，台灣第一座商業規模離岸風場風光開工。今年，彰化台電一期、雲林允能、苗栗海能三座離岸風場都將展開海上施工。少了「第一」的光環，多了疫情考驗。 

氣候之家報導，防止武漢肺炎（COVID-19）擴散的禁航令正加速印度從煤炭轉往再生能源的步調。身為全球第二大煤炭消費國的印度，自3月25日起禁航後，能源需求暴跌近30％，煤炭發電廠幾乎被打趴在地。

用手機App監控自身用電、設定電費上限、電動窗簾讓早晨陽光自動灑入，這些智慧生活未來都將可能成真！台電表示，防疫之餘，不少民眾長時間宅在家追劇上網，也怕電費飆高，而過去得等兩個月拿到帳單才知用多少電，

我國溫室氣體第二期（民國110年至民國114年）階段管制目標即將在明年啟動，為徵詢各界對於溫室氣體相關方案及部門減碳路徑的建言，環保署昨天（13日）啟動「氣候公民對話平台」（https://www.c

武漢肺炎（COVID-19）疫情下、蔡英文總統第二任期即將展開，台大風險社會與政策研究中心今（13）日公布最新能源轉型民調顯示，支持再生能源不分藍綠，分別有63%、87%的泛藍、泛綠受訪者支持「202

台北101的跨年煙火每年獲得全球矚目，登高賽更吸引超過5000名的國內外好手。隨著台北101取得碳權，這些活動的碳排被抵換後，可望變成零碳跨年煙火、零碳登高賽。去年，台北101汰換商辦大樓地下停車場照

8日下午，環保署審查竹苗雲彰四縣、共18座離岸風場1的鳥類環境影響調查報告書。開發商雖承諾當大型鳥或保育鳥大規模通過時，會讓風機降載以減少鳥擊，但降載機制卻等「營運一年後」才會提出。

為了讓鳥類過離岸風場時，有足夠寬的距離通過，各風場都承諾劃設鳥類通行廊道。不過，廊道劃設須依據鳥類飛行的調查報告。8日下午，環保署審查18處離岸風電的鳥類環境影響調查報告書。其中，彰化外海雖然劃設出兩