生態保育

10月初，一個下著大雨的日子，一群來自城市的志工，齊聚太魯閣，準備上山展開3天的工作假期。他們將付出腿力、勞力、心力，與太魯閣族人一起用雙手，鋪一條回家的路...隱身在太魯閣國家公園管理處後方的這條步道，沿著流籠而上，陡直的曲線，像極了太魯閣先民堅毅的性格。一路陡坡，冒雨前行，每一步都考驗著志工們的意志。走到大禮部落，要兩、三個小時，繼續走到大同還要兩個小時，這卻是居民回家唯一的路。部落婦女走在步道上，眼光迅速掃描路邊的各種菜色，邊走邊採，晚餐有了著落。大同大禮，是極少數沒有道路到達，沒有電網連接，沒自來水的部落，至今仍然有7、8戶居民，在山上定居耕種。陡峭的山路，拉開了同禮與平地的距離，也拉出了現代文明與原鄉生活的兩個世界。部落老人家即使行動不便，還是堅持上山，對他們來說，這裡才是靈魂安居的所在。最近10年來，越來越多部落的中壯年人回到山上，重新整理自己的家。太魯閣族稱大同部落為「砂卡噹

由政府與學術單位合作「海洋生物及鯨豚研究中心」11月正式啟動，不但是國內第一座鯨豚研究中心，肩負鯨豚保育研究任務，並且擴及海洋生物、溼地研究等任務，整合鯨豚救援繁複的跨部門協調以及跨域技術，只要一通電話，就可啟動一連串救援步驟。座落在台南市安南區的「海洋生物及鯨豚研究中心」，設立任務為海洋生物、鯨豚與溼地永續經營之教學、研究、服務與合作，林務局自2009年起與成功大學合作籌劃，由林務局挹注相關經費，加上校方鼎力支持，歷經4年多努力，才得以完成。新的地點是以原來四草的鯨豚救傷收容中心為基礎，在設備上也隨著中心任務加以擴充，空間規劃有鯨豚搶救池、復健池、機房維生系統、研究室、標本館、病解剖室、冷凍庫、海洋生物蓄養室，以及行政體系所需的醫務值班室、辦公室、志工宿舍等。透過相關學門、學科、設備、研究目標及人力進行整合，研究中心期待能發揮整體功能，並強化政府保育政策與民間體系的運作。打開台灣鯨豚保育

科學家認為，致命的兩棲類動物皮膚疾病導致以生物學家達爾文（Charles Darwin）為名的其中1種青蛙滅絕。演化學之父達爾文1834年在智利發現這種青蛙。達爾文蛙得以偽裝成枯葉，躲避掠食者，並有著尖尖的鼻子，且雄蛙會把小蝌蚪裝進聲囊裡，帶著牠們趴趴走。達爾文蛙本科僅1屬2種，研究人員認為，其中1種生活在北部的達爾文蛙已因皮膚感染壺菌（chytridiomycosis）消失殆盡，另1種生活在南部地帶的達爾文蛙數量也巨幅減少。倫敦動物學會（ZSL）和智利貝略大學（Universidad Andres Bello）研究團隊分析這種皮膚病的蔓延狀況發現，棲息地消逝固然和該物種減少有關，但卻不能全然解釋其中1種達爾文蛙滅絕的原因。ZSL動物學研究所（Institute of Zoology）的康寧漢（Andrew Cunningham）說：「因『感染而絕種』的例子並不常見。」他說：「儘管不是決定

科威特位於波斯灣西北角，面積僅約台灣的一半，全境皆為沙漠型氣候，卻擁有全球十分之一的石油蘊藏量。因此，這裡的農業與畜牧業都不發達，工業則以石化業為主。由於波斯灣周圍的國家都以原油及石油煉製品為出口大宗，海上鑽海作業及運油事故相對頻繁，對於鄰近的海域，也造成龐大的環境污染問題與生態衝擊。台灣8個NGO團體組成的聯合訪問團於11月初與科威特志工協會展開為期10天的交流活動，期間除訪問社福團體外，也與科威特海洋環境保護區域組織進行交流，以了解科威特主要面臨的環境問題。海洋環境保護區域組織（Regional Organization for the Protection of the Marine Environment，ROPME）成立於隔年1979年，現為聯合國環境規劃署（UNEP）旗下的區域組織，主要的工作即為協助8個會員國履行科威特協議（註），並對附近海域生態進行科學調查與監測。

黑龍江省綏化市明水縣濕地自然保護區是國家一級保護動物的鳥類大鴇棲息地，人跡罕至的濕地保護區內卻被人肆意開墾了萬餘畝耕地。2011年間，此事被曝光，引起了當地政府高度重視，黑龍江省林業廳也作出重要批示要求立即退耕還濕、還草。如今時隔兩年多，開墾濕地的「土豪」們依然我行我素。明水縣濕地保護區地處松嫩平原北部，與紮龍國家自然保護區相連。保護區總面積為75萬畝，分為核心區、緩衝區和實驗區三個部分。「耕地都在保護區的緩衝區範圍內。」如海市蜃樓一般的板牆藍瓦的聯排彩鋼房越發清晰，可以清晰地看到牆上噴繪的一串手機號碼和「包地」二字。因為已經過了收割季，聯排房屋周圍未見人煙，四周也已不再是草原，而是無邊無盡的耕地壟溝。記者驅車沿著引嫩河向南行駛了將近20公里，仍然找不到耕地的邊界。一位元放羊人告訴記者「保護區裡的耕地有的是，李志(音)、曹禺(音)兩家都是大戶，包地找他們就行，一畝地也就100多塊錢，每年的

保育類黃裳鳳蝶落腳在林邊福記古厝了，這種漂亮的蝴蝶在二年前出現，102年在古厝內產卵、孵化，定居在古厝內，讓民眾驚喜不已。黃裳鳳蝶是農委會公告的保育類台灣特有亞種蝴蝶，屬於鳳蝶科中的大型鳳蝶，前翅為黑色、後翅為金黃色、翅緣有長鋸齒狀黑斑，與寬尾鳳蝶、大紫蛺蝶、珠光鳳蝶、曙鳳蝶被列為全台五大保育類的蝴蝶。永樂村長蔡玉心表示，福記古厝內種植有100多棵的蝴蝶蜜源，包括華他卡藤、港口馬兜鈴、馬利筋、水柳等，吸引了紅蚊鳳蝶、樺斑蝶、淡紋青斑蝶等十餘種蝴蝶前來，黃裳鳳蝶是前年開始出現，起初只有1隻，101年來了3、4隻，102年的數量不但增加至20隻左右，而且在古厝內產卵、孵化，並且順利的破蛹而出，使得黃裳鳳蝶的數量不斷的增加。

高速公路近年平均幾乎每年造成上萬動物致死，高公局在國道1號、3號共4處路段建置生態廊道、防護網等，幫助白鼻心、野兔、白鷺鷥等動物，透過另類的「動物版」高架橋、地下道穿越國道。「過去國道是為了人們建置，近年則開始為動物設置生態廊道。」高公局總工程司許鉦漳表示，高公局98年起進行道路致死調查，國道3號雲林林內路段在每年在清明節前後，都會出現大批紫斑蝶遷徙，當每分鐘蝶量達300隻高峰，沿線就會圍起1010公尺的防護網，將紫斑蝶「重傷」數量從百分之2到3，減少到千分之2到3。許鉦漳指出，另外如國3苗栗通霄路段、台南白河路段，都是白鼻心、鼬獾、野兔、石虎等中型哺乳類出沒地點，高公局則在動物出沒熱點建置防護網及動物通道，幫動物過高速公路，建置後多次以夜間紅外線攝影機拍到動物使用情形，令研究人員大感興奮。

由民間與學術單位獨立研究的鯊魚DNA生命條碼（DNA barcoding）解碼與分析，這份首次揭露台灣食用鯊魚物種多樣性的科學研究報告，19日登上國際學術期刊「PLOS ONE」，開台灣海洋保育運動先例。荒野保護協會昨（20日）記者會上再度呼籲台灣社會，不要吃鯊魚這類頂端消費者物種，以免造成海洋生態系崩解；並期許漁業署加強漁業資源管理，訂出有效的鯊魚保育對策。荒野保護協會2011年發起「愛鯊DNA檢測計畫」，近千名民眾捐款支持、全台16縣市志工協助採集鯊魚肉樣本，並與中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫教授合作，進行DNA解碼與分析。陳昭倫說，台灣不但是鯊魚撈捕大國，更是魚翅消費的主要國家；魚翅佔魚體不到5%，而且魚翅無法提供鯊魚物種鑑定的依據，因此到底台灣消費了哪些鯊魚物種，必須以其他科學方法判別。

美國加州有許多主要太陽能電廠都建在四條候鳥往南遷徙的主要路線上，這些路線被稱為「太平洋候鳥遷徙路徑」（Pacific Flyway）。動物權利人士宣稱，設置在候鳥主要遷徙路線上的太陽能板會對鳥類翅膀造成傷害，並呼籲加州當局深入調查太陽能技術造成的鳥類死亡數量。當地媒體報導，加州BrightSource能源公司即將開始營運的Ivanpah廠區內就發現了34隻傷亡鳥類；另兩座太陽能電廠附近亦發現數十隻翅膀燒焦的鳥兒。最近在Desert Sunlight的550兆瓦太陽能光伏電廠附近，也發現了19隻鳥類屍體。今年五月甚至發現美國聯邦政府列為瀕危的鳥類──尤馬長嘴秧雞的屍體。環繞兩座電塔的眾多鏡面，以及其反射出的太陽輻射通量是最大的問題；鏡面吸收的太陽光可加熱塔頂鍋爐裡的液體，提供蒸汽發動渦輪機。然而報導表示，鏡面反射的輻射也因此足以灼傷鳥的翅膀；鳥兒們誤把反光的太陽能板當做水面企圖潛入其中，或是

肯亞位於非洲東部，擁有大量及多樣的野生動物，許多肯亞人因為野生動物破壞農作物，或誤認牠們會破壞農作物，而認為牠們是有害的，常加以獵殺。相對地，野生物資源也會為肯亞帶來大量收入，其中，觀光業是肯亞最大的外匯收入來源，大多數觀光客是為欣賞野生動物和保護區的景緻而來。不僅人類與野生動物之間的衝突（human-wildlife conflict）會直接導致野生動物數量減少，人類開發行為所導致的棲地減少及破碎化，也對野生動物造成重大威脅。因此，善加規劃國土使用方式，使野生動物能繼續生存、同時使居住在野生動物棲地周邊的居民也能安居樂業，是肯亞生態保育的重要課題之一。肯亞各類型保護區約佔全國面積8%（約4萬6千平方公里，台灣的1.3倍大），保育團體認為保護區的大小及數量並不夠，而且保護區過於分散，許多野生動物的遷徙路徑、覓食範圍遠超過保護區，因此希望藉由保存保護區之間的廊道及周邊的土地來擴展棲地面積。土

彰化縣伸港鄉公所有意把位於烏溪口原垃圾填海用地開發成為濱海溼地生態園區，彰化縣政府則認為範圍太小，決定擴大規劃範圍至全縣的濱海地區，並設置彰化縣自然生態教育中心，目前已編列一億元經費積極規劃中。伸港鄉公所表示，烏溪口溼地廣達4,136公頃，屬國家級溼地，有寬達四公里的潮間帶及河口生態區，除了生態豐富之外，景觀美麗、交通便利，如果再結合台中港賞鯨自助旅遊，開發成為「烏溪口溼地生態教育觀光園區」，將是中台灣親近海洋生態最佳的濱海溼地，可帶動地方發展及觀光事業，只是鄉公所欠缺經費無法獨立執行。伸港鄉公所說，這項計畫早在民國98年即列為內政部「城鄉風貌整體示範計畫」內，但一直未積極開發，非常可惜，尤其，這塊預定地位於台61線西濱快速公路伸港匝道旁，整條西濱快速公路沿線未設置休息站，這個園區開發後，可充當休息站亦能增添觀光景點，一舉數得，因為所需經費龐大，多年來一直延宕。副縣長林田富則說，彰化縣濱海

冬季，基隆港上空總會有老鷹翱翔，若天氣晴朗更會有數十隻老鷹群聚相當壯觀，此時來自各地的「賞鷹攝手」會在海洋廣場捕捉鷹姿。但有專家發現，近來有人為了要拍攝，竟餵食老鷹食物，市府表示老鷹是二級保育類動物，若恣意餵食恐受罰。基隆鳥會總幹事沈錦豐表示，這類老鷹學名為「黑鳶」，除了在空中盤旋外，還會不時俯衝海面，攫取海面上的腐食等祭五臟廟，這樣的畫面吸引來自各地的鳥友猛按快門。近來有專家發現，有人為了攝取好鏡頭，吸引老鷹飛得更低，竟私自餵食小肉塊、魚類等食物，沈錦豐除呼籲民眾及鳥友自制，也通知公部門至現場規勸，希望民眾不要破壞老鷹食物鏈的自然生態。鳥友則表示，最近基隆港上空在下午時分都會出現十多隻老鷹，有的人還是初次至基隆港拍攝老鷹的畫面，對眼前的景象都相當震撼，不過對於餵食一事，許多鳥友都說「絕不會餵食」，會用一天的時間等待老鷹自己低空飛下盤旋，若發現遊客那麼做，也會私下規勸。基隆市政府則表示，黑