生態保育

環保署表示，瑞興輪油污事件清除處理速度增快，大武崙沙灘油污清理作業，已提前於6日完成。環保署目前請海事公司儘速清理大武崙漁港內水域油污，預計可於近日內完成。環保署6日下午2時召開第5次應變會議，目前瑞榮船舶管理公司委託之大漢海事工程公司仍持續辦理後續油污清除工作，相關單位並已著手收集損害情形，以辦理後續求償事宜。環保署在會議中除要求海事公司持續辦理沿岸污染清除工作，並在海象條件允許及人員安全無虞前提下，進行瑞興號輪機艙檢查及油櫃封櫃作業。另為辦理後續求償事宜，由漁業署針對漁業部分進行證據保全、查證及資料文件準備等相關工作，以協助漁民進行後續索賠程序。

日本今年冬天將繼續前往南極海獵捕鯨魚，為了避免捕鯨行動遭到環境保護主義者的干擾，日本政府說，將派遣一艘船，以及制定其他措施來保護捕鯨船隊。已可預期，到時候海上對峙局面將更為緊張。由於環境保護主義者船隻的干擾，日本捕鯨船去年底出海作業，提早在今年二月結束。而今日本捕鯨船隊預定11月出發，前往南極海域捕鯨。同時，反對日本捕鯨的環保組織「海洋守護者協會」也宣布，定12月組織比往年更強大的反捕鯨船隊，不惜冒險，盡力阻止捕鯨者的貪婪舉動。國際捕鯨委員會1986年通過「全球禁止捕鯨公約」，禁止商業捕鯨，但允許以科學研究為目的的獵捕。日本利用這一漏洞，藉著科研之名捕鯨，每年捕殺好幾百頭鯨魚。而在日本一些餐館裡經常可見到出售鯨魚肉，招致國際社會抨擊。根據德國新聞社的數據顯示，1987年以來，日本共捕殺超過三萬五千頭鯨魚。

陳文茜先前寫了一篇關於放生的文章，遭質疑對放生多所美化，動保團體質疑這樣的文章是變相鼓吹放生，但陳文茜回應，文章重點，在於對生命的體認，希望不要一竿子打翻一船人。把魚蝦蛇各種動物，一股腦倒進自然環境裡，放生的爭議不斷，媒體人陳文茜這次也沾染上，原因只為一篇專欄看在動保團體眼很刺眼，因為在這篇名叫放生的旅途中，陳文茜對放生的描述，是這些信仰放生，惜念眾生的人，已悄悄在台灣各地做了近30年的功德，甚至表示自己參加放生活動後，大受感動。讓動保團體痛批這樣的文章根本形同在歌頌放生，台灣動物社會研究會主任陳玉敏說：「因為第一個她是公眾人物，第二個這麼美化的文字，它會讓放生變成一種正當化，但是如果你是對生命的體會，你怎麼沒有想過這些生命被你放了以後，其實他們是死了，那這種對生命的體會，我必須說太自以為是。」事發後陳文茜5日上午關機，只對平面媒體簡單回應，文章目的不是歌頌放生，而在於對於生命的體認，而且

自然生態樣樣奇 布農八音鄒戰祭 帝雉樂活新台幣 黑熊巡守濁水溪蓬萊島造山運動 東北亞第一高峰 亞洲日出玉先照 西太平洋島中島在地球的自然史中，台灣是個年輕的島嶼，在新生代第四紀的蓬萊造山運動中從西太平洋隆起，成島時間約在300到700萬年前。島上高山林立，峰頂超過3000公尺的就超過200座，登山專家挑選山勢峻秀的100座稱為「台灣百岳」，其中海拔3952公尺的玉山，是整個東北亞地區的最高峰。玉山的自然生態特殊，許多動植物經由長時間的隔離演化而成為特有種或特有亞種，有的物種在學術上還以玉山命名。在舉世重視生物多樣性的保育浪潮中，玉山可以說是物種保存的當代諾亞方舟，近年保育有成的包括帝雉和台灣黑熊等。玉山的歷史文化資源豐富，布農族的八部和音在世界音樂史上令人驚嘆，聯合國2002年在南非約翰尼斯堡舉辦永續發展的第二次地球高峰會，美化環境基金會的姜樂義執行長安排曲冰部落的八部和音在NGO論壇表演

日本農林水產大臣「鹿野道彥」表示，日本今年冬天，將繼續在南極海域，進行所謂「科研捕鯨」活動。鹿野道彥並表示，由於「反捕鯨團體」，屢次干擾日本捕鯨，日本這次也將由水產廳派出監視船，保護科研捕鯨船。鹿野道彥說，科研捕鯨活動是日本「不可或缺的一環」。他強調，雖然捕鯨活動不斷遭到批評，但日本將還是將秉持一貫立場，繼續捕鯨。  

紐西蘭5日譴責日本打算重啟南極捕鯨計畫，稱日本這項基於「令人懷疑」科學研究的行動，「完全不尊重」其他國家。紐國表示，日本農林水產大臣鹿野道彥4日證實將持續捕鯨作業，代表日本置身於國際社會之外。外長麥卡利（Murray McCully）表示：「日本的決定和國際輿論愈來愈不一致。」「這決定也完全不尊重和南冰洋相鄰的澳洲和紐西蘭所表達的強烈關切。」他表示，紐國長久以來，一直致力於尋求長期解決之道。但他說，紐西蘭可能會放棄以外交手段解決與日的捕鯨歧見。這句話反映紐國在這項議題所感受到的挫折。日本捕鯨行動引發全球痛批，其中口吻最激烈的就是紐國和澳洲。

「今夜，月圓之刻，我們即將啟程，放生共一萬四千斤的活魚…」，知名媒體人陳文茜9月中在雜誌發表「在放生的旅途中」一文，歌頌放生行為，引發動保團體批評，他們強調放生早已淪為商業行為，「放生形同放死」，名人不該帶頭不良示範。陳文茜透露自己參加放生活動後大為感動，但動保團體不以為然。台灣動物社會研究會理事長、律師詹順貴，日前就投書「放生，是生命消失的旅程」一文回批，強調放生徒增動物傷亡、對生態危害極大，名人過度歌頌「放生」，易造成讀者錯誤印象。「現今被商業化的放生，很可能等於放死，未必是積善，反是造孽！」詹順貴指出，放生早已淪為商業買賣，許多放生者常不分魚是淡水或鹹水養殖，統統一起倒入水庫或海中，「放生等於往生」；此外，水庫放養太多魚類，也易使水庫優養化而破壞水質。詹順貴說，根據動保團體2004年調查指出，全台有近5百家寺廟、團體從事放生，估計每年放生金額至少2億元，放生動物數量超過兩億隻；200

位於中太平洋馬紹爾群島共和國，國會於上週通過一項法案，將該國周邊面積將近2百萬平方公里的海域全都禁止商業獵捕鯊魚，是全球最大的鯊魚保護區。馬紹爾的鯊魚保護區面積199萬530平方公里，相當於印尼或墨西哥、或者沙烏地阿拉伯的大小；此舉將使得全球海洋鯊魚保護區從270萬擴大到460萬平方公里。共同提案議員迪布倫說，「通過這項（鯊魚保護）法案，是我們對於鯊魚對我國文化、環境和經濟重要性的最強烈聲明」，「我國或許是個小島國家，但我國水域是現今全球最大鯊魚保護區。」該法案完全禁止商業獵捕鯊魚和使用捕鯊用的特定漁具，也禁止任何鯊魚或鯊魚製品交易；任何意外捕獲的鯊魚都必須立即放生，漁船不得在海上轉移漁獲，違反者將面臨25000到20萬美元（約台幣76萬到610萬元）的罰款。馬紹爾是在美國「皮尤環境組織」提供諮詢下，於3月提出這項法案，並於6月與其他中太平洋國家領袖共同通過決議，為明年成立面積逾5百萬平方

一頭母海獅迷途，上了北加州一條繁忙的公路，公路警察封路兩個小時，等到海洋哺乳類動物中心的人員趕到，才把牠救下來。加州公路警察局在當地時間星期六清晨接獲駕駛人報案，指稱在101公路上，看到一頭海獅，橫越馬路，警方抵達的時候，海獅正在下交流道，警察封鎖路段，進行營救。海獅體重大概60公斤，獸醫原本研判牠可能是因為吃了毒藻中毒而迷失方向，不過檢查發現，牠的下巴中彈，懷疑另有文章，牠究竟怎麼會出現在公路上，還要進一步調查。

屏東內埔的一處香蕉園疑似出現熊蹤，園裏的四顆香蕉樹遭外力強力折斷，讓農民相當憂心，害怕哪天會撞上大黑熊，不過研究黑熊的專家到場看過後認為，現場遺留的腳印不是熊的，應該是狗兒在香蕉園裡為了追貓或松鼠才搞破壞。屏東內埔這處香蕉園裏，有四棵香蕉樹，從樹幹被拉扯斷裂，枝葉散落一地，農民看到這景象，懷疑有黑熊下到平地覓食，心兒砰砰的跳，農民深怕哪一天會碰上黑熊。專門研究黑熊的屏科大教授黃美秀，趕到現場看了腳印後，判斷這應該不是黑熊，應該是狗兒跑來惡搞，黑熊專家的說法，才讓農民安心，這下不用再擔心工作時碰到下山覓食的黑熊。

由學術單位、地方縣市政府以及農委會林務局、交通部觀光局聯手打造的「台灣國家地質公園網絡」3日晚間於圓山飯店宣布成立，與會來賓除了來自全國各機關代表以及社區意見領袖，還有來自各國的嘉賓，現場並發表「地景保育台北宣言」宣示台灣保育珍貴地景的決心。地質公園（Geopark）原由歐洲民間發起的虛擬概念，民眾將獨特、重要的地質地形劃出區域，推動保育行動，是一種由下而上的推動力量，包括自然景觀、歷史背景以及人文，最後更導向觀光的永續利用。聯合國教科文組織（UNESCO）更將世界地質公園定位為「地景保育」、「環境教育」、「社區發展」、「地景遊憩」等4大核心價值概念。台大地質系教授陳文山說，因各國民情不同，台灣仍需政府主導。農委會林務局表示，「台灣國家地質公園網絡」是將台灣已登錄的地景保育景點串連成線，再建構成面的做法，藉由在地住民的參與及意見，規劃出澎湖海洋地質公園、雲林草嶺地質公園、高雄燕巢泥岩惡地地

萬噸砂石船巴拿馬籍瑞興輪3日凌晨，於基隆大武崙外海發生船難，柴油、重油及潤滑油，目前已經洩漏，海岸污染範圍自萬里漁港至外木山漁港。萬噸砂石船巴拿馬籍瑞興輪今（3）日凌晨1時10分於基隆大武崙外海0.1海浬發生船難，船身斷為二截，海巡署長王進旺及環保署長沈世宏到達現場處理，環保署依據行政院重大海洋油污染緊急應變計畫，於新北市萬里區公所開設第二級應變指揮中心。上午7時，沈世宏與王進旺召集會議，指揮相關海洋污染應變作業，參與單位有海巡署、海洋巡防總局、交通部、國防部、經濟部、漁業署、新北市環保局、基隆市環保局、協和火力發電廠、萬里區公所、核二廠、船公司代表等。環保署指出，瑞興輪載有柴油160公噸、重油108.5公噸及潤滑油7.3公噸，共計275.8公噸，目前已經洩漏，海岸污染範圍自萬里漁港至外木山漁港，寬度約1公里。環保署業於3日下午2時召開第二次應變會議，並依據海洋污染防治法第32條第1項要求