生活環境

南投縣濁水溪及陳有蘭溪長期進行疏濬，為避免砂石車行駛一般道路，縣府規劃在水里鄉玉峰橋至興隆村間闢建第2期產業運輸道路（原名砂石車專用道），其中方案之一，擬由興隆村開鑿隧道穿越永興村山嶺，取道永興村。永興村長許坤全說，永興村賴以生存的白石牙山土質鬆軟，歷經九二一地震及桃芝風災後更為嚴重，山區道路龜裂、民宅滑動，若從山腹穿腸破肚開鑿520公尺的隧道，勢必影響山區土石穩固，引發類似小林村大坍塌的滅村事件。他並表示，永興村聚落在山的背後，被山擋住原本不可能進水，隧道如果開了，恐怕成了陳有蘭溪的洩洪道，溪洪將經由隧道灌進聚落，毀滅永興村，這種「災難建設」，居民唯一的選擇是「反對到底」。針對村民的訴求，縣府工務處表示，產業運輸道路有興築的必要，但鑿隧道只是選項之一，也可能沿陳有蘭溪河床興建，縣府還在評估階段，定案前會再開會彙整各方意見，不會貿然開挖隧道，村民不需憂心與恐慌。

蘇花公路115公里路段發生路基嚴重流失，封路到年底。根據交通部公路總局統計，115公里附近，3年來封了7次。公路總局說，2012年10月21日，因梅姬颱風災害，蘇花115.9公里處，自同年10月21日到30日，封閉10天。2011年10月9日，蘇花115.6公里到115.8公里，又因豪雨坍方，自同年10月9日到31日，封閉長達23天。公路總局說，14日蘇花坍方造成路基流失處是在下邊坡，比前兩次大封閉都在上邊坡，情況更危險。公路總局說，近3年來，蘇花公路除了3次大封閉外，梅姬風災後，還有4次因路況不佳，各封閉1天。

嘉義林區管理處14日表示，阿里山森林鐵路興建遠在日治時代，當時為方便搬運木材，1912年12月嘉義到二萬坪正式完工通車，隨森林開發業務發展需要，延展至阿里山，但3年前受八八水災重創，森林全線停駛，僅陸續恢復神木等支線通行。嘉義林管處指出，慶祝阿里山森鐵通車100年，將從12月23日起到明年1月1日舉行系列慶祝活動，特別於森鐵5處車站及重要據點，包括嘉義車庫園區、北門驛、鹿麻產車站、竹崎車站、奮起湖車站以及阿里山車站，展出阿里山森林鐵路文物。除了靜態展覽外，更有動態的體驗活動，有情境體驗活動、火車站長制服、車掌小姐制服、鄒族服飾體驗活動、阿里山森林鐵路電影展等。另外，23日在嘉義車庫園區舉行慶祝活動，24日則於嘉義車庫園區以及北門驛舉行全國中小學童鐵道巡禮活動以及世紀森鐵講座。25日在竹崎車站舉行推動森林鐵路列入世界文化遺產宣示活動。

「我用牙齒換來蘋果樹的樹葉。」這個男人名叫木村秋則。木村在不結果的蘋果樹下觀察尺蠖的20年後，也就是2006年歲末，筆者有幸見到了他。奇蹟的蘋果。大家都這麼稱呼木村先生種的蘋果。要買他的蘋果極其困難。聽說用他的蘋果製作的蘋果汁，有1/3都被某政治人物包下了；還聽說東京有一家法國餐廳用他的蘋果做出頂級的湯，但餐廳的預約已經排到一年以後。類似的傳聞不計其數。他花了將近30年的歲月研究栽培無農藥蘋果。原本以為他一定是一個很難纏的人，沒想到在東京打電話要求採訪時，他欣然應允，令筆者有點措手不及。他住在從青森縣JR弘前車站開車大約30分鐘左右的岩木町，以前是中津輕郡的岩木町，該年二月在町村合併時，成為弘前市的一部分。他說計程車司機不容易找到他家，所以會親自來車站前迎接。然而，在約定的時間到達弘前車站後，等了好一陣子，仍然不見木村的身影。打電話給他也找不到人，他家裡的電話一直占線，打他的手機，只聽到鈴

2007年08月28日，姬飛鼠在他的部落格發表了一篇〈小心，流星錘〉。他所指的流星錘，是何氏瘤腹蛛（Ordgarius hobsoni）的卵囊。因為卵囊外觀有許多小尖突，讓卵囊看起來像中國古代的兵器：流星錘。何氏瘤腹蛛的雌蛛在產完一顆顆的流星錘卵囊後，會伏在卵囊上，或許是為了讓偽裝更加出神入化，所以，祂本身的外觀形貌，也像一顆流星錘似的，體表布滿瘤突，讓伏在卵囊上的祂，瞬間消失一般。姬飛鼠拍到何氏瘤腹蛛時，因為卵囊外觀似流星錘，而意外地命中了這類蜘蛛的英文俗名，也就是鏈球蜘蛛（Bola spider）。為什麼說是意外呢？因為英文俗名所指的流星錘並不是卵囊的外觀，而是祂最令人讚嘆的捕食習性。讓我引用陳世煌《臺灣常見蜘蛛圖鑑》的敘述作為說明：「鏈球蜘蛛並不會結網。當其準備捕食時，先將自己懸掛在樹枝上，然後拉出一條末端帶有黏球的絲帶，並釋出類似雌蛾的性費洛蒙，以吸引雄蛾靠近。當雄蛾飛過來時，鏈球

參與自然生命印象短片徵選是從97年《成福蜻蜓樂園》開始，那一年學校剛挖好的水草塘出現了許多的蜻蜓，我將這些蜻蜓生態的影像故事記錄下來，並剪輯成《成福蜻蜓樂園》參加徵選，得到當年自然生命印象大眾組的佳作，這是自己和自然生命印象結緣的開始。後來幾屆因為自己已很少進行拍攝，大多都是帶著學校攝影社或是自己班上的學生進行生態記錄，所以後來幾屆的短片徵選就不再著重大眾組，而是指導學生參加親子組的徵選，每一年暑假至開學前的這一段時間，就是我們著手整理和剪輯這一年所拍攝的生態影像的開始，透過參與自然生命印象短片徵選讓我和學生已經習慣在這個時期去整理每一年所拍攝的生態影像作品，隨著每一年的固定參加，參與名次的好壞到現在似乎已不那麼重要了。透過每一年的參與可以發現參加徵選的影片水準及生物類型越來越好及多樣，影片的畫質及精彩度也越來越專業了，漸漸發現，許多人也開始記錄起身邊的生態影像故事，我想這是主辦單位林務局

台北市長郝龍斌宣布捷運新莊縣明年即可通車至迴龍站，打破過去捷運局一再強調沒有新莊機廠將無法通車的謊言，也讓因為機廠建設問題遭遇迫遷的樂生療養院院民憤慨不已。13日樂生保留自救會和青年樂生聯盟共同前往市政府抗議，痛批市政府說謊導致樂生白白遭到拆除，如今機廠廠址出現地質問題，院民也呼籲捷運局趕緊選擇替代方案遷移機廠，避免造成更大的傷害。12月5日郝龍斌宣布捷運新莊線明年即可通車至輔大，讓長久以來致力於樂生療養院保留運動的自救會和青年樂生聯盟雙雙感到憤怒，因為早在2007年，青年樂生聯盟就已提出「分段通車，樂生、捷運雙贏」的辦法，以分段通車方式疏減新莊地區交通問題，再尋找機廠最佳廠址，不過當時遭到拒絕。長期關心樂生療養院保留議題的工程師王偉民強調，過去大家不斷要求捷運局透過分段通車減緩交通需求，提出正確的設計後再施工。但捷運局不願理會，如今機廠工程經費從原本的30億暴增了2.6倍，而地質問題卻讓

司馬庫斯山路中巴墜谷造成13名長者往生、10人受傷的不幸事件，讓各方開始檢討山路的安全性、巴士的檢驗制度等，然而從環境的觀點來看，這也是針對日益興起的「生態旅遊」好好省思的機會。多位長期推廣永續生態旅遊的人士受訪時表示，應針對在地特性，認真考量適合的交通工具與旅遊方式，「管制、限量其實讓生態旅遊更顯珍貴。」正視山區旅遊的內涵與條件由於和小客車會車不慎，9日新竹縣尖石鄉司馬庫斯發生巴士墜谷事件，雖然當地50名原住民青年第一時間便翻山前來徒手攀送傷者，奮力搶救，仍是13死10傷的慘劇。事件之後，除了司馬庫斯全部落殺豬血祭，以泰雅儀式弔祭亡魂，相關單位也開始檢討失事原因。而國人是否能從巴士墜谷的悲劇當中，藉機檢視山區旅遊內涵，正視我國發展觀光先天條件，而轉為精緻的高品質之旅？司馬庫斯（泰雅語Smangus），是位於台灣新竹縣尖石鄉後山最高海拔的一個泰雅族部落。雖然位處深山交通不便，卻因神木群開始

火車遭鳥擊！一列自強號火車前天晚間行經台東康樂站，突然一隻保育類環頸雉如子彈般貫穿雙層強化玻璃，掉進駕駛室裡，環頸雉不幸一命嗚呼，列車因此延誤12分鐘，受到驚嚇、左腿被輕微割傷的司機謝明正說，很抱歉，救不了那隻環頸雉。行駛南迴線偶爾會發生鳥擊，但是鳥直衝進駕駛室，還是他擔任司機十幾年來頭一遭；駕駛北上第307次自強號列車的司機謝明正說，前天晚間7點零3分，突然發現有「異物」迎面而來，撞破玻璃。當時天色昏暗，根本來不及反應，等回過神來，低頭一看，駕駛室地板上躺著一隻「雉雞」已死亡，鳥毛散落一地，隨即收油門減緩車速慢慢開進台東站。台東站隨即調度兩組共六節車廂在前方，擋住駕駛車頭，繼續往花蓮前進，該列班車也因此延誤12分鐘。不幸死亡雉雞是保育類的環頸雉，已交給鐵路警察埋葬；謝明正說，駕駛室是雙層強化玻璃，會被雉雞貫穿，實在不事思可議，可能撞擊部位在角落，比較脆弱，沒能救活這隻環頸雉，感到很抱歉。

台東縣議會第17次臨時會13日閉幕，不過在會議結束前，議員林東滿提起臨時動議，針對日前內政部長李鴻源在美麗灣渡假村環評沒有結論前，逕自發表美麗灣為程序違建的言論，應該向台東鄉親道歉，這項臨時動議也獲得出席議員一致通過。林東滿表示，李鴻源是應台東大學之邀，到學校演講政府的運作之道，談到美麗灣開發案時指出，內政部界定美麗灣是程序違建，環評未過就成為實質違建，內政部將協助拆除，但仍尊重地方自治，由台東縣政府處理，不過環評委員一再因出席人數不足，導致環評流會，中央就必須介入。林東滿說，美麗灣是台東發展觀光的指標性開發案，可以促進地方觀光產業及提供就業機會，地方期盼甚深，李鴻源在環評委員會未開審查前，就界定是程序違建，對環評委員的認定結果影響重大，甚至嚴重影響企業投資台東意願，因此李鴻源應該針對他的不當言論，向台東縣民道歉。林東滿提起的臨時動議，獲得出席議員一致同意。

位於印尼峇里島的綠色學校，是一所私人學校，它本身的特色可以吸引對永續環境關注的人們付費參觀校園，除了增加收入以提供獎學金給峇里島當地學生外，也能將永續環境的做法與觀念推廣至全世界。在參訪綠色學校之前我們先去拜訪綠色生態村，當地導遊與司機在詢問過當地人之後還是無法順利找到生態村的確切位置，可見當地人民對這座生態村並不是很了解也沒有甚麼互動。幾經波折之後我們終於抵達。生態村的外圍並無明顯的標示以及路標，難怪當地人也很少人知道這座隱身於峇里島鄉間的綠建築，等進入後才知道原來生態村的規模跟我的想像差很多，具體來說這裡應該算是一個小社區，目前是由八棟由竹子建造而成的房子(預計要建造16棟)所組成的，主要是希望能銷售給來自全球各地具有環保及永續概念的投資者，購買者可以自住，也可以出租給短期來峇里島度假的觀光客或是綠色學校的學生及家長。所以綠色生態村在當地人看來應該算是一個高級的豪宅社區而已，並沒有像我

加入連署 新店碧潭名列「台灣8景12勝」，為老台北人成長過程記憶，碧潭吊橋為必訪景點，平日遊客如織，若因都更建設大樓開挖影響吊橋鋼索支點平衡，造成遺憾，不可不慎。挺立新店區國校路二巷公有地的芒果老樹，歷日治時期與民國百年風華，默默守護碧潭悠悠百餘年，猶如家中阿祖，「芒果阿祖」是珍貴自然人文歷史景觀，屬公共無價資產！「新北市新店區碧潭段130地號等29筆土地都市更新事業計畫案」位於新店區文中路、國校路及新店路所圍街廓內，若因大樓建設輕率移植，勢將危及百歲芒果老樹生存，「芒果阿祖」命在旦夕，籲請共同連署支持原地保留百歲老樹！當今環保潮流，擁有百年老樹已是建案最佳賣點，保護當地自然人文、歷史景觀，亦可與都市更新和諧共存，創造多贏契機。本都更計畫公有地面積達2478平方公尺，佔總基地面積3774平方公尺之65%，政府更應妥適利用公有地，保存老樹綠地，以促進公共利益。