生物多樣性

2009年8月莫拉克風災導致屏東縣災情嚴重，魯凱族(Rukai)聚居的霧台鄉更是首當其衝，總計8個部落中有5個面臨遷村的命運，這個事實不僅造成西魯凱群社會文化的急遽動盪，甚且可能導致魯凱族崩解的危機。 災後不到一個月，屏科大的裴家騏教授就找我討論，是否可以協助族人建制一個方案，不僅繼續保有魯凱族(Rukai)優秀的山林智慧，更可以提供留在原鄉的族人在地就業的機會。在裴老師的邀約之下，台大森林系的盧道杰教授也欣然幫忙，在我們三人合力之下，一個名為『再造山林守護神』的計畫就此出爐。從2010年1月至10月間，在行政院原住民族委員會的經費支持下，霧台鄉公所展開了一項具試驗性的山林巡守計畫，希望能對生態監測、在地發展與遷村的課題發展出可行的應對方案。 2009年11月，我們召募了18位（8個部落、每個部落2-3位）魯凱族人組成「魯凱族山林巡守隊」，負責將近一年的山林巡護及環境監測等工作的執行。

環保團體揭發，台61線的台南跟彰化段，可能是全台最毒的公路, 學者黃煥彰，最近又發現，不只是台南七股，就連彰化大肚溪口濕地附近，發現了含有世紀之毒「戴奧辛」，他認為，這些有毒事業廢棄物的管理完全失控這一顆顆有大有小的顆粒，可是含有世紀之毒「戴奧辛」的集塵灰，而這些東西，全都是學者黃煥彰和他的工作團隊，在台61線發現的。先前黃煥彰已經發現台61線，在台南的七股附近有集塵灰，檢出爆量的鉛和鋅等重金屬，最近又發現彰化大肚溪口附近的路段也有，他認為政府對於集塵灰的管理，全面失控。這些集塵灰有的被包著泥土裡，有些被混在廢棄土方，還有的被摻在爐碴內，跟水和土壤直接接觸，戴奧辛因此四處擴散。為什麼台61線內有爐碴，還被偷偷夾帶集塵灰，交通部公路總局坦言已經在調查，環保署也表示，這全都不合法。儘管爐碴可以合法再利用，不過公路總局沒有申請，包商卻還拿來回填道路，已經違法，然而竟然還出現了完全不能亂丟的集塵灰

澎湖因水源多仰賴抽取地下水，但超抽已造成水質鹽化，不適合飲用，縣政府計畫，將4000噸的馬公海水淡化廠擴增為10,000噸。澎湖縣政府去年召開增建海水淡化廠容量會議中達成共識，包括建議馬公海淡廠容量提高至一萬噸及減抽地下水，水利署將以10,000噸為規劃，第一期4000噸，逐年興建擴建為10,000噸。東衛水庫南面集水區內墳墓遷移事宜，將納入自來水公司第七區管理處現正辦理「成功、興仁、東衛等三座水庫集水區保育治理之研究」，委託技術服務研究辦理，提出保育實施計畫後，陳報經濟部實施。另有關小池水庫周邊道路改善可行性評估，將在安全評估小組評估無虞後，開放壩頂道路供車輛通行，限載重及高度，僅供小型車輛、機車及行人通行；吉貝嶼供水改善及減抽地下水，則將儘速辦理水質改善及提高供水量。

宜蘭三面環山，每年颱風過境河口、海灘總會堆滿了數量可觀的漂流木，但官方為了怕有心人士走旁門左道不法牟利，在開放民眾撿拾漂流木方面多有限制，但縣政府表示，其實縣府很歡迎、鼓勵民眾撿拾漂流木並再利用，但前提是一定要經過合法申請程序。縣府農業處林務科長張素蓉說，基本上颱風過境後，縣府都會開放一個月的時間讓民眾撿拾，之後便會交由土地權責機關處理，開放撿拾有時間限制是怕有人故意將價值高的木材就近隱藏，之後再伺機運走圖利。 至於非開放撿拾期間，民眾只要依規定提出申請並得到許可，便可在專人陪同下撿拾漂流木，縣府也樂見這些漂流木經過加工處理之後，成為有經濟價值的藝術品或商品。林務局羅東林管處處長林鴻忠表示，像是紅檜、扁柏、香杉等貴重木材屬於國有財產，在颱風等災害發生之後，這些貴重木材會先檢定出來交由縣府保管處理，之後再開放給民眾撿拾，其他時間無論是學校、社區、機關團體或個人，因為舉辦活動所需，或者是製作藝

林務局委託師大生物系教授王穎團隊，針對玉里野生動物保護區進行生態監測調查，在卓溪鄉太平溪源頭發現阿里山山椒魚，為目前所知分布的最東端！而調查當中也透過自動攝影機，拍到大冠鷲、台灣水鹿及台灣獼猴、山豬洗泥巴浴的畫面，十分珍貴。台灣山椒魚科共有5種，阿里山山椒魚是5種當中分佈範圍最廣的，林務局委託師大研究團隊，在進行太平溪源頭魚類調查時，溪中翻找到阿里山山椒魚。該地海拔高度2874公尺，為目前所知阿里山山椒魚分佈的最東端！學界目前研究，阿里山山椒魚分佈區域北起丹大山、南至北大武山海拔2000公尺以上山區，研判該地海拔高度跟環境，極有可能存在兩種以上的山椒魚。林務局花蓮林區管理處表示，該局歷年來委託學者進行生態調查，首度發現有阿里山山椒魚出現。山椒魚屬於冰河孓遺生物，只存在於海拔2000公尺以上的高山，這筆發現紀錄彌足珍貴，有必要進行深入的生態調查。

八八風災受創最嚴重的小林村，災後林務局屏東林管處投入復舊工作，就地取材以生態工法築攔砂壩，及採用竹、九芎等天然木材，進行打樁編柵植生復育，原本光禿禿的山坡現已穿上綠衫，日本九州大學教授大村寬前往現地考察，令他感覺在欣賞藝術品。林管處副處長黃妙修指出，如此一來，不用從外地載運材料，可大幅降低運輸成本，減少公帑支出，更能爭取時間、加速工程進行，可以有效利用當地資源，不會造成環境負擔，一舉數得。小林村山坡崩落成光禿禿一片，塵土飛揚，為兼顧水土保持及保育國土，林管處在崩塌地利用打樁編柵生態工法，進行約五十公頃植生復舊工作，災後距今一年多，小林村崩塌地的復舊成果良好。黃妙修說，現在隨處可見綠色植生覆蓋，有台灣欒樹、無患子、山芙蓉等植物，甚至有野兔遺留下的蹤跡，相信不久後，又能看到翠綠的山峰，恢復往日榮景。大村寬表示，在日本很少看到以天然材料進行邊坡固定的植生復舊工程，看到台灣能夠有效利用竹木材，及其

2010年2月4日，加州海洋科學家夫妻檔馬庫斯‧艾立克森博士(Dr. Marcus Eriksen)與安‧庫密斯(Anna Cummins)自百慕達啟程，駕駛72英尺長的單桅帆船海龍號進行調查，想要弄清楚北大西洋環流是否也有類似「太平洋垃圾帶」(Great Pacific Garbage Patch)的塑膠汙染，污染究竟有多嚴重。全球有五個大洋環流，由風與洋流所形成，分別位於南大西洋、北大西洋、南太平洋、北太平洋與印度洋。美國海洋學家查理斯‧摩爾(Charles Moore)在1997年發現北太平洋環流中充滿了塑膠垃圾，他創辦的Algalita海洋研究基金會在1999年近一步發表觀察數據，指出塑膠微粒與浮游生物的重量比是6比1。爾後，陸續有部分研究團隊進行調查，帶回照片與研究成果，因此可以掌握一些輪廓。大洋中有為數眾多的塑膠垃圾，在這些大洋環流中永無止盡地漂浮並打轉，碎裂成愈來愈小的碎屑，

在巴西除了棕櫚這個外來單一物種在東亞馬遜雨林的擴張外，桉樹園也如雨後春筍般地在經過大規模砍伐的土地上出現。而該國希望最終能成為棕櫚油的主要生產國之一。然而，巴西的宇與林正逐漸流失，例如巴西北部的帕拉州(Pará)，在獲得亞馬遜雨林之州的美名後，卻已經逐漸為非洲棕櫚樹(Elaeis guineensis)所佔據，成為最大面積原生雨林流失的州──流失壓力來自於農業、畜牧業、伐木業，再加上當地煉鐵業所需煤炭資材。國營事業石油巨擘佩特巴拉(Petrobras)所經營的生質燃料子公司設立了一個每年產製42萬噸的棕櫚油的目標，也就是現在巴西國內產量的兩倍，該公司70%的棕櫚油將運往葡萄牙與葡國的國營石油事業加普能源(Galp Energía)合作，將這些棕櫚油在當地轉化成生質燃料，供給歐洲市場所需。佩特巴拉生質燃料公司(Petrobras Biocombustível)正在種植面積廣達6000公頃的棕

樹多必有枯枝，人多必有白癡，好端端一個完美到無可救藥的美麗灣渡假村BOT開發案，為什麼，還有人要反對它呢?(他們發現了什麼壞處?)為什麼美麗灣飯店所在的富山村的村長黃文明、杉原餵魚協會的主委陳世岳要堅決挺開發案到底呢?(他們獲得了什麼好處?)美麗灣公司在104人力銀行網頁上寫著，美麗灣是:「一座落台東、全台唯一面向太平洋、擁有自主天然沙灘的台灣東海岸國際級度假酒店∼即將在此優雅綻放！座落於臺東境內的杉原海水浴場，得天獨厚環抱天然沙灘、面向太平洋，獨一無二的藍天碧海、陽光沙灘為東海岸最具夢幻的度假休旅新天地。」

隨著四草野保區黑面琵鷺避冬棲息旺季，8日北汕尾路二段一處私人魚塭，出現10多隻黑面琵鷺駐足覓食，鳥友聞聲走告，前來近距離觀賞鳥群生態。台南社區大學講師晁瑞光表示，四草野保區是黑面琵鷺主棲息地之一，但鳥群白天會飛到外圍魚塭覓食，因此1至3月在偏僻或荒廢魚塭能發現鳥況，而且有些地方很近就可欣賞，望遠鏡派不上用場，例如，鹿耳社區、濱海公路、天馬電台南側、海尾橋附近，多半在無人干擾的環境，就能與這群過客喜相逢。

玉里野生動物保護區是林務局在花蓮縣唯一的野生動物保護區，早在89年劃設，卻從未建置管理站，10年後才終於設站，8日在瑞穗生態館舉辦揭牌典禮，肩負起打擊盜伐盜獵、保護生態寶地的重任，並計畫輔導居民從事生態解說。林務局花蓮林管處長張彬說，林務局去年委託師範大學學術團隊調查區內的生態資源，首度發現阿里山山椒魚分佈，是國內分佈紀錄最東的紀錄，另外包括山羌、獼猴、水鹿等大型哺乳類也都不怕人，動物相之豐富令人振奮。玉里野生動物保護區內有三分之二的核心區域，除了既有道路，未經許可核准不得進入，希望保護這塊寶地。不過張彬也說，設置保護區不是要把山「封起來」，而是需要有效的經營管理，由於山區還有狩獵的壓力，目前計畫結合社區林業人力，成立巡守勤務隊，與森林警察結合巡邏，防止盜伐、盜獵；未來也計畫輔導在地居民從事生態解說。

綠色和平組織今年40周年慶，第二代「彩虹勇士號」退役前的最後航程「東亞之旅─牽手護海洋」活動，從台灣開始，接續到香港和韓國等地。8日雨勢漸緩，又是週末假日，從北台灣趕來基隆港見證彩虹勇士號最後航程的民眾相當多，很多人攜家帶眷在船首拍照，要牽手護海洋、拯救最後一「鮪」。到下午2點左右，登記參觀的名額就已爆滿，但來自各地的民眾還是不斷湧入，最後還加開了2團，約500人上船參觀。9日彩虹勇士號將航抵蘇澳港和高雄港，也會到台灣的海洋保育區綠島、小琉球和墾丁，紀錄台灣海洋保育現況。