能源轉型

台北縣推行減碳政策，鼓勵員工力行「共乘」，惟正值議會定期會，北縣府所有一級主管卻都「1人1車」赴會，而且每天早上、下午各來回，遭議員質疑帶頭製造二氧化碳「增碳」，結果下午會議一結束，所有局長馬上分組「共乘」。21日輪由議會次級團體「北台會」總質詢，縣議員蔡淑君詢問台上局長座車都坐幾人，只有交通局長林重昌和農業局長吳建興舉手聲稱，除了司機外有坐兩人，其餘超過20個局室首長全都「1人1車」。蔡淑君說，若再加上各議會聯絡員，開議期間縣府每天至少有45部座車進出議會，且一天各來回兩趟，不僅排放不少二氧化碳，如今油價又貴，實在也浪費公帑，質疑縣府執行減碳，局室首長卻帶頭「增碳」。「北台會」群起要求縣府落實首長共乘制，或是搭乘中型巴士也可以，事實上，像汐止市公所這幾年因興建新大樓，所、會分別暫位不同處，但公所官員參加代表會就都以箱型車共乘赴會。周錫瑋則直說議員構想很好，認為縣府即刻就可以這樣做，要求幾

日前正式通過專家組評審。安徽省電力公司、黃山供電公司未來兩年內用於景區電力設施技術改造的投資將達到1.6億元。景區電網改造後，黃山風景區將徹底實現能源「零污染」。據了解，從1987年起，黃山景區燃料結構逐步由燒柴、燒煤改為燒油、燃氣和用電。1997年，他們投資3000多萬元實現投產的北海輸變電工程，採用全電纜鋪設和無油化的變電設施，其技術標准及設施檔次都達到較高水平。從1999年起，黃山又投資近3000萬元建設溫泉輸變電工程。黃山管委會負責人介紹，即將開始的是景區第三次電網改造，到2009年底，黃山景區各旅游接待場所可以全部用電能代替油和液化氣，從而徹底消除因能源使用可能對環境造成的污染，又能增強各類設施的用電安全和用電可靠性。

中新社北京「不符合首都功能定位的高耗能、高污染、高排放的企業將堅決遷出北京，今年已有140多家這樣的企業搬出北京。」21日在此間舉行的節能節水減排技術推廣發佈會上，北京市發改委委員張燕友表示的。張燕友稱，節能減排更加依靠新技術，明年北京將加大節能減排技術的資金投入，建立幾個億的節能專項資金，採取貼息、補助、風險投資、獎勵等多種形式，重點支援耗能大企業開發推廣節能減排技術。張燕友強調，北京將限制和淘汰落後的工藝、技術和產品，在新建專案中禁止使用不符合強制性節能和排放標準的技術和產品；對於國家明令淘汰的產品、設備和工藝，加大監察力度，強制淘汰一批小型燃煤鍋爐、小型發電機組、低效電機等設備。

為推動節能、鼓勵民眾購買油電和油氣雙燃料車，行政院擬提供降稅優惠及相關補助。財政部原則同意配合政策降低油氣混合車的貨物稅。全球暖化導致油價高漲，國際油價已一度逼近每桶100美元，經濟部能源局為加緊提倡節約能源，不僅積極推動使用生質柴油、酒精汽車等替代性能源，也打算協調財政部、環保署等相關單位，針對油電與油氣雙燃料混合車提供賦稅優惠及相關補助，希望鼓吹民眾使用低耗能的交通車種。車商認為，貨物稅減半確實有誘因，但推廣「瓦斯車」成敗，最大的關鍵是能不能廣設加氣站；如果加氣不方便，油氣混合車就不易普及。

蝙蝠一般怕光，但蝙蝠俠卻喜歡燈火通明的香港，這個月上旬要求60幢香港島的商廈連續10天把燈具悉數開啟，配合電影《蝙蝠俠—黑夜之神》的拍攝工作。事件惹起環保團體和部分商戶非議，質疑通宵達旦的把室內外燈光通統亮起，不但無必要，而且會製造室氣污染物和溫室氣體，與特區政府推動的「藍天行動」精神相違背。有傳媒更估計，若果全數商廈答允開燈61小時的要求，將多耗310萬度用電，約相等於產生2300多公噸的二氧化碳。支持開燈的陣營則認為，開燈配合拍攝工作，有助透過電影宣傳香港，開燈無傷大雅。 這次有關開燈熄燈的紛紛嚷嚷，再一次流於二元對立的爭論：環保就一定反對開燈、不開燈就不能提升香港形象，吸引遊客。這樣的討論，太多了，也太悶了，只會把彼此的成見愈拉愈闊，窒礙了視野之餘，令人渾忘了自己原來還可以從不同的高度，去梳理議題。 大家不妨抽離一下，想像類似的情況要是發生在蝙蝠俠的「老家」—好萊塢，事情的發展會是怎

中國總理溫家寶21日表示，中國將尋求在遏止氣候變遷上與亞洲國家加強合作，並將嘗試將其主要污染氣體排放量凍結在2005年的水平。他將提議明年在中國舉行國際氣候變遷論壇，以加強此區對抗全球暖化的能力。往後五年，中國決心減少能源消耗量20%，以降低碳化物氣體排放量，並將努力將碳化物氣體排放量保持在2005年的水平。溫家寶在東亞國家高峰會空檔表示：「中國正認真的處理氣候變遷問題，因為這是人類共同面對的問題。」他說，北京堅持已開發國家在遏止全球暖化上應該承擔較大的責任，因為他們過去是世界最大的溫室氣體排放國。中國的溫室氣體排放量很可能超過美國，成為世界最大的溫室氣體排放國。中國欣欣向榮的經濟已對環境造成嚴重破壞，境內約70%水道受到污染，城市空氣品質在全球殿後。溫家寶19日承認，中國在改善能源效率和減少污染上，遠遠落後其所設定的目標，而這些目標難以達成。

舊金山的官員打算替廢棄食用油尋找新生命，在21日發起的「舊金山回收廢棄油」活動，大規模免費回收全市的商業舊油轉換為生質柴油，以期提供市政府所屬的交通工具用油，並於2007年底達成二氧化碳排放量降低15%的目標。舊金山市政府發動一項名為「舊金山回收廢棄油」（SFGreasecycle）的計畫，市政府會在全市的餐館、飯店和小吃店等地，回收使用過的食用油和廢棄油，製成生質柴油，提供市政府所屬的公車和救火車使用。根據舊金山市政府環保單位的統計，這些車輛數達1500輛。雖然美國其他的城市也有回收廢棄油，舊金山市政府宣稱是全美最大的回收油計畫之一。 舊金山的目標，除了把全市包括家庭廢棄食用油都變成生質柴油，還希望建造一座生質柴油的生產工廠。舊金山市府所使用的生質柴油並不是全部來自回收的廢棄食用油，部分是從美國中西部搭火車運送來由黃豆製成的純生質柴油。舊金山公共事業委員會大力贊助這個計畫，因為在舊金山傾

布希政府所提出針對眾多多功能運動休旅車、小卡車和小貨車的燃油經濟標準遭美國聯邦上訴法院否決，因為這對減少導致全球暖化的二氧化碳排放量一點幫助也沒有。 美國上訴法院第九巡迴法庭15日作出支持11個州和5個環保團體的相關決定，他們聲稱美國聯邦管理機構在設定小型貨車燃油經濟標準時，忽視了二氧化碳排放量可能帶來的影響。 法院將這個決定送回美國國家公路交通安全管理局以對汽油里程標準進行環境評鑑的全面審查。這個決定是由巡迴法院資深法官弗萊徹（Betty Binns Fletcher）所作成的，其反對布希政府提出免除運動休旅車和小貨車燃油經濟標準的決定。

根據美國非營利組織「環境美國」14日發行的報告指出，伊利諾州最近因力行提升再生能源以及節能省電運動而榮獲「能源新星」的殊榮。 「環境美國」在其報告「美國清淨能源新星：每個州動起來，帶領美國邁向新能源的未來」中，大力讚賞伊利諾州官員採用大膽的政策以促進清淨能源的提升，足以作為全國仿效的模範。 伊利諾州環境部長史丹費爾（Rebecca Stanfield）表示，伊利諾州和其他各州透過減少能源消費以及促進再生能源的行動掀起了美國的能源挑戰。

美國的科學家研發了太陽日光燈，擺在屋頂的太陽追蹤器，會透過衛星導航系統瞄準太陽，收集到的陽光會進入光纖，最後由燈管釋放出來。光學工程師說：「太陽光在光纖內反射，就好像水管中的水，最後從末端出現。」這種高科技燈管還能夠自動調節室內的亮度，如果窗戶外相當明亮，燈管就會自動減弱亮度，如果外面是陰天，燈管也會增加亮度。科學家表示，太陽日光燈的好處太多了，不但能夠提供上班族溫暖的陽光，而且還相當環保，能夠省下將近50%的電費。科學家接下來將研發如何量產，降低製造的成本，讓太陽日光燈能夠普及化。

石油輸出國組織（OPEC）成員國的領導人在一次非常罕有的高峰會議結束之後決定，各國要為全球提供穩定的石油供應並與全球變暖做鬥爭。美國等一些石油消費大國在此前呼籲增加石油產量，緩解目前油價極高的現象，但是該組織在會議最後的聲明沒有對此作答。在聲明中，OPEC成員國領導人們強調了利用高科技讓使用更純淨的石油成為可能，及與全球變暖做鬥爭的重要性。該組織的公報在最後還強調了世界和平對石油價格的重要性。查韋斯警告說，如果美國攻打伊朗，油價將會翻番。由於市場人士認為OPEC不會增加石油產量，所以石油價格已經遠遠超出每桶90美元。委內瑞拉總統查韋斯表示，原油價格可能會增長到每桶150美元，甚至200美元。另外該組織的公報也沒有提及美元的直線下滑問題。 在過去12個月以來美元對歐元和其它貨幣的匯率持續減弱，這影響了OPEC成員國的收入，原因是這些成員國大多數對石油的標價和出口價格都是以美元計算的。

雲林縣議員們19日聯合質詢，質疑六輕囤積大量汽柴油、存放汞污泥、囤積大量汽柴油，要求環保局查明去處。六輕管理處經理吳欣哲說，10多年前禁止以水銀電解法生產液鹼後，就不再製造汞汙泥。 而改使用隔膜法生產液鹼。至於，台塑過去留下來的汞汙泥，台塑特別花了2億多元從美國進口精密設備完成處理，「六輕根本沒有汞汙泥」。議員們表示， 六輕生產油品原先是為了供應國內不足，現在卻把生產的一半汽油、3成柴油賣到國外，並建大量油槽儲存成品油，令人懷疑是囤積油品、哄抬價格。 此外， 六輕除了現有233座儲油槽，還在籌設60多座，不但密度最高，也有安全顧慮。吳欣哲說，六輕儲油槽占地308公頃，每座儲油槽都有2公頃大的防液堤設施保護，防止一旦油槽破裂時，不會滲透地下與流出，完全符合環保署法令的規定，安全性沒有問題。