碳交易開市！ 一噸最低2500元，買賣雙方對於國內碳權市場有哪些期待？
國內碳權交易平台於10月2日正式啟動，只要業者取得經環境部核可的減量額度（碳權），即可在碳交所掛牌交易，由於目前國內碳權需求大於供給，加上可以抵減碳費，一噸價格從2000元起跳，甚至出現一噸4000元
自願減量
碳權交易所成立 最快年底先上架國外碳權
「台灣碳權交易所」昨（7）日正式開幕，董事長林修銘說明，碳交所將分「自願減量額度」、「增量抵換」及「國外碳權」三大交易版塊。其中國外碳權最快可在年底前上架。總統蔡英文出席開幕典禮時強調，碳交所可透過經
《氣候法》首波三子法草案出爐 申請碳權須合乎國際減量原則
《氣候法》今年2月上路，環保署已全數提出首波三子法草案，將在8月前召開研商會，徵求各界意見。根據草案內容，未來業者透過「自願減量專案」申請碳權，須通過審查以確認符合國際減量原則。碳盤查及查驗則首次納入
碳權交易如何防漂綠 學者建議：減碳一定要有「外加性」
證交所昨（3日）揭露，台灣碳權交易所預計8月7日於高雄成立。做為自願性減量碳權的交易平台，未來將先行國外碳權買賣，待國內相關子法上路，再做國內碳權交易。對於正式引入碳權交易，外界也擔憂引發「碳權漂綠」
碳權交易所最快7月成立 學者：額度認證將是關鍵
環保署今（18日）舉辦「溫室氣體自願減量推動策略專家論壇」討論碳權交易政策。學者指出，政策應以實質減碳優先，碳權交易為「最後手段」。我國碳權交易所最快在7月成立，初期將推出國外碳權代購。學者建議，須確
經部表揚減碳績優廠商 簡又新籲產業用兩大法寶跟上國際龍頭
「大家要有心理準備。」台灣永續能源研究基金會董事長簡又新提醒產業界，表示目前世界投資者與企業龍頭開始重視責任型投資，碳排放、企業社會責任、永續都是評估項目，包括洛克斐勒基金等大型投資者也開始對化石燃料
中韓溫室氣體減量 恐衝擊台灣競爭力
經濟部長陳瑞隆8日說明，台灣雖非京都議定書締約國，但鄰近國家如南韓、印度、中國大陸均積極藉由京都議定書機制，取得更多新技術與資金協助減量，未來其減量壓力與成本都會減少，勢將對台灣產業競爭力造成不利影響