全球第一個氣候公約 《巴黎協定》下月生效
全世界第一個全面針對全球暖化的條約獲得世界多國的支持後，將於今年11月正式成為國際法。聯合國氣候首長埃斯皮諾薩（Patricia Espinosa）5日宣布，《巴黎協定》目前有72國加入，佔溫室氣體總
航空業
飛機起飛更難了？ 民航組織示警 暖化將影響未來飛安
聯合國國際民航組織（International Civil Aviation Organisation，ICAO）警告，氣候變遷將增加飛機起飛難度，以及遇上亂流、結冰以及不利飛機引擎的沙塵暴
航空界自訂減碳標準 四年後適用所有新機型
全球航空界專家敲定有史以來第一個飛機排放減量標準，將適用於未來四年推出的新機型，但有環保團體認為，航空界的二氧化碳排放減量仍遠遠不夠。
餐飲廢油變寶 南方航空等欲搶「地溝航油」先機
記者從中國民用航空局官方網站獲悉，該局12日向中國石化頒發了首個生物航煤技術標準規定項目批準書，而獲得適航批準的1號生物航煤乃是以棕櫚油和餐飲廢油為原料。「地溝油」煉航油飛上天引發關注，羊城晚報記者獲
航空業配合 歐盟減碳有成
除了中國與印度的航空公司，在歐洲機場起降的航空公司皆已遵守歐盟碳排放交易計劃（European Union Emission Trading Scheme, EU ETS），並提報了溫室氣體排放數據。
碳稅爭議 空巴：恐引爆貿易戰
空中巴士（Airbus）執行長恩德斯（Thomas Enders）13日表示，全球航空界對課徵碳稅提案的分歧日益擴大，恐引爆貿易戰。他在記者會中表示：「身為飛機製造商，我必須說，我真的很擔心會出現這個
北京放話不滿歐盟徵航空碳稅
針對歐洲聯盟向外國航空公司徵收碳排放稅，中國外交部發言人劉為民表示，中方將根據事態發展，考慮採取「必要措施維護中國民眾和企業的利益」。大陸外交部網站也指出，希望歐盟「找到雙方都能接受的妥善解決辦法」。
中國航空公司拒付碳稅
中國前四大航空公司（中國航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空）拒絕遵循歐盟制訂的碳排放交易計畫（Europe's emissions trading scheme），為飛機所排放的二氧化碳支付碳
歐盟法院裁定各國航空業者均應支付碳排放費用 美表示此恐引發貿易戰
美國航空業者於21日在歐盟最高法院受挫，後者裁定，歐盟明年起向往返歐洲的航空業者徵收碳排放費用的作法，並沒有違反國際條約。根據歐盟得規定，從2012年1月1日起，航空業將被納入歐盟碳排放交易機制（em
歐盟徵排碳稅 航空業反彈
再過53天，歐洲聯盟即將對所有出入歐盟會員國機場的航班課徵排碳交易稅。國際民航組織（ICAO）已呼籲歐盟不可片面開徵排碳稅，中國大陸與美國也表明反對。根據國際航空運輸協會（IATA）初步估計，歐盟以排
非糧食生質燃料 紐、澳航空業永續發展利器
2011年5月25日一項新的報導指出，商業化量產生質燃料供給航空業使用，是澳洲與紐西蘭一項可行性的選擇，此舉將能削減17%的溫室氣體排放量。
全球航空客運 三年後增8億人次
國際航空運輸協會(IATA)13日表示，到2014年時，全球航空業的客運量將增加8億人次，其中大部分來自中國，將需要更有效率的交通管制和更多的機場和保安措施。在新增的8億人次中，有45%、也就是3.6