不減碳就繳錢 IMO全球航運課碳費2027年上路
國際海事組織（IMO）11日通過歷史性協議，拍板通過全球首項針對航運業的碳定價機制，預計10月份批准後，將於2027年正式上路。未來，大型商船最高將須支付每噸最高380美元（約新台幣1.2萬元）的溫室
海運
綠色航運正當道 傳統船員如何適應低碳新時代？
海運業碳排量約佔全球碳排量3%，運量卻佔了全球貿易量近九成。航運脫碳轉型除了要配備跟得上替代燃料需求的硬體設備，具備安全操作能力的船員也不可少。如何幫助全球船員都能銜接產業轉型、保障職場安全，成為綠色
全再生能源船將環球成功 國際海事組織將推航運業碳稅
全球首艘以再生能源及氫能驅動的零排放船隻「能源觀察者號」（Energy Observer）於2020年正式展開環球之旅，歷經多年航行後，正準備完成最後一哩路。與此同時，國際海事組織（IMO）也在研議航
航運業急尋綠色燃料 甲醇能、氨能貨輪能撐場嗎？
今年7月初落幕的國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）第80屆會議上，175個會員國達成共識，航運業將在2050年前達成淨零排放，船舶業的減碳轉型之路迫在眉睫。幸運的是，各界早已經開始著
中山大學發現新種無眼魚、洛杉磯及上海港海運綠能改革、香港設首個煤氣管網抽取氫氣系統
5月29日中山大學團隊深入黑暗地下河 發現新物種「無眼魚」登國際期刊中山大學海科系教授廖德裕、博士生黃文謙及新加坡李光前自然歷史博物館研究員陳旭輝合組研究團隊，發現生活在澳洲聖誕島與菲律賓邦勞島海下水
游在死亡航線上 研究：船隻撞擊可能與鯨鯊數量減少有關
《獨立報》報導，一項新研究發現，船隻撞擊可能是瀕危鯨鯊數量下降的原因。
小琉球「減塑迎王爺」、日本商船零碳船舶試驗、Google街景車化身空污監測平台
12月02日鄭文燦：三接與藻礁能共存 讓環境成為資產桃園市政府今天中午在國立中央大學舉辦「桃園海岸治理論壇暨成果專刊發表會」，發表全國第一本海岸治理成果專刊，書中記載市府團隊2016至2021年的重要
墾丁赤腹鷹過境高峰期、海運業擬2050年脫碳、貝佐斯承諾捐10億護地球
9月22日中油三接補件 將闖環評中油第三液化天然氣接收站環差案已經正式送件環保署，並於9月中旬補件完成，即將闖關環評審查，若進行順利，審查流程快則一至二個月可完成，但因為12月18日將舉行藻礁公投、核
手機、輪胎沉大海！今年超過1000個貨櫃落水、損失逾15億
隨著武漢肺炎疫情趨緩，航運需求開始激增，隨之而來的交貨壓力，也加劇貨櫃落海的風險，包括裝載著輪胎、智慧型手機等各種物品的貨品都沉入大海，根據統計，今年迄今已有超過1000個貨櫃落海，損失金額高達近55
考量動物福利 紐西蘭宣布將停止海運活畜出口
紐西蘭今天（14日）表示，將在長達2年過渡期後停止海運活體牲畜出口，這項決定是以動物福利為考量，將影響包括澳洲及中國在內的紐西蘭主要貿易夥伴。路透社報導，動物福利團體樂見這項禁令， 但農業組織卻感到錯
馬士基加速脫碳 全球首艘碳中和貨輪2023年下水
航運鉅子馬士基集團（Maersk）今天（17日）表示，將加速海運貨櫃輪脫碳計畫，全球首艘碳中和船舶將在2023年下水，比原本計畫提早了7年。海運占全球貿易貨運約80%，占全球碳排放量約3%。航運業去年
瑞典船運業推出「海洋鳥」 以風為動力可遠洋運輸
瑞典造船公司 Wallenius Marine 近日宣布推出以風為主要動力、全新的遠洋運輸船「海洋鳥」（Oceanbird），盼開啟環保航運新的一頁。由於海洋鳥上的機翼帆採取伸縮式結構，當通過橋下或遭