虛擬電廠

AI及半導體產業持續發展，台灣用電負載至2030年預計增加5GW。總統賴清德日前稱要滿足AI時代用電需求，讓台電提出核電重啟申請，另一方面，隨著綠能比例提高，虛擬電廠（VPP）也受到關注。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫17日於論壇上強調，「藏電於民」是未來的趨勢。電動車、資料中心都有可能透過虛擬電廠的機制，從用電者成為能源貢獻者。「藏電於民」的虛擬電廠 小兵也可立大功全球運算需求持續增加，台灣在AI及半導體產業帶動下，用電負載至2030年預估將增加5GW，且未來10年用電增量是過去10年的2倍以上。傳統集中式電網難回應龐大電力需求下的調度壓力，虛擬電廠（VPP）可整合分散式能源、儲能、智慧負載及需量反應等資源，近年被視為新解方。台灣智慧城市產業聯盟、台北市電腦公會17日舉辦「AI新時代，虛擬電廠強化城市能源韌性」論壇。國科會副主委林法正表示，台灣與澳洲西澳的電力系統規模類似，但台灣輔

為達成2030年市區公車電動化目標，交通部估算要汰換1萬多輛巴士。第三屆淨零城市展於昨（18）日開幕，交通部運輸研究所發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果，透過IoT（物聯網）與AI（人工智慧）技術進行大數據分析，提高用電效率，實測有助節省50%電力。交通部官員表示，系統不只能突破電動公車充電瓶頸，也有助消除業者對用電與土地需求的疑慮。運研所研發管理系統 能突破電動公車充電瓶頸運研所副所長王穆衡指出，要從柴油公車走向100%電動化目標，對產業與運輸都是一場革命。但電動巴士不像家中的掃地機器人可以簡易充電，要確保車子開出去能返回充電，並確保下一趟行程能出發，其中有很多需要克服的困難。而電動公車智慧充電管理系統的研發，能突破電動公車充電的瓶頸。運研所代理組長張益城說明，充電系統最大的特點是透過AI分析智慧用電，可配合客運業者的班次與營運需求，在電網離峰時段，利用剩餘電力進行充電與儲電，評估

8月22日太陽光電瞬時發電破555萬瓩 創歷史新高台電今天表示，太陽光電發電在今天中午12時24分首次達555萬瓩，占當下負載約15%，接近當時核能機組總發電量的2倍，甚至超越大潭、興達、台中電廠等火力電廠的整廠裝置容量，為系統挹注綠色電力。台電指出，全台今天普遍艷陽高照，連帶拉升用電量，刷新歷年8月尖峰負載記錄，在下午2時1分達到3951.6萬瓩，備轉容量457.6萬瓩，備轉容量率約11.58%，維持供電充裕的綠燈。其中，太陽光電於尖峰時刻發電出力超過500萬瓩，約占尖峰負載達12.7%。（中央社報導）羅東林管處建構生態綠網 擬暢通2溪調整匯流口農委會推動「國土生態保育綠色網絡計畫」，經羅東林管處與第1河川局研商，初階段以蘭陽溪及和平溪主支流生態廊道暢通為目標，將部分匯流口調整，提供洄游魚類生態棲地。（中央社報導）

台灣真的缺電嗎？如果沒有缺電，為什麼會出現斷電呢？工研院綠能所副所長劉志文認為，從目前的供需來看台灣並沒有缺電問題，問題出在電力調度。如果把電力供需的缺電狀況想像成道路塞車，第一種是道路太窄小，整天都塞車；第二種是平時非常通暢，但只有一兩個小時會塞車；第三種是道路發生事故，所以塞車。如果是第一種情況，必須考慮新建道路，但如果是第二、三種，與其新建道路，不如用疏導和管理方式來解決，而台灣電力出現的狀況都是第二、 三種。中山大學電機工程學系教授盧展南也觀察到，台灣每一年最高5%的尖峰用電量發生的時間只有3%，也就是一年8760小時中，電力真正吃緊的時間只有200小時，如果做適當的管理，包括能源回饋、減少用電等等，可以解決尖峰用電吃緊，等於創造5%額外的備轉容量空間。▶延伸看專題 《尖峰上的選擇》

台灣電力公司攜手電動機車公司Gogoro，推出「V2G（Vehicle-to-Grid）」電動機車電池交換站，在需要時將電池電能反過來回輸給電網，猶如遍布全國的分散式儲能站，未來Gogoro旗下電池交換站除了提供換電需求，更可望扮演「虛擬電廠」角色。台電昨（26日）在技術成果發表會上宣告，此V2G技術測試後證實可行，其中如樹林示範站已正式上線進行驗證，該站約可儲存60度電能，等同一般家庭約四至五天用電量。台電董事長楊偉甫表示，台灣正值能源轉型過渡期，這類新型的電池交換站不僅加強電網穩定，更有助台灣成功邁向2050淨零碳排。Gogoro換電站成虛擬電廠 小小電池也可立大功台電26日舉辦「台電ＸGogoro電池交換站V2G技術成果發表會」，宣告V2G換電站技術成功可行。台電董事長楊偉甫表示，隨著能源轉型的進展，台電要持續開發多元電力來源，近年來也跳脫傳統的蓋大型電廠思維，引進更多新的電力資源。

全台第一座校園虛擬電廠昨（3日）正式上線啟用，桃園文欣國小與能源物聯網公司「聯齊科技（NextDrive）」合作，透過AI進行能源管理，預測校內用電量並自主降低負載，並結合了太陽能及蓄電池，可依需求調度不同的能源供給，在用電高峰可減少30%的用電量，寒暑假也可以將多餘的電能投入電網調度。行政院長蘇貞昌日前宣誓全台國中小2022年「班班有冷氣」，但正值我國能源轉型關鍵期的當下，不禁讓人好奇目前的電力備載容量是否足夠？比起不斷加強發電量能，有科技廠商就提出了從用電端改善的智慧方案。「AI預測」調控冷氣 、蓄電池供電 減少30%用電量聯齊科技於桃園文欣國小內建置「虛擬電廠」系統，於昨（3日）正式上線啟用，該系統包含一套AI能源管理系統、太陽能板及蓄電池，可以透過AI針對校園用電狀況進行預測，若預估用電量即將超標，可立即降低校園內高功率電器使用，並轉換太陽能板及蓄電池的供電，降低用電量，避免超出與