阿塱壹古道

「高興一天就好！」，這不是總統勝選的言詞，而是一位老師的真心告白。在阿塱壹通過劃設「旭海--觀音鼻自然保留區」後，環境團體歡欣鼓舞，認為多年努力沒有白費，但是地方居民卻是火冒三丈，認為屏東縣府

屏東縣政府於下午15：30發布「旭海－觀音鼻自然保留區」審查結果，14位委員中13位委員同意劃設，建議劃設總面積841.30（其中包含海域105.44）公頃，全區為非原住民保留地之公有土地，以此避開原

牽動全國民眾關注焦點，位於安朔旭海路段的台灣環島公路網僅剩的缺口到底能不能成為一個活口，或者終究要封閉讓台灣成為「堡島」？18日於屏東縣政府召開「旭海－觀音鼻暫定自然保留區」審議會，上午由當地地主發言

屏東縣政府明天將召開旭海─觀音鼻自然保留區審議委員會，由於此次會議關係到阿塱壹古道保留與否，牡丹當地的民眾與環保團體都高度關切，雙方都準備到場表達立場，有人要聲援保留阿塱壹，也有人認為不該

開路，不是文明的象徵，而是文明走向廢墟的第一步。開了路，文明就藉著工程鋪面望前走，走向不可逆的盡頭，除非災難將路歸零。1960年代，信仰科技與進步的現代主義發展潮流，為了迎合汽車交通的持續成長，開創出

阿塱壹是台東與屏東之間，環島公路網唯一未接通的路段，卻也是僅存的天然海岸線，短短的12.8公里，是少數可數的至今仍保存500年前甚至1000年前樣貌的地方。

民間努力保留台灣最後原始海岸「阿塱壹古道」已近10年，但最後還是被步步退逼到關鍵時刻。台北大學副教授廖本全昨（6日）問：「難道連老天爺留給我們最後的一點點自然跟人文都不要嗎？」他說，阿塱壹古道能不能保

屏東縣政府「旭海-觀音鼻暫定自然保留區」（阿塱壹古道）依據《文化資產保存法》暫定為自然保留區，即將於1月28日到期，在這之前，縣府必須完成相關的審議程序，否則，阿塱壹古道將落入公路總局手裡，成為道路開

守護阿塱壹古道連署行動至今已累計5萬8000多公民支持。屏東環盟5日表示，6日將有百人上凱道聲援，國民親綠4黨提名立委候選人都將現身，簽署守護阿塱壹承諾書。 台26線安朔到港口段公路，是環島公路最後

有別於多數社區營造的模式，旭海並不是社區凝聚共識後才寫計畫找資源，而是已經有既定的計畫，邊做邊凝聚社區共識、邊做邊培力社區能量。輔導團隊藍色東港溪的專案經理杏珍老師說：｢我們陪伴社區自己”慢慢”做，這

已通過環評的台26線貫通工程，屏東縣政府爭取明年初將旭海至觀音鼻段公告為永久自然地景保留區；滿州鄉和牡丹鄉民憂心工程將化為泡影，影響地方生計發展，在組成自救會後，5日將偕台東縣達仁鄉民赴屏縣府抗議。牡

而全球四大氣候區的物種，竟然在短短的60公里內，（從寒帶的北大武山到熱帶的南仁山區），幾百萬年來，在阿塱壹古道週邊繽紛演替著。說它是上帝揀選的「生態諾亞方舟」，一點都不為過。這也是為何道路不該從此攔腰