旭海

旭海漁港位於牡丹灣北緣，也是墾丁半島最東北端的漁港，一個恬靜的小港灣，曾經入圍「十大魅力漁港」，標榜的是「療傷」特色。這兒的「海上日出」倒是相當吸引好攝客，但由於地點太偏僻，沒能像交通便捷的三仙台那樣

近年墾管處積極推動恆春半島社區生態旅遊，希望帶遊客走入社區，透過特色遊程的規劃，讓遊客更深刻了解地方的生態、文化特色，進而推廣在地社區產業。對於擁有豐

旭海—觀音鼻自然保留區，自屏東縣政府於2012年1月20日劃設以來，一直是國內保留區環境教育最熱門的地點，每日限額300名的名額在秋冬旺季時幾乎是申請秒殺。然而，在2011年2月屏東縣政府將該地區劃設

※ 本文轉載自 Accentor 的攝影日誌變心的女友，或許會有回頭的一天，被偷的腳踏車，或許有路邊重逢的機會，只有青春的肉體是一去不復返的。

※ 本文轉載自 Accentor 的攝影日誌在第一集的末了有提到生態旅遊的一些操作型定義，其中有很重要的幾點就是在地消費、聘請在地文史工作者解說。所以我們除了阿塱壹古道健行之外，還增加了美食 DIY

有別於多數社區營造的模式，旭海並不是社區凝聚共識後才寫計畫找資源，而是已經有既定的計畫，邊做邊凝聚社區共識、邊做邊培力社區能量。輔導團隊藍色東港溪的專案經理杏珍老師說：｢我們陪伴社區自己”慢慢”做，這

針對前（5）日「守護阿塱壹、開闢台26線自救委員會」由牡丹鄉代會主席潘壯志等人率眾至屏東縣政府抗議要求開路一事，環保團體發布聲明，再度強調開路與古道保存無法並存，質疑開路能改善民眾生活以及誰獲利，並建

2010年9月1日，環評專案小組有條件通過台26線安朔旭海段的環評差異分析報告，12月1日再由環評大會正式通過，這條台灣環島公路唯二尚未開通的海岸路段之一，與原住民部落間彼此連絡的海濱路廊「阿塱壹古道

不願面對的真相？筆者氣憤的表達，為何有人說到綠蠵龜，就要被指責，難道要昧著良心說沒看過嗎？在現場只要表達反對或說到保育類動物，就有一些惡意的責罵，但是矛盾的是鄉代也說，旭海居民是很重視生態的，不會去

台灣最後一段原始海岸線、阿塱壹古道僅存未被破壞之處、有「海角天涯」之稱的台東安朔──屏東旭海原始海岸線，由於昨(1)日環評大會通過台26線於該路段之道路開發計畫，未來能否保原貌，備受爭議。

經過2次環評大會退件，歷時1年多環差審查，台26線安朔旭海路段環評1日第6次專案小組會議以「有條件通過」過關。公路總局以離海岸200公尺及有效路面縮減為9公尺作為保護阿塱壹古道措施，但環委仍有疑慮。劉

台26線的開通與否，反應政府對文化、生態、教育、發展的思考，根據苦勞網記者陳寧的報導，在6/22「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」第5次專案小組審查會議中，公路總局預估，安朔至旭海路段完工後，到