離岸風力發電
隨著離岸風電技術的發展，風機也愈做愈大。彰化外海的海龍二號、海龍三號2風場，就提出環差變更，改採更大型風機，今年8月通過初審後，昨（14日）闖關環評大會。
由於該案風機變大，風機間距卻縮減，恐怕會影響鳥類飛行，且鳥類生態廊道規劃不佳，...
環署4日進行「中能離岸風力發電開發計畫」的第三次環差初審。中能風場位於彰化芳苑外海，由於主動退避白海豚棲息地，2018年通過環評，這次提出變更改採大型風機，並改用三隻腳水下基礎，環委認為施工噪音與鯨豚觀察方式仍有疑慮。最終決議初審通過，送交...
離岸風場遇上鳥類通過，如何才能減輕生態衝擊？26日環保署審查離岸風電業者提出的鳥類環境影響調查報告，面對業者再次以「國外沒有先例」為由，要求營運一年後再提出風機降轉機制，以減少鳥擊，環委最後決議駁回，只給半年期限。
而在國外經驗尚未成...
桃園離岸風力發電案擬設上百支風機，2017年通過環評。由於工程調整，昨（19日）初審環差案時出現「案外案」，經濟部能源局轉述民航局意見指出，開發場址過於靠近桃機，建議本案不應設置。但委員認為，民航局所述跟環差內容無關，由能源局權責處理。
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位於彰化外海的海龍風場包含海龍二號及海龍三號，兩個案場已於2018年通過環評。其後，海龍為改採裝置容量較大的大型風機，提出環境影響差異分析報告，環保署昨（6日）召開第三次小組審查。在整體裝置容量不變的情況下改採大型風機，預計最多能比原規劃少...
受疫情影響延後近三個月的雲林允能離岸風場，在國產化上趕進度。今（29）日負責打造水下基礎轉接段的俊鼎進行交貨儀式。由台朔重工製造的水下基礎也超前交貨，元件已送上船，預計7月底就要開始打樁。允能風場開發商達德能源（wpd）表示，目標今年完成4...
台灣海事工程船隊向前跨大步，由台船環海斥資75億元、委託台船設計與建造的Green Jade在6月做出最終投資決策（Final Investment Decision, FID）。這艘為新世代離岸風機而建的大型浮吊船預定今年底開工、2022...
繼2019年台灣第一座離岸風場海洋風電完工運轉後，今夏將有三座離岸風場接續登場。位在雲林的允能風場預計6月開工。今（27日）天氣風險公司宣布，3月與允能風場的開發商達德能源（WPD）簽下近7000萬台幣的風場營運期間鳥類調查統包契約。
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去年5月18日，眾所矚目下，台灣第一座商業規模離岸風場風光開工。今年，彰化台電一期、雲林允能、苗栗海能三座離岸風場都將展開海上施工。少了「第一」的光環，多了疫情考驗。
允能離岸風場使用的西門子歌美颯零組件4月底...
8日下午，環保署審查竹苗雲彰四縣、共18座離岸風場1的鳥類環境影響調查報告書。開發商雖承諾當大型鳥或保育鳥大規模通過時，會讓風機降載以減少鳥擊，但降載機制卻等「營運一年後」才會提出。
環評委員勸業者放下心結、提前佈署。真正需降載的時機...
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