環境書摘
巴黎是一座讓我愛上城市的城市。
當時我23歲，大學畢業後決定四處旅行，見見世面，而在歐洲到處流浪。我在巴黎時正好把錢花光。巴黎的街道深深啟發了我：不像我所生長的北美城市那樣紛雜紊亂，巴黎全城彷彿由一位不朽的審美家以一項跨世代的龐大計畫為基...
這麼說來，我們究竟該如何看待鳳凰城呢？
這座城市最近對於都市化做出最後一搏，以14億美元的資金為自己購入一套最先進的大眾運輸系統。自從2008年以來，「都會鐵路」即採用全新的日本製輕軌列車，在梅薩到駝峰路之間這段20英里的軌道上行駛。我花...
大眾運輸與高速公路的爭論不過是一種古老鬥爭的最新呈現而已。經濟大蕭條時期，奧克拉荷馬州的農民搭乘鐵路湧入加州，曾因此與擁有果園的當地居民發生衝突；威尼斯海灘的衝浪客曾因此和支持緩慢發展的住宅業主互相鬥爭；南中央區的簡陋排屋與平緩山丘城或馬里...
要不是因為地鐵，如此面貌的今日紐約將不會存在。工程師在紐約市發展史上的關鍵時刻建構出這套絕妙的地下鐵路系統，不但紓解了街道上嚴重的交通壅塞狀況，下東區那些環境惡劣的擁擠公寓中的眾多人口也因此分散到紐約各行政區的偏遠角落。由於地鐵能讓許多人迅...
只有窩囊廢才會年過四十還搭地鐵。— 達利
26歲以上的人要是還搭公車，無疑是個失敗者。— 柴契爾夫人
我承認：我搭公車。
更重要的是，我經常搭乘地鐵、電車、輕軌列車與高鐵。我雖有駕照，卻從未擁有過汽車。除了偶...
只要談起綠建築法規、評估系統，許多人便開始呵欠連連。我們對於法規的刻板印象，左右了我們怎麼理解綠建築。會打呵欠的人也許認為，這些規範限制了創意的發想，其實創意本來自於限制，就像最節能的建築總來自資源貧瘠之地一樣，建築師接到的案子也不可能每一...
在雨量分配不均這種先天條件的限制下，利用豐水期貯存雨水，以便於在枯水期也有足夠的水可以用，就顯得特別重要。
建築雨水回收再利用有三大重點必須掌握：
留住水質良好的雨水
雨水乾淨嗎？雨水從天而降，洗滌大地的同時，也一起帶走灰塵...
大部分人可能很難想像，一個建築物在生命週期裡對能源與資源的消耗有多驚人！以建材為例，運用在建築裡的建材何其眾多，但地球上很少有什麼資源是可以不經加工便直接拿來當建材的，《東西的故事》(The Story of Stuff)告訴我們，生活中大...
室內環境品質(Indoor Environmental Quality，IEQ)分為物理性、化學性和生物性三大問題來源。
前面章節討論室外的音、光、熱、氣、水，室內也有一個微型的音環境、光環境、熱環境、氣環境、水環境，這些都有可能因為過量...
不管是新建建築或是既有建築，或者想重新檢視建築的照明設備設計，第一步驟是先考量基地建築本身的採光條件，在可能的情況下最大程度地使用免費的太陽光。
最好的光源當然是自然光，在室內也不例外，這就是為什麼綠建築的採光設計要讓自然光線進到室內。這...
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