深度低碳專題 | Page 32 | 環境資訊中心

深度低碳專題

2022-02-25 10:59
我國投入發展再生能源,蘊藏在台灣海峽的豐沛風力資源,成為兵家必爭之地。目前台灣的離岸風電都採用固定式基座的風機,也就是每一支風機的水下基礎都是透過打樁固定在海床上,不僅水深受到限制,選址多設置在距岸不遠的海域,也衍生出與航道、漁業的衝突。 ...
2022-02-25 10:53
面對俄羅斯向烏克蘭開戰的衝突,約有一半天然氣進口自俄羅斯的德國,目前已中止北溪天然氣2號管線(Nord Stream 2)的最終審查程序。這條連結俄羅斯與德國的天然氣管線雖然已於去(2021)年9月完工,但尚未開始運作。德國政府這一決定是否...
2022-02-25 10:30
比對《循環經濟差距報告》,台灣具有成長型與轉型期國家的特點,應針對製造業的減碳、永續農業的推動、以及住房材料的去碳化著手。最重要的是仍需要依照目前的體質,安排具體的減碳目標,才能有效推動國家自定預期貢獻(INDC) 台灣應...
2022-02-23 10:30
因為COVID-19疫情,2020年全球多處封城、實體活動大幅停擺,一度讓碳排放出現歷史性的下降。雖然全球碳排在不久後就出現報復性反彈,仍讓眾人看到,減碳若獲得全面性的行為改變,也許有機會減緩溫室氣體排放。 控制全球升溫 循環經濟成焦...
2022-02-21 10:56
一項新研究顯示,幫助全球數億名每日生活費不到1.9美元的人擺脫「極端貧窮」狀態,只會增加不到1%的全球碳排。 研究顯示,若全球數億人擺脫「極端貧窮」的狀態,全球碳排放量增加幅度也不到1%。圖片來源:bennett tobi...
2022-02-18 10:30
2021年全球運動休旅車熱銷3500萬輛,上路總車數飆破3億,每年二氧化碳排放量更是高達9億噸,僅次於目前排碳量位居第五名的國家日本⋯⋯ 2021年運動休旅車全球大賣3500萬輛,碳排總量可排名世界第六大排放國。圖片來源:...
2022-02-15 15:09
有不少航空公司在網站上提供計算二氣化碳排放量的服務,乘客可以算出自己搭乘的航班所衍生的碳排,國際上也有數個氣候行動組織提供民眾自願購買減排憑證。然而,自掏腰包的同時,也必然要面對「這和買贖罪券有什麼不同?」的質疑——碳抵換會不會反而是一種速...
2022-02-14 10:49
氣候組織「新氣候研究所」(New Climate Institute, NCI)分析全球25大企業的氣候目標,並發現雀巢、IKEA等企業的誠信度非常差。 這25家跨國企業的溫室氣體排放量約占全球5%,其中有18家的氣候目標經「科學基礎...
2022-02-11 10:00
從2019年開始,來自製造業領域的新會員明顯上升,此刻該行業55家企業裡,已有32%的綠能採用率! 國際倡議「RE100」出版2021年度報告《加緊步伐:RE100於挑戰市場中加速發展》。圖片來源:擷取自RE100 202...
2022-02-09 10:53
在成員國間正反意見激辯之下,歐盟執委會終於在2日發布《永續金融分類標準》,將部分型態的天然氣和核能認可為「過渡性」永續能源。此舉遭環團形容是「有史以來最大規模的漂綠活動」。 環境運動者阻止一艘載有天然氣的船在西班牙運送貨物...

頁面

訂閱 RSS - 深度低碳專題