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自行車

2014-11-03 10:49
緣起: 一個月後,首都台北將出現一位新的市長帶領台北走向未來4年。我們,一群對台北現在與未來永續發展懷抱夢想的人,在台北發起一項革命性都市林景觀造園運動:高架道新生、蛻變首都空中公園。 藉由此運動,我們希望將台灣首都的發展,導...
2014-10-05 05:00
台北市的《自行車管理相關規定》中規定,單車不得在人行道上通行,除非是「設置有必要之標誌或標線供慢車行駛之人行道」,但必須讓行人優先。 6年前我在台北車站附近的漢口街工作,正午覓食時間,巷子的騎樓裡常有位先生唱著聲樂、騎著小折,快速的在...
2014-07-18 05:00
近年來環保署以空污費補助的北市U-bike與高雄Citybike成為相當受歡迎的節能減碳政策。但同樣以空污費補助購買電動機車以淘汰老舊二行程高污染機車的政策卻成效有限。台灣機車密度為世界第一,2300萬人口,摩托車數量竟超過了1400萬輛。...
2014-06-05 05:05
為響應其他歐盟國推廣單車使用率,以促進人民健康、減少空氣汙染和石化燃料用量,法國啟動了為期6個月的單車實驗──付錢請人們改騎單車上班。 公司行號加入獎勵計畫 員工每公里補助25分歐  法國運輸部2日宣布,有20多家公...
2014-05-28 05:41
氣候變遷、自然資源逐漸減少、都市人口不斷成長,這些都將改變城市未來的面貌。要建立成功的未來都市,或是重整都市中心,都需要跟自然環境和生態系統和諧共處,而現在正是我們好好思考如何讓這些未來都市成真的最佳時機。 開發中國家像是...
2014-05-20 10:22
筆者最近剛從哥本哈根回來,這是筆者第一次造訪丹麥首都。雖然旅程只有短短3天,但足以讓我了解到,為什麼這超過54萬居民的城市,被全世界視為永續發展的指標城市。 光是上學或工作通勤,就有高達36%是以自行車代步。另外有32%的...
2013-12-27 10:42
單車通勤在台灣流行過一陣,漸漸又從早晨的街頭淡出,只有一部分人堅持了下來,一部分人回到原來的交通方式但是養成週末到戶外練車的習慣。 說起單車通勤,筆者認為除了硬體環境不足,台灣的地勢及天氣也是障礙之一。 筆者以前也曾經從木柵騎到市政府一...
2013-06-25 11:33
單車過去一直被視為是窮人的交通工具,但孟加拉的生活型態正在改變,通勤族們受不了市內壅塞交通,也為了減少市內的車輛,越來越多人選擇以單車作為通勤交通工具。尤其在熙來嚷往的孟加拉首府達卡市街頭,單車安全帽和太陽眼鏡的行頭越來越普遍。 數百...
2012-09-07 05:00
2012奧運期間,主辦單位為了緩解原本就很雍塞的倫敦交通,大力鼓催民眾搭乘大眾運輸工具、騎腳踏車或走路到會場。 為了要在有限的時間內增加約30000個腳踏車停車空間,市政府採用了2006年曾經獲獎的設計,成功的把汽車停車格變成單車停車...
2012-08-26 05:00
「天氣還真是熱啊!」每到7、8月總是反覆出現這樣的感嘆,倒不是埋怨,反而帶著些許竊喜,因為能夠在連一片雲也沒有的青空下騎腳踏車,是我每一日的幸福之一。因為我住在台南,因為這個城市很小、天氣總是晴朗,所以才能讓我除了腳踏車之外別無其他私人交通...

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