高雄捷運 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

高雄捷運

2019-07-17 20:41
高雄市捷運紅線延伸案通過環評審查,本計畫原先初審時決議要進行二階環評,然而高雄市捷運局選擇「斷尾求生」,為省去二階環評流程,自主砍掉爭議較大的兩個車站,上回環評大會認為這樣的決定過於倉促,數據不足,本次捷運局補充說明景觀衝擊及預估使用量。 ...
2019-05-29 18:00
環保署環評大會今(29日)審查「高雄都會區大眾捷運系統岡山路段延伸線」,本案於專案小組審查時,決議因對周邊環境衝擊影響大,需進行二階環評,但今日確認結論時,高雄市政府捷運局卻砍掉RK7、RK8,意欲翻案。 不過,多數環評委員認為這樣的...
2018-08-14 14:58
承諾了沿線住戶不會拆遷,卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境,「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審,遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」,且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。 此案還可補...
2017-12-15 10:48
軌道系統是屬於密集運輸的載具,不只財務效益上要達到一定運量才能損益平衡,其實就環境指標而言,也須達到一定輸量才能真正節能減碳。但各位是否有想過?軌道系統的興建方式,也會決定它的減碳程度嗎? 節能關鍵,「場站」更勝「行車」 儘管載...
2017-06-12 10:23
高雄台一線沿線居民,長期擔心道路拓寬徵收,家園將被拆除,但是高雄捷運路竹延伸線計畫,讓徵收拆除計畫迫在眉睫。地方居民組成自救會,展開抗爭,希望道路不要拓寬,捷運不用延伸,讓他們能安居樂業,不必再受徵收迫遷… 高雄市路竹區居民,...
2017-05-01 23:20
高雄市空氣污染嚴重,地球公民基金會等環團5月1日到市府陳情,主張對固定污染源徵收粒狀污染物空污費,並倡空氣品質指標(AQI)達紅色警戒,高捷及公車都應提供免費搭乘。 地球公民基金會執行長李根政今天帶領林園反公害護家園協會、高雄鳥會等環...
2016-11-29 05:52
歷經15年,高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27次,高雄市長陳菊今天親自出馬,終獲國發會審查通過2階段延伸,捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可望在2020年通車。 陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案,隨即在臉書上貼文說...
2012-03-15 21:06
高雄捷運公司營運以來,虧損逾新台幣50億元,為增加營收,高捷與業者合作在大寮機廠設太陽能發電系統,預估1年發電量超過60萬度,可減少380公噸二氧化碳排放量並增加營收。 高捷公司的這套太陽能發電系統100年底已併聯試運轉,今年2月通過經濟...
2012-03-06 21:24
全台有5萬6千多位視障朋友,但全台合格工作的導盲犬只有38隻,導盲犬不但嚴重不足,而且還經常被拒絕進入餐廳、捷運;高捷公司及捷運警察隊表示,只要視障朋友與導盲犬都有識別證明,捷運暢行無阻。 台灣導盲犬協會主任蔡依玲表示,全台約有5萬6千多...
2011-06-21 10:39
一名男子4月間在高雄捷運青埔站候車時,因手機不慎掉落軌道,竟然逕自跳下月台撿手機,因此接到7500元的罰單,成為民眾在高捷跳軌撿手機挨罰首例。高捷提醒,物品或人員掉落軌道,應先按緊急停車鈕,再請站務人員代為處理危險。 擅入軌道區危險至極,...

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