新竹縣雙溪國小一棵年過半百的木麻黃，因校方修繕車棚，慘遭腰斬；山崎國小後門一排10多棵小葉欖仁則長期被鐵絲纏勒樹身，受到家長批評與關注。縣府教育處長劉明超表示，雙溪國小修整樹木未依規定事先呈報計畫逕自委外，沒想到廠商修剪過頭，可見事前並未討論溝通，已請校方提出說明；至於山崎國小的情形不會是個案，將發函各校重申修剪樹木的流程規定並檢視校內及周邊樹木是否有被鐵絲纏勒，如有，立刻鬆綁。縣府農業處表示，現在要儘速替老木麻黃「療傷」，否則被強剪的傷口太多且大，有部分還被剝皮，很容易遭病蟲害侵犯。山崎國小門口的行道樹，農業處表示，校方在樹身纏繞鐵絲，原是為支撐樹木，但小葉欖仁成長速度很快，樹幹被鐵絲纏勒，影響生長，纏勒處轉黑的部份較脆弱，易生病蟲害。

限煤減排是此次聯合國氣候變化會議的焦點。但弔詭的是會議地點竟然是產煤區卡托維茲（Katowice），場地的供暖又是來自附近的燃煤發電廠，甚至有煤企成為會議贊助商，難怪有環保人士質疑，東道國波蘭打出「公平過渡」的旗號，實際是永續化石能源業的幌子。 已是第三次成為聯合國氣候會議主辦方的波蘭，迄今仍是高度依賴化石燃料，尤其是煤炭，支撐全國80電力供應，煤炭業更是當地大僱主。以卡托維茲為例，雖然當局宣稱該市正「邁向綠色城市」，但現實是當地的電廠仍不斷噴出黑煙，民眾依賴廣泛燃燒價廉但劣質的煤炭取暖過冬。 在飯碗和環保之間，波蘭的立場不言而喻，能源部上周宣布會開採新的煤礦，預計煤炭到2030年在全國能源佔比仍會高達60%。

南投縣政府12月3日舉辦環保嘉年華暨成果展，面對民眾關心的空污議題，環保局表示，未來將針對大型工地、露天燃燒及高污染汽、機車淘汰部分，都會加強監控與宣導，尤其鳥嘴潭人工湖工程，因挖掘土石方量達800萬到1000萬立方公尺，將規劃揚塵監控連線系統，加強防塵減污，避免縣內空污惡化。環保局表示，鳥嘴潭工程施工期程約2到3年，整體工程土方量相當大，不僅開挖會造成揚塵，連帶砂石車進出造成的空氣與道路污染，也不容小覷，屆時將要求工程設置監控看板，並與環保局連線，只要工地揚塵污染增加，就能立即因應。若是一般工程，則會在空氣污染指標達到二處測站為紅色等級時，加強工地灑水洗掃，並派員到場稽查，以防揚塵擴大。

高市鳳山溪上游百家工廠林立，造成水質不佳，近來一度出現死魚，水利局斥資6000多萬元，溯源坔埔排水及鳳山圳，推動水質淨化工程，目前施作沉澱、過濾池等，預計2019年3月完工，改善鳳山溪水質，更維護生態環境。鳳山溪流經大寮、鳥松、鳳山、前鎮等區，水利局2年多來推動污水截流等工程，施作19處截流設施，減少濟安橋以下河段污水排入，並完成污水用戶接管76000多戶，提升鳳山區用戶接管率超過50%。環保局沿線設置的水質監測站顯示，鳳山溪已從嚴重污染降至中度污染，嚴重污染長度從2013年9.8公里，降至2017年0.7公里，將繼續推動鎮北里用戶接管。目前僅剩上游鳳山圳及坔埔排水受事業污染群聚排放影響，加上鳳山區牛稠埔地區發展快速，光鎮北里就有20多棟大樓林立，大量生活污水排入坔埔排水，仍屬於嚴重污染河段，近來一度出現死魚。

面對缺水備援問題，台水戮力開發伏流水，學者普遍認為在水資源較缺乏的台灣，能多多尋找不同水源是必然要做的方向，伏流水能夠有補充效果，但伏流水仍會受到河川水流量影響，水量穩定度有疑慮，建議設置蓄水設施。台灣水資源與農業研究院院長虞國興提醒，伏流水仍會受到河川水流量的影響，河川水流豐沛時，伏流水自然量多，但在乾旱缺水、枯水期時，伏流水的水量也會隨之減少，也因此無法成為主要水源。不過只要在地形、地質都許可情況下，他非常贊同政府積極開發。台大土木系特聘教授林國峰表示，從相關研究報告中得知，伏流水的開發中部以北可能比較不容易發展。他也建議慮透過設置地水攔水或蓄水設施，將取用之中流失的部分，以地下水庫方式再做儲存，或可更提升伏流水水量穩定性。

時序來到秋冬，台灣逐漸進入枯水季，為紓解每年缺水壓力，台灣自來水董事長郭俊銘受訪宣示，將加強開發伏流水，2019年將發包15萬噸水量開發，水利署並將增設10萬噸伏流水的實驗站，擴大在濁水溪、高屏溪等流域引水，目標2020年每日可達到民生用水穩定引用65萬噸伏流水，加上規劃擴大建置防災備援用水井8萬噸，希望未來颱風豪雨來襲後能不停水。台灣地狹人稠、山坡陡峭、河川短促，留不住水，雖然每年有900億噸雨水，降雨量全世界排名第13，缺水情況卻也是全世界前18的矛盾狀況。伏流水是地表地下水的一種，透過開發河床下方的水源，在河床底部約10米深處，先鋪幾層厚碎石，再鋪設不鏽鋼管線，而管線必須與河川流向垂直，上面再用透水沙袋，讓細沙跟碎石都變過濾器，利用水壓讓乾淨的水進入管線，再用抽水機抽取使用。

洪都拉斯環保人士卡塞雷斯（Berta Cáceres）兩年前被槍殺，當局其後拘捕8人，其中7人日前被判謀殺罪成。卡塞雷斯家人及同事歡迎判決，並要求當局將買兇殺人的幕後主腦繩之於法。卡塞雷斯兩年前與墨西哥環保人士卡斯特羅（Gustavo Castro），反對於當地人認為是神聖的Gualcarque河流，興建水力發電壩（Agua Zarca dam）。卡塞雷斯其後於2016年3月被槍殺，卡斯特羅亦被射傷。當局其後拘捕包括負責大壩工程DESA公司的社區及環境主任和保安主管等8人，當中7人日前被判謀殺罪成。法院又指這宗謀殺是DESA公司指使，因卡塞雷斯的抗議令大壩工程延誤，令該公司經濟損失。

九合一選舉民進黨大敗，中南部多個縣市翻盤，內閣改組聲浪也沒停過，行政院長賴清德1號召開內閣檢討會，要求部會首長親自出席，檢討政策缺失，會中也同意農委會主委林聰賢，和交通部長吳宏謀，以及環保署長李應元的請辭案，下周二進行職務交接。行政院發言人 Kolas Yotaka表示，「包括環保署長李應元、農委會主委林聰賢以及交通部長吳宏謀，其實在開票結果出爐當天就已經向院長請辭，院長在經過一週的充分思索以及討論之後，在今天剛剛會後，也決定要予以准辭，由政務的副首長來代理。」交通部長吳宏謀因普悠瑪事故，多次被要求下台；而台中市綠地變藍天，環保署長李應元也被點名要為空污吞敗負責；民進黨這次失去農業大縣嘉義和雲林執政權，農委會主委林聰賢選後第一時間就已請辭。總統蔡英文1號也台中，和黨工職座談，聽取改革意見，宣示府院黨人事都會重新改組布局，要找回人民的信任，在2020總統大選發揮戰力。

目前我國汽車燃油費「以車徵收」多年來引發爭議，交通部運輸研究所正研議，改由以里程徵收的可行性，落實使用者付費概念，但如何確認真實里程數？是否需另外裝設車機？費用由誰埋單？都還須再討論。用路人所繳納的汽車燃油費，用來作為公路養護，我國現行的汽車燃油費，汽油車以2.5元乘上每月耗油量，柴油車則是1.5元乘上每月耗油量， 但公式中的「每月耗油量」是以級距來推估，並非真實耗油量，因此形同隨車徵收。運輸研究所組長張朝能說：「從使用者付費的立場，我車子在路上跑，我跑多長、我的車重多重，我都會影響路面的一些維護成本，所以真正如果要談使用者付費，我們認為這個是最公平的。」台北市駕駛員職業工會理事長鄭力嘉說：「它會多裝一個系統，裝一個系統費用誰出？未來維修算是誰的？然後會有一些很麻煩的問題。」

中國力推新能源車，有外媒指有110萬輛車的數據遭到官方監控，這些車廠包括特斯拉、福斯、BMW、賓士母公司戴姆勒集團、福特、通用汽車、日產、三菱及蔚來汽車。值得注意的是，幾乎所有的消費者對此都不知情。中國在2017年建置了新能源車大數據平台，官方並以獎勵為誘餌，讓外國車廠交出數據。名為「新能源汽車國家大數據聯盟」的平台宣布已接入了102萬4905輛新能源汽車。監控分析的資訊包括每日上線的車輛數量、不同類別車輛上線情況、充電熱力分布、車輛運行軌跡，以及行駛里程、時長、充電情況等61項數據。這些大數據或也有助中國本土企業獲得專利訊息，美聯社舉例，混合動力車如何在燃氣和電池供電之間切換的機密資訊，這可能會讓中國政府支持的汽車製造商得以與外國車廠進行商業競爭。此外，這些數據也可以帶來其他新的收入。除獎勵外，中國政府也透過其他法規迫使外國車廠配合數據收集。一項「新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行

洞庭湖是中國最為典型的濕地，被稱為「長江之腎」，在維繫整個長江的生態體系中發揮著重要的作用。從2000年起，洞庭湖區的造紙企業由40多家猛增至數百家。排放廢水造成嚴重汙染。湖南省政府下令，環洞庭湖三市一區（岳陽市、常德市、益陽市、長沙市望城區）將於今、明兩年陸續清退全部製漿造紙企業，全部製漿產能和落後造紙產能於2018年退出，造紙產能於2019年全面退出。

中國中科院研究人員近期在雲南發現一種名叫大蟻蛛的蜘蛛，具有「哺乳行為」，為全球首例。中國科學院西雙版納熱帶植物園研究團隊近日發現，新孵化出的大蟻蛛幼蛛，在出生後20天內，會吸食母蛛分泌的乳汁，完全賴以維生。這種乳汁的蛋白質含量，是牛奶的4倍左右，脂肪和糖則低於牛奶。研究還顯示，幼蛛具備野外捕食能力後，每天還會回到母蛛身邊「加餐」；「斷奶」後也不會離開母蛛，成年後的雌蛛仍會繼續母蛛和生活在同一巢穴。這種超長的親代撫育行為曾被認為僅存在於壽命較長的高等社會性脊椎動物中，例如人類和大象。