離岸風力發電發展和台灣白海豚保育爭議，討論日漸興熱，上週五（4日），立法院永續會、台灣環保聯盟、台灣媽祖魚保育聯盟、蠻野心足生態協會聯合主辦「海洋保育與再生能源雙贏」公聽會，由立委陳曼麗擔任主持人；她表示，台灣白海豚與再生能源均為其關注重點，兩者必須透過跨領域的了解，找到雙贏的對策。公聽會並邀請到香港海豚保育學會（Hong Kong Dolphin Conservation Society, HKDCS）代表與會，提供珍貴的科學資料與香港工程經驗，展開國外海洋生物專家學者、民間環團跟政府溝通對話的一步。
明年擬邀世界自然保育聯盟鯨豚小組（IUCN Cetacean Specialist Group）訪台，廣納國內外專家學者意見，共商台灣白海豚保育策略，確保2030年族群量回升到100隻安全範圍之目標。
風機工程、填海造陸 噪音威脅大不同
成立於2003年，HKDCS乃香港唯一一個專為香港鯨豚動物設立的學會，亦為東南亞最早，學會會長洪家耀且是2002年於西部海域確認中華白海豚蹤影的發現人之一。學會幹事、野生白海豚研究員麥希汶再指出「台灣白海豚」的獨特性，去年已被正式分類，跟廈門（九龍江河口）、珠江口白海豚不同，屬台灣特有亞種、2008年已被IUCN列為極度瀕危，現存數量據觀察不到70隻。
除了運用形態分類學（如斑點辨識），她解釋，基於地理條件因素，台灣海峽平均水深約40、50米，白海豚主要生活在水深30米之內，因此，足以確定三地白海豚無法交流；又香港的白海豚若生存受到威脅，部分還能移往珠江口（然珠江口原有2500~2600隻族群量也在下降中）。但台灣白海豚無處可逃，西海岸正是牠們唯一的棲息地，風電場施工後待在惡化的環境繼續生活，生存機率大大降低，加上既有的漁業誤捕、水質污染、棲地消失等等問題沒有解決，新舊威脅夾攻，日後恐無回復的機會。
而主要分布在大嶼山以西、西北及東北海域的香港白海豚，近年來因海上工程衝擊（港珠澳大橋、機場第三條跑道），從2003年158條，十年後大幅銳減六、七成，至2013年僅剩62條。
港珠澳大橋工程進行期間雖有緩解措施（如劃設施工管制警戒區），麥希汶強調，但經HKDCS研究證實都沒有用，顯見環評規範依舊缺乏保護白海豚的有效工具，大型海上工程從施工到運作，對牠們的影響非常大。香港大橋填海造陸，棲息地消失、工程和船隻噪音、加上多種威脅的累積影響，已造成北大嶼山水域的白海豚數量下降近九成，白海豚就算避到珠江口也可能不會返回香港。離岸風機打樁噪音大、佔據海豚棲息地、位處白海豚離岸3公里狹窄棲息地的中央，勢必為海豚移動造成無形的阻擋，台灣白海豚族群未來的處境嚴重堪憂。
化衝突為正面提案 籲漁民一起加入保育白海豚的行列
列席單位包括農委會林務局、漁業署、能源局、環保署等。林務局保育組棲地經營科科長黃群策簡報保育白海豚歷程，諸如增加研究努力量、至2015年底累積超過16萬張照片並辨識出80隻個體、相關研究計畫等業務執行。台灣白海豚族群減少原因複雜多樣，就地（原位）保育行動為迫切要務，自2009年9月成立專案小組，2011年5月經野生動物保育諮詢委員會決議通過劃設重要棲息環境，2014年4月進行預告程序、各界意見分歧，迄今遲遲尚未正式公告。
最新進度為今年6~9月，分別於嘉義、台中、南龍、通苑、雲林及彰化區漁會各舉辦一場溝通說明會，漁民仍持反對態度；全國漁會則於10月3日邀集該六區漁會、漁業署和林務局再召開溝通座談會，反對聲浪之外，亦提出比方委託漁會辦理白海豚保育相關推廣教育、科學研究或漁民協助監測之獎勵措施等正面方案，將研議納入明年計畫內辦理。
漁業署漁政組簡任技正莊昇偉重申，維護永續漁業，已實施距岸3海浬禁止底拖網漁船漁撈作業、刺網漁業限於專屬經濟海域內作業、投放人工魚礁與保護礁、輔導地方政府劃設網具類禁漁區等等項目。生計之於保育平衡並重，漁民不會去捕撈白海豚，沿近海漁業資源枯竭成因眾多，盼勿一昧歸罪漁民，他表示。
而千架海陸風力機計畫推動辦公室主任胡斯遠表示，推動策略分三大階段：風力發電離岸系統示範獎勵辦法、離岸風力發電規劃場址申請要點、離岸風電區塊開發。第二階段部分，他補充，業者須於2017年底前通過環評，2019年底前取得籌設許可，以接軌第三階段區塊開發（2017年底公告，依7月12日環保署「『離岸風電區塊開發政策環評說明書』專案小組第二次意見徵詢會議」之意見調整場址範圍，配合白海豚重要棲息環境規劃500公尺緩衝帶）。
攸關噪音管制方面，環保署空污處高級環境技術師林怡君表示，2013年8月，已增訂風力發電機組管制標準，又2014年基於專案研究完成「離岸風力發電機組水下噪音評估作業要點」，有待環資部成立，由負責生態保育單位負責後續法制工作。
全世界都在看 綠能開發兼顧台灣白海豚保育之道
民間團體出席部分，中華鯨豚協會副祕書長張豈銘針對新政府上台後、離岸風電開發一案作於首宗通過的政策環評，其中500公尺的緩衝帶，質疑該距離是否足夠？建議增加到1500公尺。此外，劃設施工管制警戒區（exclusione zone）大小參考美國海洋漁業局規範，以可能造成海洋哺乳動物聽力損傷之180dBrmsre:1uPa閥值來劃定，或採至少500公尺半徑中擇較遠者，作為警戒區之半徑範圍，180dB屬一般性物種，要保護極度瀕危的台灣白海豚，標準應該更嚴格才對。他提醒，9月初業者上緯公司夜間於苗栗竹南外海示範風場違規施工打樁，其裁罰狀況和建立第三方有效監測仍是檢討要項。
台灣媽祖魚保育聯盟理事長、台灣環境保護聯盟秘書長陳秉亨認為，白海豚跟綠能發展同等重要，離岸風機工程雖有緩解措施但保育前景不樂觀，建議運用再生能源發展基金，由漁業署來做整合，針對西海岸投入保護漁業資源規劃。
彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英則點名漁業署、能源局，她說明，據在地漁民通報，3海浬內底拖漁網違法捕魚一直持續進行，執法上須加強取締；關乎台灣國寶的存續，要盡力去做、更積極作為；另36處潛力場址場址中，彰化外海即佔了21個，26~29號風場離岸近，緊鄰白海豚活動空間，建議能源局移除。
蠻野心足生態協會理事長文魯彬表示，2006年公部門第一次召開白海豚跨部門會議，肯定（林務局）的研究努力量非常重要，然海洋資料庫、水下噪音等調查向來稀少，噪音還沒有做模型，怎麼評估風機工程影響？提及10月中旬甫於台大生命科學館舉行之「離岸風機對中華白海豚的潛在衝擊論壇」，邀請資深國外專家學者與會，惋惜台灣相關資料沒轉換成英文，交流效果略打折扣。他呼籲，聚焦台灣白海豚的保運如今蔚為國際趨勢，美國現有三個環保團體，正考慮將之列入野生動物觀察名單，倘若真的滅絕，台灣能見度提高了卻是負面的！漁業、能源、白海豚，三加一可發揮外交功能的突破。
而從香港海上工程經驗省思台灣離岸風機、保育議題，兩者受到不同程度的沿岸發展壓力，麥希汶釐清幾個重點如下，包括重要棲息地劃設範圍不夠，亟須擴大，且在劃設範圍外從事開發；其次，台灣必須重新檢視其他替代方案，把風電場移到水深30米、離岸3公里白海豚棲息地以外的地方，並使用最安靜的施工方法、確保實施緩解措施，工程範圍不光區塊，須考量噪音擴散程度，其影響遠遠超出想像；提供經濟誘因鼓勵沿近岸漁業轉型等等。
「台灣白海豚只能承受每七年一條因人為活動造成死亡，牠們如此脆弱，堅持最保守的原則，不能做任何打賭。」她呼籲台灣政府認真對待國際專家為此物種訂定的保育目標：2030年提升到100隻，儘快具體化保育計畫時程，使台灣白海豚由「極度瀕危」降至「瀕危」。
