萱萱一覺醒來發現自己身上覆蓋著毛髮，還長了尾巴，原來是變成了一隻石虎！他在森林中跟其他動物變成好朋友，並從他們口中得知，原來爸爸開的汽車是野生動物最害怕的大魔王！萱萱該怎麼告訴爸爸，小心開車，不要傷害他的朋友？萱萱的爸爸該如何避免傷及變成石虎的萱萱？
由鐵支路邊創作體演出的舞台劇「萱萱的奇幻歷險」15日下午2點在台中市豐樂公園「2017年挺挺動物生活節」舞台首演，透過50分鐘戲劇表演，演繹野生動物常面臨的生存威脅；過程輕鬆、有趣且易懂，有緊張有洋蔥，讓親子同歡之際，學習正確的用路態度。
主辦單位挺挺網絡社會企業、台灣動物社會研究會、交通公路總局及農委會特有生物研究保育中心等單位，昨（6日）召開記者會，邀請民眾一起來看戲保育野生動物！
野生動物因車禍而死亡（路殺）的現象，這幾年透過特生中心「路殺社」（「臺灣動物路死觀察網」）網友直擊記錄，受害者面貌逐漸浮現。
根據交通部統計，至2016年底止台灣的道路總長度43,365公里，平均每平方公里就有1,204公尺是道路，全球排名13、亞洲地區僅次於日本（3,157公尺）和澳洲（1,275公尺）。但若以每平方公里汽車數量評比，卻是世界第1，每平方公里有217.7輛汽車。若再計算機車數量，總數達596.4輛，遠高於第2名荷蘭的196.5輛（資料來源為NationMaster網站 )。
高且頻繁的交通流量，不但造成交通事故頻傳，對動物生存的威脅更是日益嚴重。根據特生中心公民科學計畫「臺灣動物路死觀察網」過去6年累計的資料顯示，路殺現象密布台灣道路，總共548種、56,918隻動物，成為輪下冤魂。
其中至少包括16隻瀕臨絕種保育類的水獺、53隻石虎、35隻穿山甲、21隻麝香貓和241隻白鼻心因路殺而死。特生中心助理研究員林德恩說，這對本來族群數量就已剩不多、族群存續汲汲可危的保育類動物而言，無疑雪上加霜。
其實用路人也不願意行車時誤撞野生動物。特生中心主任楊嘉棟表示，當事件發生時，易使駕駛人產生慌張的心理，造成打滑等現象，影響行車安全。因此這項三年計畫，不僅是為了野生物保育，更為駕駛人行車安全著想。
交通部副總工程司李忠璋表示，道路開發會切割棲地，影響野生動物穿越道路覓食、求偶，因此在道路設計上，必須兼顧開路必要性以及野生動物保育。
為此，交通部公路總局自今年9月起，連續3年與特生中心合作「中部地區友善道路改善計畫」，先以苗栗、台中及南投等地區的省道，為主要改善路段；透過道路兩側食肉目動物追蹤調查的基礎研究，找出動物重要穿越途徑，並廣邀全民參與「公民科學路殺動物調查」，建立全台路殺基礎資料，據以改善道路設計。
此外，這項計畫也企圖藉由社區或團體培力，共同協助維護和監控改善成效，降低路殺、守護區域生態。
由於動物路殺的發生，有極高比例起因於用路人疏忽。為了讓更多國人能正視此議題，並從檢視自身駕駛行為作起，首次透過舞台劇巡迴推廣表演，讓國人在欣賞藝文表演的同時，也能深思和正視，野生動物因我們對環境的破壞所受到的各種生存威脅，提醒國人正視動物車禍（路殺）、環境保護和交通安全等議題。
「鐵支路邊創作體」與「醞釀藝文工作室」對國內許多動物常因人們有意或無意的行為而不幸死亡深感同情，此次以國內常見且易受路殺威脅的石虎及穿山甲等5種中型哺乳類為故事主角，期待透過戲劇張力，讓三縣市居民珍惜台灣珍稀野生動物，並學習與自然環境相處之道。
※ 人與野生動物主題報導與 行政院農業委員會 林務局 
合作刊登
