環保署今（8日）審查「新竹縣縣道122線43.5K（五峰鄉）路段改善計畫」，因此路段多次發生土石崩落事故，新竹縣政府將採截彎取直的方式建立橫越坑谷的橋樑，以維持居民用路的安全。經環評審查後，決議修正後通過。
南清公路常中斷 截彎取直進行改善
新竹縣122縣道，連接新竹市南寮到新竹縣五峰鄉的土場，全長51公里，沿線風景優美又有賽夏族部落及許多露營區，吸引許多民眾到訪。新竹縣政府說明，122縣道43.5K路段位於新竹縣五峰鄉大隘村及桃山村之間，為當地居民主要聯外道路，但因此路段地質脆弱，2001年納莉颱風後陸續發生土石流及落石事件，導致道路中斷頻傳。
新竹縣政府表示，為保障用路人的安全，規劃在122縣道的43.5K及41.2K 兩處易崩塌路段進行截彎取直的道路工程，增設兩座跨越坑溝的橋梁，長度分別為235公尺及70公尺，並配合現況地形適度抬升坡度做橋梁引道。
本案於專案小組時，環評委員告知應注意改善工程施工時所造成的放流水污染，特別是橋墩施作時對於上坪溪水質的影響。吳義林認為，應進行坍方評估以及計算水土流失及水源涵養的影響。也有民眾指出，本案屬西部丘陵淺山地區，為石虎的重要棲地，應進入二階環評，並將石虎保育納入環評審查重點。
對此，新竹縣政府表示，橋梁基座工程將採取井式基礎及全套管基樁施作，並要求施工廠商須將放流水經沉砂滯洪池沉澱後放流，如有油污則運離工區避免污染，盡量減少河中落墩數並避開河谷，完工後也會進行坡面復舊保護，減少對於水源涵養的影響。
新竹縣政府指出，本案執行了五季次陸域及水域生態調查，並架設六台紅外線自動照相機，進行連續三個月的調查都無石虎相關紀錄，且林務局委託屏東科大及東海大學研究團隊在2005~2008及2015~2017年間也都無發現石虎個體，距離本案最近的石虎目睹事件，則是於相距15公里外的新竹縣芎林鄉飛鳳山區，推測本案對石虎應無影響。
經閉門討論過後，環評大會做成決議認為開發計畫發對環境資源、特性無顯著不利影響，本案修正後通過，開發單位須將環委吳義林、農委會及文資局的意見及補充說明資料納入定稿。
