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真相大白 阿里山鐵路並非世界三大登山鐵路

在台灣地區,目前尚未有任何登錄世界遺產的地景,只有幾個初步評定的潛力點。在2002年文建會初步評選台灣進軍世界遺產的潛力點,將阿里山森林鐵路、棲蘭山檜木林、卑南文化遺址、太魯閣峽谷,被評為可盡速推動的第一類,...繼續閱讀

登山鐵路、高山鐵路與森林鐵路的迷思

阿里山森林鐵路是世界三大登山或是高山鐵路?姑不論世界三大真相如何,其實登山鐵路與高山鐵路是有所差別的。一般所謂的登山鐵路mountain railway,是指具有較大路線坡度者;鐵路為克服地形坡度,以各種工程技術,...繼續閱讀

國恥乎?寶藏乎?殖民文化遺產的多元文化思維(上)

在擁有世界文化遺產的國家中,有些國家曾經在歷史發展過程中,受到其他國家的殖民,而其國家內的文化遺產,往往也因為曾受到別的民族或國家的殖民,產生文化混合的現象。 所謂的殖民,...繼續閱讀

山岳鐵道的基本認識(上)登山鐵道和高山鐵道的不同

當今全球有3條世界遺產協會(UNESCO)核定的世界遺產鐵路,1998年奧地利薩瑪琳(Semmeringbahn),1999年印度大吉嶺喜馬拉雅(Darjeeling Himalayan Railway, DHR),...繼續閱讀

山岳鐵道達人入門(下)登山鐵道五大基本工法

世界各國登山鐵道都有其風景特色,與地方文化資源,然而在普世價值方面,幾乎都可以查到一些重要的工程數據,這些數據關係到該登山鐵道的特質。除了常見的坡度、海拔最高點、海拔落差以外,以下是一般登山鐵道所關心的數據重點。...繼續閱讀

世界文化遺產對台灣的意義(上)

「世界遺產」(World Heritage)是聯合國教科文組織(UNESCO)根源於1972年11月16日於會員大會中通過的《世界文化與自然遺產保護公約》(Convention Concerning the...繼續閱讀

世界遺產巡禮 世界文化遺產對台灣的意義(下)

台灣一直缺乏完整、有體系之媒介來教育民眾,雖然各級學校的相關教材對於世界文明與文化多少會加以介紹,但總是流於人名、地名與年代之記憶。由於世界文化遺產是經過篩選出來的人類文明與文化結晶,在時空上涵蓋了各個文明的重要時刻,...繼續閱讀

為中國的世界遺產把脈(下)

什麼是生態文明呢?生態泛指生物生存的空間,在今日生物多樣性普遍受到推崇的時代,它明顯的和保護生物生存環境搭上關係。當然生態文明也就和保護生物多樣性和更廣義的保護自然聯結在一起。雖然文明泛指物質面的人為事物,...繼續閱讀

瑞士少女峰登山鐵道

瑞士少女峰登山鐵路在全球之所以聲名遠播,在於它的終點少女峰車站(Jungfraujoch)海拔3454公尺,是歐洲最高的火車站,山頂上的阿雷契冰河(Great Aletsch Glacier)氣勢更是壯觀。2001年底...繼續閱讀

入埃及記:漫談埃及金字塔(一)

一提到埃及,無人不聯想到神殿、木乃伊、人面獅身像等令人目瞪口呆的千年古蹟!豎立在漫漫黃沙中的金字塔,更是融合了歷史、宗教與建築的人類文明光輝!因此在1979年,橫跨了2000年時光的孟斐斯及其墓地遺跡,...繼續閱讀

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