時事新聞

香港食品安全主管官員表示，最近在15個自中國進口桂花魚樣本中，發現11個含致癌的孔雀石綠。業界已同意要求商販停售桂花魚。

為了解決車子太多的問題，美國麻省理工學院的工程師正在研發一款最新的城市環保車，未來只要身上帶一張卡，到指定地點刷一下卡，就像租一台超市購物車一樣，任何人就可以把環保車開走，這種既方便又環保的概念車，很有可能率先在新加坡或香港出現。

搶救威尼斯爭論了40年，終於有了譜，義大利一個由中央和地方官員組成的委員會22日批准以活動防洪閘來對抗威尼斯水患的「摩西計畫」。「摩西計畫」取意於聖經里摩西使紅海分開，帶領以色列人逃過埃及追兵，安度難關的記載，工程預算43億歐元（約台幣1412億元），工期8至10年，希望解決威尼斯地底泥沙逐漸淘空，地面海水日益高漲的危機。

赤道幾內亞國家廣播電台26日宣佈，幾內亞政府打算採取一系列嚴厲措施以防止愛滋病蔓延。電台報導說，幾內亞總統於25日簽署法令，要求在全國推行証明持有人沒有感染愛滋病的(健康証)。健康証將每半年更新一次，幾內亞國民今後在出入某些公共場所時也將被要求出示証件。法令同時規定，任何明知自己感染愛滋病而又在不採取保護措施的情況下和他人發生性關係的人都將被追究刑事責任。法令還規定，旅居幾內亞的外國人在申請或更新居留証的時候也將被要求做愛滋病病毒檢查。

英國科學家最新研究發現，有硫磺的土壤種出的小麥中某種氨基酸的含量小，能使最終烘烤出的麵包所含的「可能致癌物」量減少。據英國《自然》雜誌網絡版23日報導，科學家用盆在不含硫磺的環境下種植小麥，發現這種小麥碾碎和煮熟後，其丙烯胺含量是含硫磺土壤環境下生產的小麥的4.7倍。而試驗田裡種植的缺硫磺小麥制成的熟產品其丙烯胺含量則更高，是含硫磺土壤環境下生產的小麥的6.3倍。負責這項研究的研究員唐納德‧莫特拉姆說，餅乾、蛋糕、麵包生產商已盡可能改進食品加工技術，以減少食品中丙烯胺含量，但確保土壤中有充足的硫磺可使農作物天門冬素含量降低，從而在一定程度上降低食品中的丙烯胺含量。

以英國財政大臣戈登‧布朗為首的一些官員，正積極推動部分稅率調整，提高對乘飛機旅行和駕駛四輪驅動汽車等高油耗交通方式的徵稅標準，以推動環保。2006年10月底，由英國政府首席經濟師、前世界銀行經濟師尼古拉斯‧史登主持撰寫的報告稱，各國應高度重視溫室效應等環保問題，強調採用包括征收大氣污染稅在內的各種措施保護環境。因此，今年以來英國有關徵收「綠色稅」的爭論和猜測不斷。英國政府可能在明年增加環保稅，具體方式不排除提高公路使用稅、提高航空燃油稅或者對資源浪費型電器征收特殊稅等。

南韓官方証實，西南部全羅北道所發生6千多隻暴斃的雞隻，確認是感染高病原H5N1型病毒致死，由於這是韓國3年來再次發生禽流感疫情，鄰近日本已經高度緊戒。韓國農業部經過2天檢驗證實，死亡雞隻體內確實含有H5N1型病毒，因此韓國政府立即宣布將附近6個養雞場，總計約23萬隻的雞和鵝全部撲殺，以確保疫情不會持續擴大。3年前的亞洲大規模禽流感疫情，就是由韓國首先傳出，至今已經造成超過150人死亡，日本政府已經下令暫停從韓國輸入雞肉，預防禽流感疫情再次爆發流行。

當西方世界都在為聖誕假期前購物潮蠢蠢欲動、台北街頭百貨週年慶如火如荼進行的同時，你可能不知道，每年11月的最後一個週末，「BND」運動正在世界各地捲起另一場炫風！BND即為「無消費日」BUY NOTHING DAY的縮寫，這個由加拿大人拉森(Kall Lasn)在1992年所發起的反消費運動，是為了反思北美洲感恩節後、聖誕及新年之前接踵而來的購物潮。在這段所謂零售業的黃金檔期，加拿大、美國等國家的運動人士，透過舉辦多樣化的「無消費日」活動，提醒你我留心，被物慾及商業所奴役的生活方式對生態環境和人際溝通可能帶來的傷害。推動反消費活動的團體認為，在1125這一天，你不需要消費，也可以免費享受、參與各地舉辦的活動，這些融入反消費概念的活動，其實是既歡樂有趣、甚至有點搞笑的。比如在英國的布里斯托巿中心，他們安排二手巿場、變髮彩繪的兒童區，並以廢棄物製成樂器在街上敲打歡唱、高唱著改編後具有反消費意識

蘇格蘭昔得蘭政務委員會對於未來幾天其國內沿岸地區居民的安全感到十分憂心，因一艘裝載了一批高度放射性的核能燃料的貨輪，將橫渡英國與法國之間的水域。委員會對此舉表示不妥。一艘由英國核能集團所擁有的舊式平板貨船「大西洋魚鷹號」，將運送1.25公噸的混合氧化物燃料（MOX），從英國核燃料再處理廠運到瑞士電力傳輸公司NOK。 混合氧化物燃料是混和了鈾-鈽的核能發電燃料，這次的運量包含了約90公斤的高輻射性鈽原料。這些混合氧化物燃料，將先從英國坎布里亞區愛爾蘭海的薩拉費爾德，運到法國瑟堡，再由陸運抵達瑞士的Beznau電廠。 大西洋魚鷹號只有單一船體以及單一引擎，在整個航程中也沒有任何保護。相反的，當英國核電廠運送混合氧化物至日本或由日本輸出時，所使用的是特製的船隻，擁有雙引擎、雙層船體，並且由海軍護送，由兩艘船一起運送以互相幫助避免受到攻擊。 區域國際環境組織（KIMO）國際總裁議員尼可森（Angu

杜邦同意將鐵氟龍停止使用於接觸飲用水的器具中 環保團體向新墨西哥政府請願保育國內森林河川 亞利桑那州同意立法削減發電廠汞的排放量 加州制定規章 降低揮發性有機氣體於一般產品中的含量 法院同意佛州房地產業者進行環境發展計劃 知名樂團Green Day與自然資源保護委員會合作推動環保計劃

彰雲嘉校院聯盟研發成果發表會上，中央研究院名譽院長李遠哲暢談「能源環境與人類的未來」。他質疑，政府與其一年花百億鼓勵農民休耕，「何不拿這筆錢來種甘藷、甘蔗，研究如何轉化為酒精？」。他指出250年前工業革命之後，人類對能源的需求有如抽鴉片一樣，需要量越來越大。甚且脫離了對陽光的依賴，無論要煤、要石油、要天然氣，都拚命往下挖。地球資源有限，消化人類汙染的能力同樣有限。人類破壞自動臭氧層、溫室效應擴大，越開發的國家汙染越嚴重，偏偏未開發國家，一心追隨開發國家的腳步。 他說，全球科學家都在努力。利用奈米技術將太陽的光能轉換成電能後，再用電能將水分解出氫來，氫已是繼石油之後的無汙染新能源，21世紀更是氫能源的世紀。至於風力發電，李遠哲指出，發電機組向歐洲採購，一遇颱風即嚴重破壞，最近琉球即有如此事例。他說，台灣應該發展自己的風力發電機。

根據一份由加州爾灣大學曾獲頒諾貝爾獎的科學家所指導的最新研究結果顯示，重要溫室氣體之一的甲烷，經過長達20餘年的持續增加，大氣層中甲烷的含量在近7年來幾乎呈現平穩的走勢。美國地球物理學會(AGU)本周公佈的報告，這顯示溫室氣體和全球暖化是可以被控制的。研究發現，在1998至2005年間，對流層的甲烷含量每年的變化介於下降0.2%和上升0.3%之間。 加州大學爾灣分校教授羅藍和布萊克說，相較於1978至1987年間每年上升超過1%的情況而言，這是顯著的減少。他們認為，減少石油和瓦斯運輸管和油氣槽的外洩是甲烷含量下降的原因之一。他們也說，煤礦、稻田和天然氣生產中甲烷釋出的減少也是可能的原因。「如果真的緊縮排放量，則大氣中的甲烷從現在起的10年後將低於今日的含量，」羅藍說。 科學家說，甲烷在大氣中有8年的壽命。相對的，被視為主要溫室氣體的二氧化碳則可以持續一世紀之久。「甲烷不是像二氧化碳那麼顯著