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中國大陸媒體披露，大陸官方將於2013年在13個省市開始徵收碳稅，初期將針對石油、天然氣和煤炭等排碳大戶，每噸預計將徵收30~40元人民幣（下同）。專家指出，初期會先影響石化大廠，之後大陸若進一步擴大徵收範圍，包括石化下游的紡織、塑料、玩具，以及鋼鐵、水泥等，都將受到波及。經濟參考報報導，環保稅設計新方案已由大陸財政部財政科學研究所上報財政部，在該方案中，碳稅不再被視為環保稅之下的「二氧化碳」稅目，而是獨立稅種，並在「十二五」（2011~2015）中後期開徵。財科所副所長蘇明指出，碳稅的徵稅物件包括煤炭、原油、天然氣等溫室氣體排放大戶。他表示，未來碳稅稅率制定要綜合二氧化碳排放量、行業利潤空間等因素。中國水泥網引述消息人士透露，碳稅預計於2013年在局部區域開始徵收。在徵收初期，1噸二氧化碳約徵收30元~40元，並將逐步提高徵收標準，2015年碳稅推廣至全中國。中國社科院財政與稅收研究室專

中國醫藥行業已經成為環保違規的高發領域。繼2011年鬧得沸沸揚揚的哈藥「環保門」之後，新年伊始，在環保部公佈的去年年末被掛牌督辦的15家企業中，有10家都是制藥相關企業，更包括了2家上市公司：永安藥業(002365)和海正藥業(600267)。所謂掛牌督辦，就是對於環境違法的企業，進行的一種警示和提醒。遭環保部掛牌督辦的企業，其間的生產經營可以照常進行，但是需要在最後期限內完成整改。環保部《關於2011年環境保護部掛牌督辦環境違法案件的通知》顯示，永安藥業1.4萬噸酒精法環氧乙烷生產裝置未批先建，並已投入生產污水處理站排 水長期超標排放，現場檢查時弄虛作假；並責成湖北省環境保護廳依法責令該公司1.4萬噸酒精法環氧乙烷生產裝置立即停止生產，限期補辦手續，未經環保部門 同意不得擅自恢復生產。如果永安藥業在2012年6月底之前逾期未完成限期治理任務，則可能被責令關閉。海正藥業被查出的主要問題是：

廣州在過去的一年中，按照日均濃度值不超過75微克/立方公尺計算，有22天PM2.5超標，灰霾超標天數為34天。廣州共有9.4萬輛柴油黃標車，今年將淘汰5萬輛，通過減排來降低PM2.5濃度。「現在廣州中心城區的國I、國II柴油黃標車共有9.4萬輛，1輛黃標車相當於12輛小汽車的排放量，因此，今年我們將爭取淘汰5萬輛，通過減排來降低PM2.5的濃度，另外，部分的士車在市區行駛頻率高，也希望提倡從汽油改成天然氣發動。」官員表示，淘汰的黃標車預計今年不會有補貼。市環保局副局長、新聞發言人楊柳稱，目前廣州市內10個國控點均可監測PM2.5，且這10個點是經過長時間監測後，從100多個部署的監測點中選取的較能代表廣州市區各個位置空氣質量的點。目前，10個空氣質量國控點均具備PM2.5監測能力。

國航空運輸協會表示，中國航空公司不會支付歐洲聯盟2012年1月1日起強制徵收的碳排放稅。中航協副祕書長柴海波表示：「中國不會在ETS方面與歐盟合作。」註:ETS(Emission Trading System)即排放權交易制度。

青島市近日出台生豬靜養待宰管理新規，嚴格生豬進場、宰前、屠宰各環節管理，保障肉品質量安全。新的生豬靜養待宰管理制度是在商務部有關標準的基礎上進行細化和重申，旨在嚴格規範和控制屠宰企業生豬進場、宰前、屠宰各環節，不給私屠濫宰和生豬注水等違法行為以可乘之機。而且如果生豬靜養待宰時間不夠，進場之後迅速宰殺，可能對肉品產生不良的影響。這個制度還規定，在生豬靜養的12小時裡，屠宰場要實行封閉式管理；生豬靜養期間停食，宰前3小​​時停止餵水，保持自然靜養狀態。各生豬定點屠宰廠(點)每日要向當地主管部門報告生豬靜養待宰和屠宰情況。對違規者，將按照相關規定的上限予以重罰。制度推出後，青島13家入市備案的生豬屠宰企業迅速作出反映，青島最大的肉製品企業青島萬福集團部門經理王元明告訴記者，目前，企業是通過分圈管理和擴大存欄生豬儲備量等措施，嚴格落實靜養待宰制度，因為隨著​​節日消費對豬肉需求量的增加，萬福集團也

受近日寒潮大風以及降雪天氣的影響，萊州灣部分海域出現結冰現象，寬度已達200公尺。隨著氣溫連續走低，冰情可能進一步加劇。據介紹，今年海冰出現的時間比去年要晚10天左右，但據中國國家海洋局專家預測，今年冰峰期的冰情很有可能比往年更嚴重，「去年冰峰期，海冰的寬度達到了近30公里，今年，很有可能要超過這個數字。」海洋局煙台海洋環境監測中心站的鄭東表示，目前受海冰影響最大的是交通運輸業，「受黃海北部海冰的影響，目前煙台到大連的客貨船需要繞過海冰區域，航程上要相對長一些。」對於漁業和漁民的生活，鄭東認為影響並不大，「現在對於海冰的預測準確率比較高，在發布海冰預警後，漁民都會提前做好防範準備，所以，對於漁業生產，不會造成很大影響。」據氣象部門預測，今後幾天萊州市的最低氣溫仍在零下4-5攝氏度左右，極易造成海面大面積結冰。

受長江上游和周邊來水持續減少的影響，中國最大淡水湖鄱陽湖的水位急劇下降。2日，鄱陽湖標誌性水位站星子站水位跌破8公尺關口，​​鄱陽湖正式進入極枯水位期，湖區水體面積萎縮至不足200平方公里，不到豐水期面積的1/20。江西省國土、水利、漁政等部門證實，近年來，一些地方政府在未被審批的情況下，利用鄱陽湖長期低水位利於施工的特點，通過圍湖造田、填湖造地等進行開發建設，保守估計已有上萬畝鄱陽湖水域被侵占，且有愈演愈烈之勢。這樣大肆填湖圍湖，讓處於低枯狀態的鄱陽湖雪上加霜。江西省科學院鄱陽湖研究中心副主任、生態專家戴年華憂心忡忡地說，近年來，尤其是2011年江西出現罕見春夏乾旱，鄱陽湖持續低水位，生態環境本已受到很大衝擊。而這些侵占、蠶食鄱陽湖的開發行為，更是嚴重降低它的生態淨化能力。這些年來，江西省水利部門基本沒批准過相關的填湖或圍湖工程。2006年以來，有關部門對湖區的填湖圍湖現象進行過整頓，但

在輿論壓力下，中國環保部去年底宣布把PM2.5納入空氣污染指數的監測，但環保部監測司副司長朱建平卻說，現在把PM2.5納入的最大問題是資金籌措問題，且時機不合適。不過，中國網友卻諷刺說，如果環保部今年「三公」能花少點，就能「幹實事」了。中國環保部去年公布2010年「三公」（公務車、公務出國、公務接待費）花費達人民幣2604.1萬元，其中購買公務車支出超支10.19萬元，遭到質疑。環保部從今年起將在京津冀、長三角和珠三角等重點區域和直轄市、省會等展開PM2.5和臭氧監測，且對外公布。朱建平指出，初步估算388個地級以上城市的總投入要多20多億元，這一筆主要用於PM2.5及一氧化碳監測設備的採購，資金就成了最大難題。中國原本對空氣污染的監測指標，只達到次一級的PM10，環保機構宣稱，PM2.5還在測試，拒絕把PM2.5納入空污監測標準。在美國駐北京大使館經常公布PM2.5為基準的空氣污染指數，

深圳在7批次食品檢出黃麴霉毒素超標，其中4批次屬於在餐飲服務單位抽取的食用油。據日前質檢總局公布的食用植物油產品抽查名單，雲浮市雲城區富盛糧油廠、雲城區滿意花生油廠、高要市孖寶油有限公司生產的部分產品被檢出致癌物質黃麴霉素超標。據悉，廣東省質監局日前已經對上述3家食用油企業立案調查，產品也被回收。據了解，對於食用油中的黃麴霉毒素B1含量，標準規定應點10(μg／kg)。食用油中黃麴霉毒素B1含量超標，源自花生原料霉變，可能是花生在種植、運輸及儲存過程中因天氣濕熱發霉，造成黃麴霉、寄生麴霉等生長繁殖。這也說明相關企業在生產時沒有嚴格挑揀花生原料和進行相關檢測，沒有採用精煉工藝或工藝控制不足。業內人士指出，部分餐飲單位為降低成本，採購小廠食用油甚至散裝食用油，在使用中不注意衛生保存，存在違規使用過期油現象，大家應該警惕在外就餐的風險。

山西太原一餐飲老闆今日向當地民眾免費發放2800份魚翅，高調聲稱倡導「杜絕魚翅」環保理念。2011年12月27日，該酒店老闆在網上發微博稱：「為響應姚明等明星的號召，為了保護鯊魚，為了保護環境，我決定從2012年元旦起放棄銷售魚翅產品。因庫存較大，銷毀可惜，現決定1月3日上午10時在各店門前免費讓市民品嘗，一次性清倉至少2000份。」同時，該酒店也表示，放棄銷售魚翅產品，將有5000萬元人民幣的損失，但是將啟用新的高檔產品代替。市民姚先生稱，自己是在微博上看到消息後專程趕來該酒店的。「純屬多此一舉，請捫心自問，是為了宣傳還是真的為了拒絕魚翅？」還有的市民指，這純屬在炒作，甚至是借公益之名在炫富。該餐飲老闆稱，萌生此舉，是受到紀錄片《海洋》的影響。「一想起稱霸海洋四億多年的生物可能因為我們的口腹之欲，而瀕臨滅絕，我們每個人都有義務保護海洋生物。如果說宣傳拒絕魚翅也是一種作秀的話，我願意做這種

江蘇省洪澤湖的南岸老子山鎮有力推動了生態鎮建設的步伐。走進洪澤縣老子山鎮，放眼可見郁郁蔥蔥的山林。為加快生態鎮建設步伐，老子山鎮投入650萬元，新建了日處理量500噸的污水處理廠、污水管網和垃圾中轉站，投入1000萬元建成了日出水量2000噸的地表水廠等重點基礎設施工程，將鎮區內的5家溫泉企業洗浴污水直接接入污水管道，輸送到污水處理廠進行集中處理；對區域內29條河道塘溝進行清淤，組織人員對河道塘溝有害水生植物、垃圾雜物和漂浮物進行長效整治，同時投入50多萬元對農貿市場進行改造。

北京市西二旗要建廚餘垃圾處理站(以下稱西二旗垃圾站)的消息，讓這裏的業主們無法安睡。西二旗垃圾站附近領秀新硅谷等小區的業主，也加緊了反對該廚餘垃圾站進程的行動。所謂廚餘垃圾，特指餐飲業、賓館及企事業單位食堂在食品加工過程中產生的廢料，以及廢棄的剩飯菜及食物殘渣。據調查，一家中型賓館一天的廚餘垃圾約為400公斤，其中食品加工過程中產生的廢料和餐桌上吃剩的廢棄食品各占50%。北京每天約產生1300噸廚餘垃圾。按照規劃圖，即將建設的西二旗垃圾站位於西二旗北路北側，緊鄰城鐵13號線。各小區成熟之後，大約有10多萬業主居住於此。從11月初開始，他們就採取一切可以採取的措施，反對在該地建廚餘垃圾處理站。按規定，環評獲得通過，之後的程序便會迅速啟動，一座廚餘垃圾處理站將與居民日夜相伴。但區市容委相關負責人在回覆業主疑問時表示，該綠地原先確實規;劃為公園，但規劃不是一成不變的。此外，原先要建的體育公園不會