中橫

曙鳳蝶。台灣五種保育蝴蝶之一。這隻蝴蝶發生期是在每年夏天七月中開始，地點大概在海拔1500m-3000m左右的山區都可見。其中拍蝶人最常拍攝的地方就屬梨山到大禹嶺這段中橫公路上面，因為在這30km左右

長年被用來種植高冷蔬菜的中橫西寶地區，太魯閣國家公園管理處昨天出動志工和當地居民，一起種下450棵本土植物，雖然面積只有0.5公頃，但首度將菜園變成綠林，保護山林的意義格外重大。太管處29日邀請志工及

中橫公路沿線山壁長年受到地震、豪雨影響崩坍情況嚴重，公路總局近幾年均以「型框植生」工法因應，對一般的崩坍效果不錯。「型框植生」主要是以混凝土和鋼筋等打造連續框，藉此固定客土層，再噴植或以植生袋種植原生

中橫公路白楊隧道附近路段去年10月發生大崩坍後，迄今僅勉強維持雙向單線通行，公路總局洛韶工務段擔心颱風期間崩坍擴大，緊急進行山坡頂端清理浮石、修補岩縫及刷坡等工程，工人們必須攀爬逾2百公尺高的山壁作業

風災水患造成中橫公路青山段完全中斷10年，減少人為干擾之下，山區生態盎然，梅花鹿、山羊、山羌、猴子，還有不知名的野鳥，探勘人員說：「真的好像一座野生動物園！」生態保育人士指出，風災水患造成中縣和平山區

中橫公路新白楊以上路段，沿途台灣特有種二葉松生長的邊坡，受到連年地震及豪雨影響崩坍，岌岌可危，公路總局洛韶工務段特別加固邊坡防護，藉此護坡又維持原有的自然景觀。 中橫公路近10年來飽受颱風、地震及豪雨

11月12日南投縣政總質詢中，李縣長和賴忠政議員分別對國道六號（霧峰到埔里的高速公路，以下簡稱國六）發表期待。李縣長呼籲已延遲通車的國六不要到明年3月才通車，希望明年春節前即能38公里暢通（現已開放東

中斷了九年的中橫公路，在九二一九週年和辛樂克颱風災情中通過修復通車的預算。當初中橫因九二一大地震造成上百處崩塌而無法通行，隨後兩度搶修，四年中投入二十餘億元，又因2004年敏督利颱風而毀於一旦，路線受

交通部8月21日通過中橫復建案，預計將在上谷關至德基路段修一條便道，總工程金額預估6.2億。但交通部官員坦承，此工程並無送交環境評估，台大地理環境資源學系教授張長義表示，按照現行法規，並沒有對「原地重

交通部21日通過中橫復建案，中斷九年的中橫上谷關至德基路段，預計修建便道於後年底恢復通車。交通部表示，中橫公路上谷關至德基段約25公里路段，921地震後受創嚴重後政府宣布中橫不復建，之後曾一度修復，但

檢警來到位在南投水里鄉新中橫公路旁的廠房，門外豎立著一面高山牛樟木招牌，進到廠區內，果然發現大批的牛樟木。一塊塊牛樟木並排放在鐵架上，有如圖書館，相當壯觀，為了紀錄數量，辦案人員還一個一個搬下來過磅清

柯羅莎颱風已遠颺，受重創的蘇花公路卻需要長時間修復，122.65公里東澳段及147.1公里觀音段，路基缺口均達30公尺，只能單線雙向通車，最快2個月後才能恢復正常。北橫公路經過兩天搶修，10月8日下午