公害污染

※ 本文原載於 香港獨立媒體聽說，多了好多人到獅子山「朝聖」，原因，你懂的。走到*獅子頭的直幡遺址，腳下是千家萬戶，此情此刻，理應拉大嗓門，來一句「我要真普選」，可現實人生的劇本卻不是這樣──兩個「清潔工人」從山下開始，把腰板彎完再彎，沿途撿拾遊人遺下的垃圾。到達山頭時，4大袋差不多都裝滿了，要用擔挑扛。路上還遇上幾位年輕人，不知哪來的興緻，提着大瓶香檳上山野餐，看到「清潔工」，忙不迭遞上水果。想起來了，他們先前氣吁吁的挨石頭歇着，還向「清潔工」說「辛苦晒」。郊遊，沿途吃喝，會愈走愈輕；但清潔工，卻愈走愈重，愈走愈累。將心比己，年輕人說得出「辛苦了」，也是有感而發。這些垃圾，都是塑膠瓶、紙巾、零食包裝和果皮，乍聽都不重。然而，雖然一個人的垃圾不重，但是10個、100個、500個人的垃圾，就很沉了。聽說佔領之後，獅子山的遊人多了，垃圾，也多了。

好山好水的台東，台東縣政府的森林公園卻被人檢舉，有一處小型垃圾掩埋場，放置公園裡的垃圾，台東縣環保局勘察之後，認為違反廢棄物清理法，要求管理單位限期改善。台東縣政府的森林公園，林木茂盛，也是觀光景點。可是被人發現，茂密的樹林裡有一個小型垃圾場，用枯樹枝蓋著垃圾，發出臭味。但負責管理的人員一下說，這只是放枯樹枝的地方，又改口說，是因為垃圾車無法每天來清垃圾，才會把公園的垃圾暫時放在這裡。發現的民眾向荒野保護協會反映說，這個垃圾場的垃圾，曝露在外已經有1個月，容易引來野狗野貓，而且有的垃圾已經飛散到附近的樹林，破壞了好不容易營造起來的森林景觀。

環署18日上午審查六輕空污環評核可量，並釐清2012年7月的排放許可量，此確認完成後，六輕四期的環差案也將繼續進行。即便環署終將這些數字統整釐清，也獲得專案小組確認，但與會環團強調，談減量不能避談實際申報量，更要追求實質減量。六輕則指出，4.8期將取消部分增產計畫，增產工廠數量從12下修為5，也不再以已停工的TDI工廠作為減量來源，並新增3項減量方案，相當期待4.8、4.9期的審查盡快「解凍」。雖然六輕五期的擴建案遭打入二階環評後並撤案，但部分擴產計畫卻化身為4.7、4.8、4.9期計畫。因空污排放相關數據總是「兜不攏」，六輕、雲林環保局、環署督察總隊、環保署空保處與民間團體各據其詞，環差會議討論始終無交集。因此去年4月第258次環評大會中，環署提出由環保署、雲林縣環保局、六輕與民間團體共同釐清「環評審查核可量」及「2012年7月許可量」，再進行環差審查。環署釐清環評審查、空污許可、申報原

海外醫學雜誌日前發表的調查報告顯示，中國大陸有3/4的成年人心血管存在不健康問題。據自由亞洲電台報導，今年3月出版的《美國心臟病學會雜誌》發表了題為〈中國成人的心血管健康狀況〉的研究報告，報告由上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院、中國疾病預防控制中心慢性病中心、美國杜蘭大學和約翰．霍普金斯大學的研究人員聯合撰寫。研究人員根據對中國大陸31個省市區9萬6千多名20歲以上成年人的健康調查數據分析發現，在中國人中，滿足身體健康全部4項指標的只占13.5%，滿足行為健康全部4項指標的僅占0.7%。7項指標均達理想水平的僅為0.2%。調查顯示，中國心血管健康狀態較差者達到3/4，中等心血管健康者占不到1/4。中國國家心血管病中心公布的數據顯示，中國心血管病患者人數在2012年已高達2.9億，即每10個成年人中就有2人患心血管病，每年約350萬人死於心血管病，相當於每10秒就有1人死於心血管病。

鹽水區田寮里1塊私人用地堆滿遭棄置的事業廢棄物，現場臭氣沖天，讓附近居民怨聲載道，汙水流進水溝，連生命力旺盛的福壽螺都被毒死。被棄置的事業廢棄物有電腦螢幕背光板、塑膠廢材、不明化學溶劑等，散發惡臭；滲出不明液體汙染農田及排水溝。田寮里長林榮泰生氣地說，水溝裡的福壽螺全被毒死了，這麼毒的水汙染農田，人怎麼可能不生病？附近民眾說，莊男在6年前就開始堆置廢棄物，一開始還有見過莊男在處理，後來愈堆愈多，也不見莊男人影，3年前向環保局檢舉，幾年來經常擔心颱風天淹水，垃圾、汙水直接流進家裡。環保局專委周妙旻說，被棄置的廢棄物經檢驗PH3偏酸，但無檢驗出重金屬等毒性物質，當時分別依《水汙染防治法》和《廢棄物清理法》開單告發。

台西鄉海埔新生地上千公頃養殖魚塭16日遭黑色落塵汙染，海埔新生地1400餘公頃魚塭，水面上浮著一層黑色不明物，漁民紛紛搭乘膠筏打撈，縣府環保局也派員採樣追查肇禍元凶。14年前六輕曾發生類似汙染，漁民把矛頭指向六輕，要求出面說明。台塑集團主管表示，與有關單位共同採樣後，須判讀比對才有結果，初步用顯微鏡分析，樣本含有藻類；由於之前下雨，外界關心是否有空氣懸浮微粒被帶下來，台塑也已在第一時間先檢查六輕製程，但並無異常。六輕也表示，各廠區氣體排放均依規定標準嚴格處理，昨天（16日）派員到魚塭採樣黑色不明落塵，待化驗結果出爐，再研商後續處理事宜。台塑集團主管說，懸浮微粒汙染來自工業其實不多，另有來自交通工具、營造以及海洋濺沫；樣本進行比對後，會將結果送交雲林縣環保局。

苗栗縣知名景點「好望角」附近山坡地，最近遭不明人士傾倒廢棄物，嚴重影響環境觀瞻。新竹林管處動用大型機具和攀爬專業技術人員，共清出20公噸的垃圾和廢棄物，全案移送地檢署偵辦。苗栗縣後龍鎮半天寮山坡地，最近接連遭不明人士傾倒廢棄物，也成為環境之瘤，不少觀光客前往好望角景點，看到廢棄物，也紛紛向主管單位檢舉。新竹林管處在會勘後，發現情況相當嚴重，而且不少廢棄物是從山坡上直接傾倒下來，由於山坡深度超過20米，清理起來相當困難。新竹林管處除了動用大型機具之外，也出動十多位攀爬專業技術人員協助清理，連日來總計清出20公噸的垃圾，數量之多讓林管處人員也痛斥沒有公德心。新竹林管處表示，20公噸的廢棄物當中，除了一般垃圾之外，絕大多數是裝潢建材及大型家具，光是沙發就有卅多個，也有廢棄櫥櫃、床墊等，目前林管處已從監視器和部分廢棄物中找到部分證據，將蒐證齊全後，將全案移請地檢署偵辦。

為解決桃園市武陵高中一帶淹水問題，市府水務局改建跨茄苳溪的宏太橋即將完工之際，傳出包商超挖河床砂石、將營建廢棄物回填，藉此竊占河床砂石。民眾拍下影片向市議員詹江村陳情，水務局調查發現承包商剩餘土石方未依規定辦理，將待查證釐清後依法處理，絕不寬貸。承包商勁竹營造負責人簡偉欽喊冤，指議員誤會了，強調河川砂石、施工拆下的柏油等，都是依約向市府購買的有價料，並非廢棄物，回填則是要將河床鋪平。水務局認為不妥已立即停工，將採其他建材回填。武陵高中前中山路「下雨必淹」，市府為解決水患，斥資6000萬元拆除改建宏太橋，去年3月25日開工，預計今年4月完工，目前已到尾聲，14日開始進行河道整理及相關剩餘土石方清運工作，將拆橋及施工產生的混凝土塊等廢料清運至合法場所。有民眾發現，包商疑似利用河川整治，將營建廢棄物填入河床，再將河床有用砂石載走，拍下影片，清楚看到挖土機挖出河床底下的石頭運上砂石車，再將一旁工程

環署與水利署、林務局合作治理河川揚塵，17日發佈成果，包括濁水溪等6條溪流的PM10不但平均濃度降低，PM10>100μg/m3 的 不良站日數也減少了，所謂「吃飯攪砂」的現象已獲控制。空保處處長陳咸亨指出，他們首波選定濁水溪、烏溪、卑南溪、高屏溪、大甲溪、大安溪等6條河川，展開4年整治計畫，完成2660公頃的工法施作與1131公頃的防風林新植、復育，並與地方政府聯手，去年的PM10濃度已見降低，民眾陳情案件也大幅減少。下一波整治將加入花蓮溪、秀姑巒溪與蘭陽溪。陳咸亨表示，河川揚塵源自地形地質、東北季風等自然因素，但人為破壞也是原因，如開放汛期後進入高灘地種西瓜，除了整地還噴灑農藥，破壞了原有植被；而政府的水資源管理、保安林解編政策也可能是因素。河川揚塵多為PM10，但也有約3成是細小粉塵PM2.5。相較於PM2.5難以察覺，PM10較為有感，早在百年前就有濁水溪漫天沙塵的史料，遭形容是「

中國紀錄片《穹頂之下》裡鋪天蓋地、讓人無處可逃的霧霾，不只存於中國；台灣，也在同一片穹頂之下。近年來，我國空氣品質嚴重惡化，民眾是否瞭解呼吸與健康息息相關？政府部門有無準備面對迷霧背後的產業轉型、污染整治等挑戰？比髮絲還細的PM2.5，揭露了台灣的環境及經濟困境，中興大學環境工程學系教授莊秉潔接受本報專訪時指出，要減緩台灣空污，必須逐步淘汰高污染產業、在所使用的能源中反映環境及社會成本，並整治未受環評管控的中小型工廠。7成空污  台灣自產打開窗戶，看見天空霧濛濛的，甚至看不清1公里外的景物，代表今天空氣品質不妙。莊秉潔說，如果到了中午，這層「霧」還沒散去，就可以肯定是霾。空污來自何方？台灣海峽短短不到300公里，攔不住每年東北季風帶來的中國霧霾。每當台灣空氣品質下降，新聞或政府消息總是避重就輕的表示，是中國霧霾南下所致，然而，境外污染（含中國霧霾）僅占我國的空氣污染30%，50%來自工業排

中國大陸全國兩會（全國政協、全國人大會議）召開期間，北京市連兩天身中「霾伏」，全城空氣持續達到重度汙染以上級別，民眾飽受霧霾之苦。中新社報導，北京早在5日就發布空氣重汙染藍色預警。監測預報指出，6日至7日，北京受不利氣象條件影響，空氣靜穩，不利汙染物擴散，將持續出現重度汙染狀態，提醒民眾做好健康防護。5日元宵節，北京空氣汙染物擴散條件不利，加上當晚煙火集中施放「加料」，空氣品質達到重度汙染水準。6日，不利擴散條件仍存在，霧霾持續籠罩。儘管煙火施放結束，北京空氣中細懸浮微粒（PM2.5）濃度有所降低，但由於擴散條件不利，汙染物濃度下降緩慢，北京多地空氣品質仍維持在重度汙染級別。北京市環境保護監測中心發布的最新空氣品質預報顯示，7日擴散條件沒有根本改善，汙染物濃度仍將偏高；預計8日上午受冷空氣影響，北京空氣品質將明顯改善，屆時可恢復至良好水準。

據香港媒體報導，印度空氣污染日趨嚴重，世界衛生組織（WHO）數據顯示，全球20個空氣最混濁城市中，印度佔了13個，首都新德里更是成為全球污染最厲害的城市，空氣污染水準較安全標準高了超過60倍。報導中指出，印度公共交通系統相對落後，民眾紛紛選擇以私家車代步，阻塞交通之外也排放大量廢氣。此外，印度主要靠燃煤發電，但電廠設施落後，加上污染管制部門欠實權，令空氣品質持續惡化。印度有不少人認為經濟發展無可避免會帶來空氣污染，環境部長賈瓦德卡爾表示滅貧為優先目標，不可能減少燃煤，當局早前更宣佈未來5年會把燃煤發電量增加一倍。政府去年廢除柴油補貼，並計劃向新德里的柴油車徵收附加費，但這些措施顯然還不足夠。美國研究指出，印度近7億人因空氣污染導致平均壽命縮短3.2年，亦有研究指空氣污染令當地農產量下降了1/3。有學者建議當局鼓勵開發可負擔的新環保技術，能夠同時兼顧環境及經濟。