松山機場

國防部近期積極活化軍方資產，但也因對原住戶提告、追討不當得利引發居民抗爭，其中北市就有松山機場國宅、南機場9號基地、信義區克勤零散戶等3處地區面臨軍方拆遷。松山機場國宅自救會、南機場9號基地眷戶自救會

松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計2017年底提出報告。 輿論要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選

空污議題近來備受關注，松山機場飛機起降產生的廢氣是空污一大來源，尤其台塑石化航空燃油含硫量平均值在1400ppm，比太平洋地區許多國家高出許多。經北市環保局督促，台塑石化明年三月底前會自主減量至110

柯文哲批評國民黨內部對一殯遷建意見不一，其實市政施政重點應擺在松山機場遷移，而不是一殯遷移，市長參選人連勝文表示，松山機場遷移，現階段根本不可行，柯只是在轉移焦點。針對提出一殯遷建政見，遭藍綠議員齊聲

民進黨3月9日召開台北市長初選辯論，公辦都更成交鋒關鍵，包括前副總統呂秀蓮、綠委許添財及律師顧立雄，皆表態支持。綠委姚文智則主張廢除松山機場，改建為中央公園，並進行3000公頃大規模都更，他強調，如機

台北市松山機場的「耐震補強工程」，被檢舉有偷工減料的情況，檢調單位8月12日前往承包商和建築師的辦公室與住家進行搜索，並且約談相關人員。而機場方面則說明當時在審圖的時候，就已經發現有異常，後來主動廢標

住在松山機場周邊，每有中型班機起降，就得承受瞬間至少101.7分貝噪音的干擾，早已超越了人耳65分貝的容許值。松山機場周邊居民權益自救會在8月26日、9月17日及10月10日在松山機場附近停車場，持專

松山機場即將成為兩岸直航機場。但今天（17日）在一場公聽會中，不少人認為松山機場是 「都市之瘤」，應該廢除，也有人認為松山機場因兩岸直航，將帶來龐大商機，反對遷建。台北市都市發展局副局長脫宗華上午表示

亞都麗緻集團總裁嚴長壽6日接受聯合報專訪，呼籲馬政府放眼25年後來佈局交通與觀光，未來台灣應裁撤松山機場，併入桃園機場，反對澎湖設賭場。 嚴長壽以「他所看見的未來」首次提出全台觀光藍圖，分為北、中、南

松山機場南面建物限高放寬，是不是會帶動周邊建築相關產業的大利多，台北市都市發展局表示，還是要有都市計劃及土地使用分區管制的相關配合，才能進行新的建築開發，北市府目前沒有變更的打算，而民眾好奇，現在松山

松山機場該不該遷移而成為中央公園？一直是藍綠北市長候選人爭論的話題，北市府發展局副局長脫宗華7日給了答案，他說，中央與北市府日前已達成共識，松山機場不會廢，還要擴大使用面積，以增強機場的實力，做為未來