氣候變遷

1月9日民間調查37％一天一杯飲料 折扣最能提高自備環保杯意願「十分好創意」與「東方線上集團」針對環保杯使用習慣進行調查，結果顯示37％的人一天至少會喝一杯外帶飲料、僅26％的人平常會攜帶環保杯出門，而有超過六成的民眾表示，會受到店家打折或優惠吸引使用環保杯。另外，針對各家連鎖便利商店、連鎖速食店必須提供消費者循環杯借用服務，有五成民眾認為為了環保願意嘗試使用，其中已經有7％表達已經在使用；但也有五成的民眾不願意使用循環杯，其中高達77％是擔憂衛生問題。（自由時報報導）高雄鑿11口井抗旱 陳其邁：超前部署確保供水無虞高屏溪攔河堰今年河川流量銳減，截至今天中午12時為13.2cms，遠比去年同期30cms低。為確保供水，高市府與自來水公司聯手開鑿11口井，可供水4.6萬噸，預計2月底前完工。市長陳其邁今天說，雨季來臨前，市府會預做準備，全力確保高雄供水無虞。（中央社報導）

在中國環保圈裡，民間環保組織「公眾環境研究中心（IPE）」這幾年的發展有些與眾不同。 有人戲稱它已經成為一家領先的科技公司。「確實，過去這幾年，我的同事中出現了越來越多的工程師。 環境和氣候大數據的採集與應用，需要強有力的技術團隊才能實現。 」IPE主任馬軍說。馬軍向中外對話展示了他的機構所開發的手機APP「蔚藍地圖」。 打開它的「雙碳」介面，中國各省、市根據二氧化碳排放總量的不同，在地圖上呈現不同顏色。 哪些地區碳排較高，一目了然。隨著應對氣候變遷在中國成為顯學，像IPE這樣的中國民間環保組織也紛紛參與到氣候治理中。 這些民間組織曾經在中國霧霾治理中大顯身手，積累了豐富的經驗，但當戰場轉換到看不見的溫室氣體排放，它們發現以往的工作模式已經無法有效回應氣候變遷問題。 相比曝光和監督看得見的空氣污染，推動降碳需要這些民間組織尋找到新的「抓手」（方法、途徑），並更系統性地參與企業和經濟的轉型。

1月6～8日反九崴南科天然氣發電廠 台江流域連署發聲破3000人九崴南科天然氣發電廠規劃設在台灣歷史博物館北邊台糖農場，因附近人口密集，引起居民反對。安南區台江文化促進會、南市空污暖化自救會、社大台江分校、安東庭園河川巡守隊等台江流域社群志工，6日到安定參加座談會，呼籲台糖應基於公共責任，主動撤回與九崴電廠的土地租約，改設都會公園。台史博社區居民自救會表示，連署反對已破3000人。（聯合新聞網報導）六福攜手中租能源拚綠電 遊樂園設光電停車場六福旅遊集團6日宣布，攜手中租控股旗下中租能源，打造全台首座主題遊樂園光電停車場，加上總倉屋頂太陽能板建置，預計2024年完工，將產生超過1200萬度電力。六福指出，合作案響應政府發展再生能源政策，並為集團創造營收外，太陽能光電停車場對於消費者來說，原本無遮蔽物直接曝曬的園區內停車場完工後，體感溫度可因此較室外低3至5℃，除可減少汽車耗損，消費者從停車場

耗水費原訂去（2022）年7月就要上路開徵，後來以水情尚穩、通膨未緩因素延後。經濟部今天（6日）宣布，為了落實產業節水及用水正義，將自2023年2月1日開徵「耗水費」，全台約有1700~2200家業者符合徵收門檻。延宕許久 2月開徵耗水費 超標大戶每度多收3元氣候變遷威脅下，水資源不確定性提高，節水成為重要課題。立法院2016年通過《水利法》修法，賦予中央政府向用水大戶收取「耗水費」的權限。經濟部耗費六年時間與業界、民團溝通，於2021年12月訂出「耗水費徵收辦法」草案，原訂去（2022）年7月就要上路開徵，後來以水情尚穩、通膨未緩為由延後。經濟部今（6）日突然宣布，「耗水費」將自今（2023）年2月開始徵收。《聯合報》報導，水利署副署長王藝峰表示，今年嘉南灌區一期稻作有1.9萬公頃農地停灌，給了水利署警訊。他表示，遇到旱情除了農地停灌、民生用水減壓之外，產業用水大戶也應該有所準備，水利署

因應減少塑膠廢棄物趨勢，環保署今（6日）預告限塑草案，草案將分階段實行，第一階段自今年7月1日起，旅宿業及住宿業者將不得主動提供一次用旅宿用品，包括一次用洗髮乳、潤髮乳、個人衛生用品等11品項；第二階段則由地方環保局訂定實施日期，業者須提供消費者選購一次用旅宿用品及至少5%自備旅宿用品的價差優惠。草案將分階段實施 未來不提供一次用旅宿用品房型將有5%優惠環保署今（6日）預告「一次用旅宿用品限制使用對象及實施方式」草案，將對旅宿業（包含觀光旅館業、旅館業及民宿）及其他住宿業（如露營地、休旅車營地等）之一次用旅宿用品加以限制，預估全台近1萬5000家業者受影響。第一階段自今年7月1日起，一次用旅宿用品僅限消費者有使用需要時提供，業者不能在客房內主動提供或客房外讓消費者自由取用；第二階段規定業者須於營業場所或客房內，標示各項一次用旅宿用品價格供消費者選購，並提供未含一次用旅宿用品房型價差至少5%

新年新政策，瑞典於1月1日起接任為期六個月的歐盟輪值主席國。瑞典去年9月大選，反移民、反歐盟擴張的極右派勢力興起。最後由中間偏右的溫和黨領袖克里斯特森（Ulf Kristersson）組閣，但極右勢力仍讓歐盟內部人士擔心。瑞典新年另一項變革是讓運作35年的環境部走入歷史。新成立的氣候與企業部（Ministry of Climate and Enterprise）將負責能源、氣候、環境和商業業務。官方解釋，這是為了加強因應氣候與能源問題，但綠黨仍痛批，此舉顯示新政府對環境議題的輕忽。

立法院昨（5日）完成《氣候變遷因應法》黨團協商，將草案排入院會，最快將在下週一（1月9日）展開後續二讀、三讀程序。草案中有關碳費、溫室氣體管理基金用途，以及中期目標、機關權責等備受矚目的條文仍沒有共識，將進入院會討論表決。立法院連續兩日召開黨團協商，由立法院長游錫堃親自主持，經過兩天漫長討論，將草案64條全數研商完畢，留下未有共識的八條法條及部分動議，最快將在下週一進入院會表決處理。碳費機制喬不攏 徵收對象、費率、減排優惠成難題行政院提出《溫室氣體減量及管理法》修法為《氣候變遷因應法》草案，經立法院社會福利及衛生環境委員會於去年5月審查通過，隔了一個會期，在去年底經歷兩次委員會協商，將具重大爭議內容交付院會黨團協商。

國際事務論壇Oliver Wyman Forum透過對10個國家，超過10萬人進行長達15個月的調查，在2022年時出版⟪塑造我們未來的新群體⟫報告書，在報告書中整理了八種將塑造我們未來的群體。而其中有一群逾8成大於35歲，被稱作「氣候改革促進者」（Climate Catalysts）的人們，他們的氣候行動不透過媒體的關注，而是以自身行動轉變體制，以反應迫在眉睫的氣候危機，為我們塑造一個更永續的未來。2019年，瑞典氣候少女童貝里（Greta Thunberg）所領導的「週五護未來」（Fridays For Future）氣候罷課，獲得了全球各地年輕人的廣泛迴響，而今年在各美術館發生環保團體潑名畫抗議政府不重視氣候危機的事件，這些都是在媒體上常見的為氣候議題發聲的方式，但事實上，在鏡頭之外，也有一群人透過不同的方式採取氣候行動。根據國際事務論壇Oliver Wyman Forum的最新報告

1月5日人工養殖有望 海科館與海大成功培育石花菜國立台灣海洋大學及國立海洋科技博物館今日上午宣布，成功透過在海科館研究場域在室內以少量生殖孢子誘發出大量優美石花菜幼苗，並且將人工培育出的幼苗放養於戶外池，順利栽培出大量的優美石花菜藻體。大型底棲海藻群落是海地區中重要的海洋生物之食物來源，同時也是許多海洋生物棲息地及庇護、棲息、產卵、孕育下一代的繁殖場的場所。但近年來，受全球暖化造成的海水表面溫度上升，以及棲海藻群落遭大量採集，產量日益稀少。海科館指出，下一步的研究重點將測試優美石花菜是否可在戶外池環境下培養出帶有生殖孢子的藻體，以達成優美石花菜可完全人工養殖的方式。（工商時報報導）宜蘭海域鯖魚產卵調查結果 吻合限制作業規定

1月4日國土計畫法影響新北山區農民生計 眾人拉布條嗆聲國土計畫制度將新北市石碇多區被劃為最為嚴格及次為嚴格的「國土保育地區第一類（國保一）」和「國土保育地區第二類」，新北地政局今赴石碇舉辦新法公聽會，在場民眾批評新法嚴重影響地方發展。地政局則強調新法不會影響農民權益、土地產權等；民代則聲援農民，地方權益受影響，中央應解決問題；市府也應加強跨局處合作協助地區發展。（聯合報報導）台南加強移除綠鬣蜥 增老鷹棲架試行生物防治外來種綠鬣蜥被行政院農委會公告為危害物種，台南市2015年首次在南區發現綠鬣蜥族群分布，至2022年已由南向北，擴散至八掌溪鹽水段和學甲區岸內大排流域。

攸關我國2050淨零碳排目標，國發會於2022年底（12月28日）公布淨零轉型各項關鍵戰略，台灣科技媒體中心今（4日）舉辦記者會，邀請多位專家學者提出建議。專家指出，政府目前提出的戰略看不出要解決「氣候災難」與「碳債」的政策願景，民眾更無從了解問題嚴重性，恐影響整體淨零行動積極度。全球碳預算將在約10年內用完，此後新增的「碳債」 未來必須藉由碳移除來還債，專家建議，應建立除碳責任並留下足夠資金，以協助後代解決碳債。此外，也有學者呼籲政府應補足科學、技術評估，並跨部門與層級完善規劃整體政策，才能確實達成淨零目標。減量目標靠未來新科技？ 學者：先補足知識缺口為了達成2050年淨零排放，國發會提出淨零路徑，包含能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型等「四大面向」，共12項關鍵戰略，去年底進一步提出階段目標與具體戰略，同時公布2030年國家自定貢獻（NDC）為「24%±1%」。台灣大學氣候變遷與永

千呼萬喚始出來，延宕三年，經歷全球新冠疫情、供應鏈斷鏈、電池短缺，特斯拉的第一台純電聯結車Semi終於在2022年12月1日交車。地點選在美國內華達州的特斯拉超級工廠，僅限受邀者參加。馬斯克說他要攻克陸地上各式主要運輸工具，這是他對卡車運輸業的革命。它的天字第一號客戶是百事可樂。2017年底，Semi首次亮相時，百事可樂就預購了100輛，預計2022年底交付15輛，希望透過物流脫碳，讓兩座加州的飲料廠和樂事洋芋片廠晉升零碳工廠。聯結車僅占全美汽車的1%，卻占18%的碳排，Semi可幫企業的最後一里脫碳。預購名單上還有全球最大的快遞公司UPS和Fedex、全球最大的零售商沃爾瑪（Walmart）、全球最大的食品分銷商西斯科（Sysco）、全美最大的啤酒釀造公司安海斯－布希（Anheuser-Busch）等數十家企業。在電音搖滾中，黑暗的盡頭，駛入一台白色的純電卡車，特斯拉執行長馬斯克（Elo