氣候變遷

10月19日經部推動開發易拆解太陽能模組 獲德國萊因認證經濟部技術處、工研院、聯合再生及三芳化學共同開發易拆解太陽能模組，汰役後的太陽光電模組上的電池晶片和玻璃蓋板將可完整回收再利用，回收價值將從每1GW新台幣6億元大幅提高至24億元，今日獲頒德國萊因（TÜV Rheinland）的第一張IEC國際證書，並預計2023年第一季可取得台灣VPC高效能模組認證。（中央社報導）逆轉！德翔輪觸礁污染案漁會求償1.7億 改判免賠「德翔台北號貨櫃輪」6年前在新北市石門外海擱淺斷成兩截，溢出近百立方米的重油污染石門和金山沿海，新北市金山區漁會主張觸礁漏油造成海洋污染，漁獲受影響的9000多名會員漁民提告求償1億7878萬元，台北地院判決德翔海運須賠償1億6253萬多元。全案上訴後，高等法院今判決逆轉，認定漁會不能證明受有漁業損害，改判德翔海運免賠，還可上訴。（自由時報報導）

聯合國人道事務協調廳（OCHA）和紅十字會與紅新月會國際聯合會(The International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies，IFRC)10日聯合發表熱浪報告指出，50年一遇的極端高溫將會隨全球暖化而變得更頻繁。熱浪不僅死亡率很高，且貧窮國家死亡率上升幅度更高過一般國家，凸顯極端不平等的情況。《極熱地球：為未來的熱浪做準備》（Extreme Heat, Preparing For Heatwaves Of The Future）報告強調，我們並非束手無策，熱浪通常能提前預知，事先準備因應計畫可降低傷害。聯合國與紅十字會呼籲，國際立即提供協助這些社區建立因應機制，防止極端天氣變成大規模致命的災難。

10月17日林務局結合24個學術團體 成立草鴞保育聯盟林務局嘉義、屏東林管處今天舉辦「2022年草鴞保育成果交流會議」，邀集24個單位代表共同簽署「草鴞保育聯盟合作宣言」成立草鴞保育聯盟，要讓草鴞自由翱翔在台灣西南平原。嘉義林管處告訴《中央社》記者，瀕臨絕種保育類草鴞，是台灣12種貓頭鷹中唯一在草生地棲息繁殖的留鳥，目前分布區域主要以嘉義、台南、高雄、屏東4個縣市的淺山與平原草生地為主，分別對應到林務局嘉義林管處與屏東林管處的轄區。草鴞當前面臨威脅主要為棲地喪失與劣化、鼠藥毒害、非刻意的人為獵捕等3項，此外基礎資訊不足，社會上保育認知不足，這些皆是草鴞生存不易的不確定因素，因此草鴞保育需要整合各相關權益者的參與，以及更多的調查與研究提供草鴞保育更詳盡的資訊。（中央社報導）

行政院3月公布我國2050淨零路徑，定調四大轉型、兩大治理與12項關鍵戰略，詳細的戰略規劃書預計今年底出爐。環保團體今（17日）批評，各項戰略的主責部會，陸續召開的社會溝通會議「有溝沒有通」，官方不需參考各界建議就可直接等年底定稿，就目前完成的三場溝通會議來看，會議上只有蒐集意見，沒有對話。環保團體今天召開「台灣2050淨零排放向前行-社會溝通不能停」記者會，提出三大訴求，包含10月底前公布各項關鍵戰略規劃書初稿，建置網路平台提供充足徵詢期，具體回應各界意見、別再「已讀不回」。沒有規劃書、討論時間不足 淨零戰略溝通會議挨批「流於意見蒐集」行政院3月公布「2050淨零排放路徑與策略」，共有四大轉型、兩大治理基礎及12項關鍵戰略。12項關鍵戰略還須提出具體行動方案，預計今年底出爐。關鍵戰略的行動方案（戰略規劃書），由主責各部會研擬出草案後，須先提送國發會審查，草案通過後再召開社會溝通會議。至今

今夏，中國遭遇了1961年有完整氣象記錄以來平均強度、影響範圍和持續時間最強的高溫天氣。其中，本處於汛期的長江流域出現了創歷史記錄的大旱。洞庭湖和鄱陽湖水位低於常年同期水位數公尺，流域內多個省份眾多中小河流斷流、水庫乾涸，長江入海口遭遇了罕見的夏季鹹潮入侵。大旱還造成了四川和重慶的嚴重電荒。直至9月下旬，江西95%的區域仍然處於特旱中……氣象專家認為，這場大旱與全球變暖的總體趨勢有關，並在季節上受到青藏高原異常高溫、反聖嬰現象以及印度洋和西北太平洋海溫異常的影響。在中國，氣候變遷正率先以大旱和大澇的形式，對普通人變得更加真切可感。在今年大旱前，2020南方和2021年北方還相繼經歷了嚴重的洪水。而與此同時，中國正在加速建設一張龐大的「國家水網」，以解決區域性水資源短缺問題。部分為了穩住經濟，今年中國政府加大了水利建設投資規模，截至8月底，在建水利工程投資總規模超過1.8兆元，創歷史新高。

10月14～16日颱風尼莎豪雨釀災 全國災情268件北市最多颱風尼莎帶來豪雨，中央災害應變中心16日晚間表示，統計全國災情共268件，多為積淹水和路樹災情，其中北市災情多達208件，宜蘭縣台7線仍有88車、254人受阻。中央氣象局報告指出，16日晚間8點30分已解除颱風尼莎的海上颱風警報，但17日受東北季風和颱風外圍環流影響，各地天氣轉涼，北台灣有局部大雨或豪雨發生機率。（中央社報導）基市明年起執行破袋稽查 未垃圾分類祭重罰為落實垃圾減量及資源回收，基隆市環保局規畫，將自明年起執行家戶垃圾破袋稽查。環保局長賴煥紘表示，依現行規畫，前3個月為宣導期，之後若查獲將處以1200元罰款。賴煥紘表示，基隆市環保局為執行垃圾減量，讓不屬垃圾的東西離開垃圾袋，規畫自明年起執行破袋稽查，讓民眾逐漸養成資源回收的習慣。目前基隆市環保局自訂垃圾減量的目標為日減20噸，賴煥紘透露，基隆全市有42條垃圾車收運路線

地方公職人員選舉倒數最後一個月，多位候選人提出永續政見，期待改善各縣市社會、環境議題，中央也積極推行相關政策，朝「2050淨零碳排」目標邁進。當政府召集各項資源推動永續，台灣民眾是否也跟上了步伐呢？2022永續素養大調查滿月結果出爐 四大洞察亮點公開 為了解台灣民眾的永續素養程度，社企流、願景工程基金會與星展銀行（台灣）繼去年獲萬人響應之後，再度攜手發布「2022 永續素養大調查」，今年的新版調查更聚焦國內外永續發展熱門趨勢與議題，透過50道題目，以認知題、行動題兩種題型進行調查，至今超過 5000人填答，於昨（13）日公開滿月調查的初步結果，揭示四大洞察亮點。在填答者中，41～60歲 X 世代（1700人）、31～40歲 Y 世代（1161人）、16～30歲Z世代（1500人） 填答人數相近，各世代皆具代表性；超過八成填答者居住於六都，製造業、服務業從業人員為最大宗。

「飛往『塑膠島』的低價機票」或是「歡迎搭乘漢莎航空（Lufthansa），當我們正在傷害地球的同時，我們用綠樹的照片分散你的注意力。＃一起支持世界末日到來」近期在英國、荷蘭、西班牙等15個歐洲城市街頭的廣告看板上，出現了這種看起來像「航空公司廣告」的藝術作品，在歡愉的包裝下，有濃濃的嘲諷意味。來看為什麼有人創作這些作品，充滿創意的廣告詞背後隱藏了哪些意涵。戳破航空公司的「永續」謊言這些諷刺性廣告由英國藝術團體「Brandalism」所創作，「Brandalism」一詞結合了「品牌（Brand）」與「破壞公物（Vandalism）」兩個意涵，藝術家們攻占廣告看板，用作品向廣告行業宣戰，對廣告在某些社會議題上所產生的負面影響，比方刻板印象的身體美、鼓勵過度消費等提出批評。他們近期瞄準的目標，是航空業。針對航空業所創作的諷刺性廣告，主要目的是引起人們關注航空公司或機場所提出的永續性聲明，活動人士

10月12日綠電儲能案場嘉縣啟用 國內最大案場運轉維持電網穩定年初於嘉義縣太保市開工的「韓暘2. 1MW、天璇2.1MW、天樞8.4MW」台電AFC儲能案場，是該市首座台電併網儲能案場，也是目前國內最大單一儲能案場，今日正式運轉。AFC儲能案場能協助維持電網穩定，若瞬間用電急遽變動或供電突增突減，可依需求及時升降載，維持系統頻率穩定，避免跳電。（聯合報報導）全台24座大型焚化廠 110年平均運轉率創新高環保署今日發布統計資料，自2017年行政院核定多元化垃圾處理計畫以來，全台24座大型垃圾焚化廠營運去（2021）年度平均運轉率87.5%，是達歷年新高，每公噸垃圾發電量首次突破530度。

海洋吸收了大氣中的二氧化碳，變得越來越酸。一般海洋酸化的速度與大氣中二氧化碳濃度相關。近期研究卻指出，因海冰加速融化影響，北極海洋酸化的速度大約是其他海洋的三到四倍。今年稍早發表的研究指出，北極暖化的速度約為全球43年平均暖化速度的四倍。這篇研究進一步說明了北極暖化、加速海冰融化、推升海洋酸化的連鎖效應，將對海洋生物的生存構成多重威脅。這份研究由中國集美大學極地與海洋研究院和美國德拉瓦大學（University of Delaware）海洋科學與政策學院的研究人員共同完成，9月發表於《科學》（Science）期刊。研究團隊將1994年至2020年間從北極西部海域收集來的資料與其他海洋比較，發現這裡的酸化速度比大西洋、太平洋、印度洋、南極與南極周圍的海域更快。

10月11日統一超商鼓勵減塑 10/12起陸續停供免費提網為鼓勵綠色消費，統一超商宣布自明日起，逾6500間7-ELEVEN門市將陸續停止提供咖啡及鮮食一次性免費提網，若消費者忘記帶購物袋仍可加價購買，估未來1年將能減少逾354噸塑膠垃圾產生、約等於711噸碳排。為鼓勵民眾自備購物袋使用，統一超商表示，民眾未來消費時忘記攜帶購物袋，結帳時可加價購買更加耐用、好收納的提袋，可依使用習慣和功能性選擇尺寸，且能重複使用，減少一次性垃圾產生。（中央社報導）北農推新摺疊籃回收系統 目標取代一次性紙箱台北農產運銷公司今天表示，蔬果新式摺疊籃回收循環系統已上路，除可降低農民包裝成本，還能達到節省收納空間、垃圾減量等優點，目標為取代一次性使用的紙箱。

美國研究發現，人類傳染病的疫情，58%會因氣候災害更嚴重，無論是細菌引發的疾病（如炭疽桿菌），或病毒（如茲卡病毒）、寄生蟲（如瘧疾）疾病都會受到影響。不過，也有16%的疾病會因氣候災害而減緩。該研究也列出了氣候災害導致疾病的1006種傳播型態與途徑。由於數量實在太多，作者認為，想靠氣候調適來降低風險幾乎不可行。從源頭著手，也就是減少二氧化碳排放，才是最迫切的事。