氣候變遷

你知道嗎？一次長程飛行的碳排量超過某些國家一年的人均碳排。我們可以怎麼更環保地旅行與飛行？以升溫不超過1.5°C計算，到2050年若世界人口成長中位數是88億人，碳排量則需控制在4200億噸以下，每人平均下來，每年可以排的碳量大約是1.5噸（1500公斤）——然而，光是台灣到歐洲（經濟艙）來回長程飛行，就足足超過一年每人「碳預算」。在各種交通方式裡，搭乘飛機可說是碳排放量最高的移動模式。只是，出國旅行對於許多人來說，是增加個人生活體驗的重要途徑。若想出國，又不想因此加劇暖化，我們該如何更環保地飛行呢？用購買碳抵換達到碳中和在「無可避免」、「必須」飛行的狀況下，透過碳抵換（carbon offset）制度，抵銷因飛行旅程而產生的碳排，是目前普遍的做法之一。筆者曾經有幾次抵換的經驗，以下提供碳抵換的購買方式讓讀者參考。

環保署今（19日）公布新版「溫室氣體排放量盤查作業指引」，除了大型排放源，中小企業也能適用。企業只要界定出排放源、利用線上計算工具輸入使用量，即可自行處理碳盤查工作。氣候變遷辦公室主任蔡玲儀建議，每年盤查一次，確認減碳進度，「跟健康檢查一樣」。不再限定「碳排大戶」 估10幾萬家中小企業有盤查需求 現行《溫管法》規定，每年應進行排放量盤查的排放源目前共287家，包含發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業等行業別，或是年排放量超過2.5萬公噸二氧化碳當量（公噸CO2e）的其他業別。環保署今（19日）公布新版「溫室氣體排放量盤查作業指引」，除了既有公告應盤查登錄的大排放源，針對國內不少有碳盤查需求的中小企業也提出盤查作業指引。環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀解釋，環保署原本的指引，是給大型排放源的盤點參考，一般中小企業不見得可以使用。蔡玲儀表示，國內碳排放有51%來自製造部門，10%來自服務

菲律賓前獨裁者之子小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）11日宣布贏得總統大選，得票率超過58%。同時，菲律賓也是世界上最受氣候變遷影響的國家之一，環保團體期待，新總統應該是「關注氣候議題的總統」，但自小馬可仕競選至今，卻幾乎沒有提出有力的氣候與環境政策，甚至表態支持重啟老舊核電廠，積極開採礦產資源。學者表示，不論哪位候選人當選，都將決定菲律賓未來的氣候政策方向，以及因應災害的方式。菲國環團則悲觀預測，小馬可仕當上總統將是菲律賓「重返黑暗時期」的徵兆。氣候脆弱度排名第三 菲國天災強度屢破紀錄由7107座島嶼組成的菲律賓，擁有豐富生物多樣性與礦藏資源，但同時是全世界最易受天氣災害衝擊的國家之一，洪災、乾旱、颱風、土石流、地震等天災頻繁。根據匯豐銀行（HSBC）2019年發布的氣候脆弱度報告，菲律賓在67個國家中名列第三。

5月18日鳳試所開發綠光燈照防治 荔枝細蛾蟲害從36％降至2％荔枝產業近年來飽受荔枝細蛾蟲害，農委會鳳山熱帶園藝試驗分所歷時4年以8種不同顏色LED燈進行試驗，開發夜間綠光燈照防治荔枝細蛾，降低蟲害從36%降至2%，還能減少2成用藥，增加農民2成收入，未來將擴大到區域防治。（自由時報報導）亞太首座離岸風電運維基地竣工 超越彰化漁港原因曝光哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP）斥資2億多元花了1年多的時間，在彰濱工業區鹿港區彰化漁港基地南邊，興建首座以漁港做為風場維護運轉之用的運維中心基地，這是全台首座由開發商主導興建離岸綠電風場運維基地，更是亞太首座離岸風電運維中心，今歡喜開幕，為台灣離岸風電運維本土化寫下光輝的一頁。（自由時報報導）

近年來環保意識興起，消費者在購物時也開始會關心商品是否對環境友善、標明低碳足跡等相關資訊，甚至進一步影響消費選擇。根據2021年於《Nature Food》上發表的一篇研究統計，2015年全球人為溫室氣體排放中有34%來自糧食系統；聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）於2019年的《氣候變遷和土地特別報告》中也指出，約有21%～37％的人為溫室氣體排放來自糧食系統。種種數據皆顯示，我們賴以為生的糧食竟占地球溫室氣體1/4的排放量！全球首例 丹麥政府開發「食品氣候標籤」今（2022）年4月16日，丹麥食品、農業與漁業部長Rasmus Prehn表示，丹麥政府因應氣候變遷，將投資900萬丹麥克朗（約新台幣3731萬元）開發「食品氣候標籤系統」，成為全球第一個由政府統一管理食品氣候標籤的國家，同時成立專案小組，預計今年底前會做進一步推動。

許多企業將ESG（環境、社會、公司治理）納入公司政策，不過CSR報告書厚厚一本，有時還需付費取得，就有不少人納悶，企業到底是不是「玩真的」。綠色公民行動聯盟今（17）日正式啟動「ESG檢測儀」網站及募資計畫，蒐集上百家企業、60項ESG指標，經過人工整理建檔，讓民眾輕鬆掌握企業的永續實績，企業也可與同業比較，找出改善項目。「ESG檢測儀」的指標分為「E環境」、「S社會」、「G治理」三大類。環境面有碳排放、能源消耗、用水量、污染管理、環境違規等指標；職災、工安事故、違反勞基法、性別比例則屬於社會面；治理面則有ISO認證、稅務透明度等指標。海量資料、報告書分析 找出「2020年十大碳排企業」綠色公民行動聯盟副秘書長曾虹文表示，企業減碳及永續發展資料分散在不同網站、甚至隱藏在厚厚的CSR報告書中，不易分析、比較，有時候還得付費才能掌握部分資訊。

《氣候變遷因應法》已通過立法院初審，不過碳費相關法條留待黨團協商，碳費機制詳細內容未來也將會留待子法討論。綠色和平今（17）發表調查報告指出，有近八成受訪企業接受碳費擴大徵收範圍，超過五成支持未來碳費應接軌國際、合理徵收每噸至少300元。綠色和平專案主任洪昇邦解讀，產業對碳管制其實有所準備，若政府擔心得罪企業，不敢訂出合理碳費，只想「虛應故事」，就像是勞師動眾打造出一個大豬公撲滿出來，最後只放幾個銅板進去，反而白忙一場。陷入「碳焦慮時代」 仍有多數中小企業不了解盤查機制

隨著氣候變遷影響擴大，受到衝擊最嚴重的族群，卻不是製造最多碳排放的那群人，這究竟該怎麼辦呢？碳排、氣候韌性 全球南北差距大從海平面上升到極端氣候的侵襲，氣候變遷的影響隨著人類活動加劇，然而，這些後果並不是等量分配給所有人來承擔。聯合國秘書長古特瑞斯（António Guterres）直言，當氣候變遷影響全球所有人的同時，那些較貧窮、較脆弱的族群通常會先受到傷害，且受衝擊的程度遠高於其他人。事實上，深受其害的族群，多半不是問題的製造者。為了讓氣候變遷「肇事者」負起責任，並彌補、協助受到氣候變遷衝擊的族群，「氣候正義」（climate justice）的概念於是因應而生。自全球化以來，因經濟發展不均產生了「全球北方」（Global North）與「全球南方」（Global South）的「南北差異」。雖然全球北方製造較多的碳排、全球南方較少，但前者卻因為發展程度較高，因而對氣候變遷有著更高的抗

5月16日魚翅進口強化源頭管理 違規輸入初犯最高可罰15萬漁業署今天表示，已公告「魚翅進口應遵行事項」，為了落實永續而做的修正，規範進口魚翅為原產國出口者、非原產國出口者須提供證明文件，強化源頭管理，避免IUU（非法、未報告及不受規範）魚翅流入，初犯可能重罰最高額15萬元。（中央社報導）台積電楠梓園區廠用再生水 與內政部、高市簽MOU內政部、高雄市政府、台積電三方今天簽訂「高雄市橋頭再生水廠興建移轉營運案」MOU，預計2026年起每日供3萬噸再生水給台積電，台積電楠梓園區廠用水預計將全由再生水供應。（中央社報導）

5月13日-15日因應淨零碳排目標 曾文生：開放電力市場供民間參與經濟部次長曾文生14日表示，隨著未來再生能源大幅提升，開放電力市場勢在必行，預期至2040年，台電本身發電占比就會低於市場一半；他強調，民間參與能源部門轉型，是台灣達成2050淨零碳排目標一大助力。（中央社報導）指知本濕地開挖黃金違反《原基法》 卑南十大部落齊抗議在台東知本濕地盛傳開挖黃金的事件，雖然申請人沒有挖到黃金，但卻引起卑南族十大部落集體抗議。族人認為，開挖事件違反《原基法》，主管機關從原民會、國有財產署和台東縣政府都沒有依法行政，還同意開挖。卑南族民族議會，創下原住民各部落先例，把臨時會搬到縣政府廣場召開，強烈表達對政府機關不守法的不滿。不過國產署台東辦事處表示，申請人依法可再重新申請。而卡大地布部落呼籲政府部門要守法，台東縣政府表示，如果收到申請案，不會再同意開挖。（公視新聞報導）

立法院委員會昨（12日）完成審查《溫室氣體減量及管理法》修正草案，仍有26個法條需要進一步釐清確認，留待黨團協商，其中包含淨零中長期目標、碳費、主管機關及調適專章等外界關注的條目。環保署長張子敬會後向媒體表示，很高興草案架構得到委員會共識，部分被保留的法條也只是細節仍有疑慮，會持續溝通說明。但立法院會期即將結束，張子敬推估，可能要等到9月開始的下個會期，才能三讀通過。缺中期目標、政府機關分工權責不明 立委不給過環保署去年預告《溫室氣體減量及管理》修正為《氣候變遷因應法》草案，行政院在世界地球日前夕審查通過，送進立法院完成一讀。朝野黨團立委也各自提出草案版本一併討論，加上政院版多達20案，立院社會福利及衛生環境、經濟、財政、內政、交通、教育及文化等六大委員組成聯席會議，於11、12日連兩天從早到晚、馬不停蹄討論，終於在昨（12）日晚間完成審查，更名為《氣候變遷因應法》。

5月12日搶救小琉球病懨懨珊瑚礁 珊瑚苗圃看見回春希望 2020年海水異常升溫，台灣去年發生史上最大規模的珊瑚白化，最嚴重的屏東小琉球觀察到約半數死亡，屏東海生館攜手海洋保育署搶救珊瑚大作戰。依國際珊瑚復育與監測指南，去年10月選在杉福漁港內航道南側建立國內首座珊瑚苗圃，發現自現地移植較耐熱的軸孔珊瑚，半年間成長約5公分，將接續移植復育至他區，助恢復生機。（聯合報報導）驚喜！相隔十年黑尾鷗再度重返馬祖東引繁殖馬祖鳥會理事長王建華表示，全世界只有100多隻的黑尾鷗，2012年黑尾鷗因在東引繁殖地點被工程噪音及人為干擾等因素影響，使得繁殖計畫失敗，已十年未見黑尾鷗，今年在安東坑道面向東引燈塔射口之峭壁發現黑尾鷗已經在繁殖，十分驚喜。鳥會已經正式發函給馬祖國家風景區管理處，建議於黑尾鷗繁殖季期間，停止任何修繕工程在此間發包施作、拉一警戒線於適當位置、設置警告牌等，以利黑尾鷗繁殖季順利進行。（自由