永續發展

地球資源的有限性在人口爆炸時代裡持續引發關注，但無論是政策導向或採用綠色科技去盯緊生產端，都無法解決問題核心：為因應快速成長的消費需求，地球資源已經過度開採。美國看守世界研究中心（Worldwatch Institute）指出，人類已經超用1/3地球可供應的資源，最根本的解決方案就是透過文化轉型，擺脫消費主義引領的價值觀，轉往環境永續的關懷面向。該中心在年初出版的「2010世界現況: 文化轉型（State of the World 2010: Transforming Cultures）」一書中指出，已內化於各社會中的消費主義，正透過商業、教育、媒體、政策等面向，蓄意形塑著價值觀、符號、信仰、習慣、規範與制度，不斷撩撥起消費慾望。 這些文化規範，操弄著人們種種行為，從食衣住行到休閒娛樂方式，無所不包。人們對於消費符號、口號與品牌耳熟能詳，並在消費行為中找到意義、滿足與歸屬感。消費得起愈多商

國光石化案的彰化大城嫏，據水利署統計，一年下陷11公分，但政府卻想將國光石化案蓋在彰化，不僅如此，台灣環境資訊協會志工吳孟純17日在新頭殼網站的幸福加油站節目指出，彰化是農業大縣，若遭到污染，將會造成糧食危機。像六輕這種重污染的工廠爆炸，會造成動物大量暴斃，吳孟純表示，當時下著大雨，把污染物沖到水裡去，最直接的被污染者就是水裡的動物，當然會造成大量死亡，但不幸中的大幸是，由於下大雨，並且風並未將被污染的空氣由南吹到北，避免了更多的可能傷害。吳孟純進一步說，國光石化若是蓋在農業大縣彰化，必將影響到全台灣人民的健康，因為台灣人民每天吃的蛋、米及文蛤，大部份都出自於此，換句話說，彰化蓋了重污染的產業，最後糧食守不住，可能會有糧食危機。濁水溪口的泥灘地海域是白海豚覓食的棲地，但國有財產局可能以1平方公尺100元的價格，賤賣國光石化公司，範圍超過2000公頃，吳孟純說，為了台灣的永續發展，大家決定站

巴基斯坦這場大水災已持續3個多星期，至今2000萬災民慘況不見好轉，在南部「辛德省」，災民為抗議政府救災遲緩，圍堵一條公路，並與警方爆發肢體衝突。在重災區「旁遮普省」，飢腸轆轆的災民搶奪運送糧食的卡車，許多慈善機構也通報說，災區掠奪事件頻傳。聯合國官員表示，目前在巴基斯坦的救災面臨後勤及財務上的困難。救災物資的運送經常因為民眾圍堵，或災民就地住在公路上而受阻，另外，災區許多道路橋樑被毀，車輛不通，有些地區甚至連徒步都到不了，救災物資大多只能依賴空運或水運。「世界糧食計畫署」警告，如果農民不能獲得協助，在9月趕緊播種冬麥，大規模饑荒勢所難免。巴基斯坦駐聯合國代表呼籲國際捐助，世界銀行表示，將給予巴基斯坦9億美元的貸款協助救災。雖然目前已有多國承諾捐助救援，但是距離聯合國估計救災所需的4億6000萬美元，還不到百分之40。各機構沒錢，救災也施展不開。衛生官員則擔心，災區很快就會爆發大規模疫情。

以163個經濟體為對象的研究顯示，阿富汗及9個非洲國家的糧食最可能短缺；北美洲和西歐，特別是斯堪地那維亞地區，糧食則最不虞匱乏。「2010年糧食安全風險指數」（The FoodSecurity Risk Index 2010）由英國風險管理顧問公司Maplecroft，以及聯合國世界糧食計劃署（WFP）根據12項要素判定。判定標準包括榖物產量、每人平均國內生產總值、極端天氣發生風險、農作物品質、糧食分派的基礎設施、衝突，以及政府效率。共10個國家被列為「極度」高風險：阿富汗居首，接著是剛果民主共和國（DRC）、蒲隆地（Burundi）、厄利垂亞（Eritrea）、蘇丹（Sudan）、衣索比亞（Ethiopia）、安哥拉（Angola）、賴比瑞亞（Liberia）、查德（Chad），以及辛巴威（Zimbabwe）。「高」風險國家有孟加拉（排名23位）、巴基斯坦（30）、印度（31），以及菲律

海洋國家公園管理處「東沙環礁魚類空間分佈及群聚特性調查」再添4種台灣新紀錄魚種，至今共累計614種。海管處預估，若進行全面性的調查，將更了解東沙生物多樣性。此項調查由海管處委託中華民國珊瑚礁學會陳正平及詹榮桂博士進行，預定於2011年4月完成。今（2010）年6月間前往東沙外環礁及內環礁進行調查，新增37種魚種紀錄，其中包括4種台灣新紀錄種在內，而東沙環礁的魚種數更達72科614種之多。而增加之魚種大多在內環礁水域中發現，顯示東沙環礁生態正從1998年聖嬰現象的傷害中逐漸恢復。海管處表示將持續長期性的調查研究，致力於東沙海域生態監測與保育工作，以再現東沙珊瑚王國的盛況。中央研究院生物多樣性研究中心研究員邵廣昭也說，生態調查與發現是第一步，也是基礎，後續的監測、研究，更是任重道遠。完整的生態調查與監測，才能透過比對得知生態環境的改變。而這些是需要長期的經營，人才的培養、政府政策支持以及經費的

不顧各界大力反對，韓國政府強行推動總經費達200億美元的「四大江治理計畫」，已面臨來自地方首長、公民團體、學界、宗教界、教育人士與媒體的反對聲音。該計畫目的在於確保乾淨用水的穩定供應、防洪，並發展成為地方上的休閒去處。這項韓國史上最昂貴的工程計畫涵蓋4條河流，分別是東南部的洛東江、西南部的榮山江、西部的錦江與西北部的漢江。四大江計畫的「復原」工作，也就是反對者稱之為「建設」的工程，需建造20座新的水壩，加高87座現存的水壩，加高並加固數百公里長的河堤，以及在將近700公里長的河床進行疏濬，向下挖深6米。這些數據來自於非營利組織「韓國環境運動聯盟」(KFEM)。然而上述數字均僅為略估，因為自這個計畫在2009年6月公佈以來，政府與反對人士便在精確的數據資料上，反覆玩著貓抓老鼠的遊戲。8月15日的內閣改組顯示李明博總統決心完成這項具有爭議的計畫，因為環境部長李萬儀與國土海洋部長鄭鍾煥都獲得留任

小麥主要出口國之一俄羅斯因為近期乾旱與野火損失了小麥收成高達兩成，日前宣布從8月15日開始直到年底禁止小麥出口。原本已經持續上漲的小麥價格因此更加飆升。這又是一個糧食危機的警訊。人口增長、氣候變遷、油價上漲，加上生質能源的開發，都讓糧食危機越來越近，糧食安全已經是各國當前主要的政治議題。然而，長期忽視農業的台灣政府，顯然並未察覺國際趨勢的變化，依然把農業當做次等產業，把農民當作可欺弱勢，把農村當作窳陋地區。糧食危機一但來臨，立即會危及大多數人生命安全，如果政府繼續顢頇，就是輕率地將全民置於險境。因此，呼籲政府要馬上採取適當措施，未雨綢繆的工作絕對刻不容緩。在此也提出幾項提議：一、停止農地徵收作為工業園區或住商計畫用地：徵收農地除了減少可耕地、破壞良田之外，更表達出政府認定農地價值低於工住商用地、農業價值低於工商業的訊息，等於打了振興農業一記耳光。二、推廣米食：改變飲食習慣，重新回到米食社會

溫度升高再度造成海洋生物出現不適應症候群！國際環境保育團體研究發現，印尼蘇門答臘海域的珊瑚因海水溫度攀升，大量珊瑚出現白化，專家提醒，爾後復原工作恐怕相當費時。根據美國野生動物保護協會研究團隊表示，印尼安達曼海域的珊瑚超過6成因為不耐海水高溫，已出現白化現象，該協會代表麥克拉寧表示，「這起意外不僅是世界珍貴珊瑚礁的浩劫，也是當地漁民的悲哀，因為漁獲恐怕會因此受到波及。」根據美國國家海洋及大氣管理局在5月測量結果，當地海水溫度已超過往常的平均溫度攝氏33.8度以上。因此野生動物保護協會認為，當地的珊瑚應該已經死亡，除此之外，今年珊瑚出現白化的地區，還包括斯里蘭卡、泰國、馬來西亞以及印尼其他海域。根據印尼與澳洲的海洋科學家在8月初合作的研究報告，「印尼當地珊瑚死亡速度與嚴重性全球罕見，超過8成的生物已經死亡，其他寄生生物在未來數月內，恐怕也難逃死劫。」野生動物保護協會印尼海洋計畫主任坎培爾表示

黎巴嫩國會17日立法賦予境內的40多萬巴勒斯坦難民基本民權，准許他們和其他外籍人士一樣可從事較專業性質的工作，但醫藥和法律類工作仍除外。黎巴嫩有42萬5000多名巴勒斯坦難民，棲身在12個擁擠髒亂的難民營，數十年來遭黎國當局限制，只能從事某些最卑賤的工作。1948到1967年間的多次以阿戰爭造成470萬名巴勒斯坦人流離失所，他們和後代目前散居中東各地，大多住在約旦河西岸、加薩走廊、黎巴嫩、約旦和敘利亞。

台北縣觀光旅遊局長李宗桂上周赴平溪與地方人士意見交換，當地居民希望開辦「天燈環保捐」，由縣府訂定法令、建立標章，天燈業者按販售天燈數目課徵環保捐，專用於當地推展天燈文化、處理天燈施放後飄墜山林的環保問題，若未貼標章的天燈，就不准進平溪販售。李宗桂表示，縣府將盡速訂定環保捐自治條例，送縣議會審議。

聯合國（UN）16日發起拯救地球免於沙漠化的運動。「聯合國防治沙漠化公約」（UN Convention toCombat Desertification）執行秘書納卡加（Luc Gnacadja）表示，這項為期10年的運動，致力於「逆轉及防止沙漠化、緩和旱災對災區的衝擊」，以支持減少貧困的努力和維繫環境的永續性。現今地球上每3人便有1人以旱地和沙漠為家。這群總計21億人口中，9成來自發展中國家；其中10億人在這些不毛之地上掙扎尋找生存所需糧食。聯合國秘書長潘基文說，問題嚴重的程度需要全球共同的努力。他說：「超過20億人在生活乾旱地區，每天只有不到1美元可供生活，也缺乏水源。」

國光石化溫室氣體專家會議16日續審，針對上次會議未決事項討論，國光石化提擬以境內外「碳權」為減碳方式，遭現場專家質疑，另溼地補償策略也太粗糙，專家會議要求國光石化做好功課再送件。即使上次會議立法委員田秋堇即表示，碳交易遷涉國家的碳主權，對於碳交易後的碳主權是否屬於台灣仍有疑問，國光石化仍規劃取得中油公司規劃於印尼東加里曼丹省種植痲瘋樹所獲得之碳權，並表示將透過自願性減量交易市場購買所需額度。但前提須為「我國政府同意」。而新增境內碳權，則以取得中油2015年關廠的高雄廠(後勁五輕)碳權，並估算一年有370萬噸。然而目前仍無法源依據，是否能抵換碳排量，取得國際間的信賴，變數太大。專家代表之一，台北大學助理教授李堅明表示中油高雄廠2015年關廠之後就還給國家，能不能計算為國光石化碳權，仍不可知；對於370萬公噸的計算也持疑。對於報告中減碳方式只是條列，未說明因果關係，李堅明建議應排列優先次序、要