污染治理

今年9月德國福斯汽車（Volkswagen）爆出TDI柴油引擎車規避檢測醜聞，在空污越趨嚴重之際，這些問題車有多少仍在台灣街頭趴趴走？綠色和平公佈「環保署處置福斯弊案」民調，有六成民眾不滿意環署對福斯汽車的處置方式。22日上午，由綠色和平志工扮演不同行業的工作者並戴上防毒面具，在環署大門前拉起「環保署別耍肺 擴大檢測柴油車」布條，暗諷柴油車的廢氣排放已讓民眾呼吸困難。對此，環保署空保處長陳咸亨回應，德國福斯將於明年1月召回問題柴油車，台灣也預計在2016年春節後開始執行。召回車輛包含Audi、SKODA、VOLKSWAGEN CV、VOLKSWAGEN等四品牌、16車款、共計18,716輛。目的是移除造假空污偵測軟體及加裝防污設備。綠色和平志工化為各行業工作者，要求環保署檢測柴油車，並公布結果。攝影：黃小玲。國內、外檢測落差大  要求公布其他柴油車款實測結果

遼寧省21日再度出現大範圍霧霾污染，當天上午，全省14個地市中，8個城市出現重度污染，首要污染物均為PM2.5。21日上午8時，遼寧省空氣質量實時發布系統顯示，瀋陽、大連、鞍山、錦州、營口、阜新、盤錦、葫蘆島8個城市環境空氣質量狀況為重度污染。當天上午，瀋陽市區內被灰白色的煙氣籠罩，能見度較低，車輛行駛緩慢。許多行人佩戴了口罩，行色匆匆。專家分析認為，由於近地面處於弱氣壓場，風速較小，擴散條件轉差，不利於空氣污染物稀釋、擴散和清除。此外，此次空氣污染疊加濃霧，造成部分地區能見度較差。

冬至，是一年之中白晝最短夜晚最長的一天。這個季節的台灣，常常會遇到寒流來襲。冷氣團浩浩蕩蕩從北方南下，東北季風在此時，最為劇烈，總是把大國內地的霧霾或污染，毫不打折地吹送到南方小島上。住在龍肚將近十年，看到這片山與雲霧的糾纏，還是第一次。同時間，在獅山菸田裡，濃霧還沒有散去，也別有一番風情。攝影：李慧宜今年冬至前，兩道冷鋒撲向台灣，美濃終於出現寒冷的時候。聽到天氣即將轉為乾冷，我感覺到田裡的白玉蘿蔔，好像即將從垂死之際復活，還有園子裡的小果番茄，正歡呼著呢，她們滿心期待等著氣溫下降，好好一展撲鼻香氣與甜度表現。冬季裡作就是這樣，討厭下雨、不要太熱，光是每天清晨的濃霧，就能把農地上的小鬼頭們餵得又飽又舒坦。不過，美濃近幾年冬至前後的濃霧，出現了些微不明顯，但是又很令人憂心的轉變。過去平原上的濃霧，是作物的水分補充，也是冬季最美的風景，可是這些年，時常出現過了中午，霧氣都還沒有完全蒸散的現象，

距離總統大選不到30天，由台南環保聯盟主辦的「南部反空污／反污染」大遊行，號召近千人走上街頭，從彰化到屏東等縣市皆有社團響應，沿途經過台南火車站、成功大學等標的時，與會者一起高呼「反污染，我在乎！」表達南部公民「原力覺醒」的力量，金煙囪文化促進會理事長洪富賢身穿道士服，為南台灣進行「污染退散」除煞儀式。12月4日，台南環境保護聯盟等團體聯名寄出「反對南部污染產業擴張簽署書」，給各政黨及區域立委候選人，無奈的是，總統候選人均未簽署，政黨及社團部分，也僅有綠社盟、樹黨、時代力量與基進側翼回覆。現場旗海飄揚，南台灣正在發生中的開發爭議也一字排開。遊行出發前，大家齊喊「反污染，我在乎」！攝影：陳怡樺。本次遊行前的行動劇藉用⟪星際大戰⟫的暗黑勢力和正義力量對決，希望正義力量能與未來的執政黨及民意代表當選人同在，捍衛南台灣民眾的生存權和呼吸權。！攝影：陳怡樺。金煙囪文化促進會理事長也是正牌道士洪富賢身

美國兩大化工企業杜邦化工和陶氏化工日前正式宣布合併，之後會分拆為三家企業，合併後的公司市值料達到約1300億美元。新公司將會命名為陶氏杜邦「DowDuPont」。根據交易協議，陶氏化工股東每股可以換取新公司1股股份，而杜邦股東每股可以換取新公司1.282股股份，兩家公司股東最終將會各佔新公司約50%股權。陶氏化學行政總裁Andrew Liveris將擔任新公司的董事會執行主席，杜邦行政總裁Edward Breen將擔任CEO。合併後的公司將被分拆為三家公司，分別專注於農業，材料科學和特種產品。交易尚待監管部門和股東批准。兩家公司預計交易在明年下半年完成。

自來水公司台南新市淨水廠20日傳出入水口附近有廢棄豬隻內臟，憂心汙染自來水水質，引起居民恐慌，市議員林燕祝據報後追查，發現汙染源來自嘉南農田水利會南幹線官田段，已要求警方及環保衛生機關聯合追查，揪出禍首。自來水公司表示，初步監控水質，並未有異狀，已要求淨水廠人員加強巡邏，也籲請民眾一起揪出不法之徒。林燕祝說，她是接獲民眾來電反映，趕往潭頂淨水場入水口查看，赫然發現溪中飄浮著大批豬隻內臟、脂肪等廢棄物，腐爛泡水發出陣陣腥臭味，打撈上岸竟然是豬隻內臟，可能來自病死豬。她表示，沿著流域向上到官田、善化一帶，沿途仍可見零星豬內隻內臟，懷疑可能是自上游丟棄後，順流而下，為了大眾用水安全，將要求衛生及環保單位清查，務必找出污染源，從重處罰。

1973年製造的少爺巧巧棒包裝，42年後仍歷久彌新。顯示塑料製品分解緩慢，不當廢棄入侵海岸後，影響了700種海洋生物及海岸整體健康。18日，荒野保護協會發表「2015年國際淨灘行動報告」，十大海洋廢棄物排名依序為：塑膠瓶蓋、漁業用浮球、塑膠提袋、吸管、免洗餐具、玻璃瓶、寶特瓶、外帶飲料杯、其他飲料瓶與食物容器、菸蒂。荒野保護協會表示，民眾應遵循減塑三步驟：盤點、減量、回收。盡量減少塑膠足跡，一起來守護海洋。歷久彌新的巧巧棒包裝。圖片來源：荒野保護協會。2015年國際淨灘行動統計結果。資料來源：荒野保護協會。十大海洋廢棄物  生活塑料佔九成從今年十大海洋廢棄物排名分析，除了排名第二的漁業用浮球外，其他九項都與民眾生活相關，顯示台灣民眾的消費、丟棄習慣與生活的廢棄物管理都需改善。荒野理事長賴榮孝表示，海洋是人類重要的資源，更是地球上最廣大的棲地。荒野除了持續推動減少塑膠足跡的教育外，呼籲政府應

自備水壺的民眾常面臨喝完水後找不到補水點的窘境，但從現在開始，自備環保杯的朋友可以在全台五縣市快速找到補水地點，隨心所欲地「多喝水」，兼顧環境與健康。台灣環境資訊協會發起「Water Go！行動計畫」，與台灣開放街圖社群及熱心民眾共同合作，建置免費飲水地圖，讓人們順利找到水點，鼓勵更多民眾自備水杯，減少杯飲、瓶罐裝飲料對水資源的浪費。在缺水的時代，別再讓塑膠瓶跟我們搶水資源了！根據TVBS今年5月的報導，國外調查機構報告指出，近年來亞洲、美國對於瓶裝水的需求大幅揚升，台灣一年瓶裝水就有60億的市場。但製造1個寶特瓶的水足跡可多達1萬500毫升，相當瓶內水量的10~20倍！光是支撐這個產業，每年就必須消耗上千萬桶原油、千億加侖的水，且使用完畢後，多半成為垃圾掩埋場裡千年不壞的現代化石。

這兩天台灣受到中國霾害嚴重影響，全台76個測站有66個測站PM2.5濃度指標都達「紫爆」等級，僅花東和恆春倖免於難，為今年影響範圍最廣的一次，而濃度最高的測站為萬里站103微克，16日晚間北台灣空氣品質才逐漸恢復。環保署表示，中南部要等到17日下午，才會恢復到平時情況。環保署監資處長蔡鴻德說，這波霾害是影響範圍最廣的一次，但不是濃度最高的一次，今年1月19至25日曾有一波隨寒流來襲霾害，當時測得的最高濃度為125微克，但當時並未影響全台。 教育部表示，因為PM2.5（細懸浮微粒）達到「紫爆」等級，昨天台灣西半部約有2000所中小學停止或減少戶外活動，台北市、新北市原本要在戶外進行的課程，幾乎都改到室內。依照現行標準，PM2.5達71「紫爆」以上必須減少戶外活動，但沒有強迫，達250才須立即停止戶外活動，達350才是停課標準。 教育部資科司副司長劉文惠表示，教育部已和環保署協商，研擬參考美國

印度最高法院16日下令，將對首都新德里新柴油休旅車及其他豪華車實施暫時禁令，以對抗汙染。新德里是全球汙染最嚴重的城市。媒體報導，印度最高法院也將禁止10年以上的柴油卡車進入新德里，這是對抗德里霾害籠罩的連串命令之一。首席法官泰克（T.S. Thakur）下令禁止排氣量超過2000cc的新柴油車註冊掛牌，這些車多為BMW、豐田及其他車廠生產的休旅車、吉普車和大車。印度法院要促使當局對德里的有害空氣採取行動。世界衛生組織（WHO）去年對超過1600個城市進行調查，德里的空氣全球最糟。根據當地媒體報導，新柴油車註冊禁令將實施至2016年3月31日。

寒流來襲，宜蘭縣蘭陽溪出海口聚滿捕鰻苗的漁民，不過近來傳出當地鰻苗捕獲數量減少，而烏魚傷痕累累被拍打上岸，當地居民懷疑是水質被污染導致，16日宜蘭縣環保局、動植物防疫所人員前往採樣並送驗，初步認為應是魚體受傷後感染細菌後導致，會進行細菌培養，了解菌種，並清查縣內各大河川出海口是否有類似情形發生。「鰻苗都抓不到，烏魚又染病！」東港村長潘建淵說，類似情形在近年來日趨嚴重，因當地是出海口，近年來設置縣內的污水處理廠就在附近，居民與捕鰻苗的漁民擔心是水質受到破壞導致魚群病變，更懷疑與污水處理廠脫不了關係，呼籲環保局應該查明。環保局長陳登欽說，近來壯圍鄉東港村漁民向當地村長反應捕撈到的漁獲中，不少魚身潰爛，懷疑是水質污染導致，並把這些病體送交村長。

空污議題近來備受關注，松山機場飛機起降產生的廢氣是空污一大來源，尤其台塑石化航空燃油含硫量平均值在1400ppm，比太平洋地區許多國家高出許多。經北市環保局督促，台塑石化明年三月底前會自主減量至1100ppm以下，環保局建議環保署開徵航空燃油空污費、標檢局加嚴航空燃油硫含量標準。硫氧化物除了是酸雨來源，也會危害人體呼吸道，刺激眼睛，更是細懸浮微粒PM2.5的前驅物。松山機場航空燃油目前約三成來自台塑石化，七成為台灣中油，環保局檢測，台塑和中油的油品含硫量平均值分別為1400ppm和四百ppm，雖符合法規標準3000ppm，但太平洋許多國家實際含硫量約介於348至830ppm，顯見國內業者仍有減量空間。台塑石化已允諾明年三月底前會將含硫量降至1100ppm以下，並增設加氫脫硫設施，但須待環評變更通過後才能執行；中油也表示，會持續提供低硫油品。北市環保局同步建議中央檢討「移動源空氣汙染防制費收